ອະນາຄົດ Volkswagen ID.5 ໄດ້ຖືກຈັບໃນການທົດສອບລະດູຫນາວສອງສາມເດືອນຫ່າງຈາກການເປີດເຜີຍຢ່າງເປັນທາງການຂອງລາວ. ເມື່ອມັນມາຮອດ, ມັນຈະເສີມສ້າງ ID.4 ທີ່ມີການຄ້າແລ້ວ, ການເສຍສະລະການປະຕິບັດຕົວຈິງຂອງມັນເລັກນ້ອຍສໍາລັບຮູບແບບເພີ່ມເຕີມ, ເຊິ່ງເນັ້ນໃສ່ດ້ວຍເສັ້ນມຸງທີ່ມີໂຄ້ງຫຼາຍ.
ຮູບແບບກິລາ SUV/Crossover ທີ່ເບິ່ງຄືເກົ່າທີ່ຫຼາຍຍີ່ຫໍ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເອີ້ນລົດຄູເປ (ແບບຜິດໆ) ຢູ່ໃນ “ແຟຊັນ”. ການຄາດເດົາ, ມັນບໍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າພວກມັນກາຍເປັນໄຟຟ້າສະເພາະທີ່ແນວໂນ້ມນີ້ໄປສູ່ການມີຕົວແປທີ່ມີລັກສະນະກິລາຈະຫາຍໄປ, ດັ່ງທີ່ ID.5 ສະແດງໃຫ້ເຫັນ.
ໃນອະນາຄົດ Volkswagen ID.5, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໄດ້ຖືກຄາດໄວ້ແລ້ວຫຼາຍປີກ່ອນຫນ້ານີ້. ໃນປີ 2017 ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນການເປີດເຜີຍແນວຄວາມຄິດ ID. Crozz ແລະມັນງ່າຍທີ່ຈະເຫັນວ່າມັນໃກ້ຊິດກັບຮູບແບບການຜະລິດ. ປຽບທຽບຮູບພາບ:
ID Crozz ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍມໍເຕີໄຟຟ້າສອງຕົວ - ຫນຶ່ງຕໍ່ເພົາ - ເຊິ່ງໃນຈໍານວນທັງຫມົດ, ສົ່ງພະລັງງານ 306 hp. ທາງເລືອກທີ່ຈະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຫຼາຍໆຢ່າງທີ່ວາງແຜນໄວ້ສໍາລັບ ID.5 ແລະທີ່ຄວນຈະຖືກເລືອກເພື່ອປະກອບຮຸ່ນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງຂອງ crossover ໄຟຟ້ານີ້, ເອີ້ນວ່າ GTX.
ທາງເລືອກທີ່ຍັງເຫຼືອຈະຖືກແບ່ງປັນກັບ “ອ້າຍ” ID.4. ຄືທາງເລືອກພຽງແຕ່ເຄື່ອງຈັກຫລັງແລະ 204 hp, ປະສົມປະສານກັບຫມໍ້ໄຟ 77 kWh; ແລະສ່ວນຫຼາຍອາດຈະເປັນທາງເລືອກ 170 hp ລວມກັບຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ 52 kWh.
ຖ້າພາຍນອກຂອງ ID.5 ຈະແຕກຕ່າງຈາກ ID.4, ດຽວກັນບໍ່ສາມາດເວົ້າໄດ້ກ່ຽວກັບພາຍໃນຂອງມັນວ່າມັນຕ້ອງມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນໂດຍພື້ນຖານ, ຍົກເວັ້ນການຕົກແຕ່ງພາຍໃນ.
ໃນປັດຈຸບັນມັນຍັງຄົງລໍຖ້າສໍາລັບເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງ 2021 ເພື່ອຄົ້ນພົບ, ໂດຍບໍ່ມີການປິດບັງໃດໆ, Volkswagen ID.5 ໃຫມ່. ເນື່ອງຈາກມັນຢູ່ໃກ້ກັບ ID.4, ມັນຈະຖືກຜະລິດຮ່ວມກັນກັບເຄື່ອງນີ້ໃນ Zickau, ເຢຍລະມັນ, ບ່ອນທີ່ ID.3 ຍັງຖືກຜະລິດ.