ການຮັບຮອງເອົາຫົວຫນ່ວຍໄຟຟ້າ 48 ໂວນແມ່ນຫນຶ່ງໃນສົມມຸດຕິຖານທີ່ "ຢູ່ໃນຕາຕະລາງ". ການສ້ອມແປງຕົວເມືອງອາດຈະດຳເນີນໄປກ່ອນທ້າຍທົດສະວັດ.
The Fiat 500 ເປັນຫນຶ່ງໃນເມືອງທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດໃນເອີຣົບແລະປອກຕຸຍການ, ເຖິງວ່າຈະມີພື້ນຖານຂອງມັນກັບຄືນໄປບ່ອນປີ 2007. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນບໍ່ແປກໃຈທີ່ Fiat 500 ລຸ້ນໃຫມ່ໄດ້ກາຍເປັນຫນຶ່ງໃນວິຊາທີ່ຄຸ້ມຄອງໂດຍ Sergio Marchionne, ຢູ່ຂ້າງນອກຂອງງານວາງສະແດງລົດເຈນີວາ.ບໍ່ຄວນພາດ: Maggiora Grama 2: Lancia Delta Integrale ປອມຕົວເປັນ Fiat Punto
ນາຍຈ້າງໃຫຍ່ຂອງ FCA Group ໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບຄວາມຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ຂອງເຄື່ອງຈັກປະສົມແລະໃຫ້ຂໍ້ຄຶດກ່ຽວກັບວິທີການທີ່ພວກເຂົາສາມາດຖືກຮັບຮອງເອົາໃນຮຸ່ນຕໍ່ໄປຂອງຍີ່ຫໍ້, ໂດຍສະເພາະໃນ Fiat 500.
"ພວກເຮົາຜະລິດຍານພາຫະນະໃນເມືອງແລະອຸປະກອນທີ່ເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍ, ເຊັ່ນ Panda ແລະ Fiat 500. ການວາງເຄື່ອງຈັກປະສົມໃນຮູບແບບໃນສ່ວນນີ້ຈະເປັນການເສຍຊີວິດທີ່ແນ່ນອນ. ພວກເຮົາຕ້ອງຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂອື່ນໆແລະດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຈະຕ້ອງເບິ່ງລະບົບ 48 volt ຢ່າງແທ້ຈິງ."
ຖ້າປະຕິບັດ, ການແກ້ໄຂນີ້ຄວນປະກອບສ່ວນໃນການຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກແລະການປ່ອຍອາຍພິດສໍາລັບລຸ້ນຕໍ່ໄປຂອງ Fiat 500, ເຊິ່ງຍັງບໍ່ທັນໄດ້ນໍາສະເຫນີ.
ຮູບພາບ: ແນວຄວາມຄິດຂອງ Fiat 500 Coupé Zagato