ຖ້າຫາກວ່າ, ໃນດ້ານຂອງ SEAT ແລະ CUPRA, ເປົ້າຫມາຍແມ່ນເພື່ອເປີດຕົວຫົກ plug-in ໄຟຟ້າແລະປະສົມພາຍໃນ 2021, ໃນ Skoda ເປັນເຈົ້າພາບເປົ້າຫມາຍແມ່ນເພື່ອໃຫ້ມີ 10 (!) ແບບໄຟຟ້າໃນປີ 2022. ສໍາລັບການນີ້, ຍີ່ຫໍ້ພາສາເຊັກໂກໄດ້ສ້າງຍີ່ຫໍ້ຍ່ອຍ, iV, ແລະໄດ້ເປີດເຜີຍຕົວແບບໄຟຟ້າ 100% ທໍາອິດຂອງຕົນ, ໄດ້. ເມືອງ iV.
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ SEAT Mii ໄຟຟ້າ, Citigoe iV ມີມໍເຕີຈາກ 83 hp (61 kW) ແລະ 210 Nm , ຕົວເລກທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ tram ທໍາອິດ Skoda ຕອບສະຫນອງໄດ້ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ພາຍໃນ 12.5 ວິນາທີ ແລະສາມາດບັນລຸ 130 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງຂອງຄວາມໄວສູງສຸດ.
ມີຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຫ້າປະຕູເທົ່ານັ້ນ, ຮຸ່ນໄຟຟ້າຂອງ Citigo ຈະມີຢູ່ໃນສອງລະດັບອຸປະກອນ: ຄວາມທະເຍີທະຍານແລະຮູບແບບ.
ສາມວິທີການໂຫຼດ
ມາພ້ອມກັບຫມໍ້ໄຟຂອງ 36.8 kWh ຂອງຄວາມອາດສາມາດ, ໄຟຟ້າ Citigo ມີ ເປັນເອກະລາດເຖິງ 265 ກິໂລແມັດ (ແລ້ວຕາມວົງຈອນ WLTP). ການສາກໄຟສາມາດເຮັດໄດ້ໃນສາມວິທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ງ່າຍທີ່ສຸດ (ແລະຊ້າກວ່າ) ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດສາກໄຟໄດ້ເຖິງ 80% ຂອງແບດເຕີລີ່ໃນເວລາ 12h37 ນາທີໃນຊ່ອງສຽບ 2.3kW. ອີກສອງທາງເລືອກຕ້ອງການສາຍເຄເບີ້ນຂອງຕົນເອງ (ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຕາມມາດຕະຖານໃນສະບັບ Style) ແລະໃຊ້ເວລາ, ຕາມລໍາດັບ, 4h8min ໃນ wallbox 7.2 kW ແລະຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງໂດຍໃຊ້ລະບົບ 40 kW CCS (Combined Charging System).
iV, ຍີ່ຫໍ້ຍ່ອຍໃໝ່
ສຸດທ້າຍ, ກ່ຽວກັບຍີ່ຫໍ້ຍ່ອຍ iV, ມັນມີຈຸດປະສົງເພື່ອພັດທະນາຮູບແບບທີ່ມີໄຟຟ້າແລະການບໍລິການເຄື່ອນທີ່ໃຫມ່, ເຊິ່ງເປັນຕົວແທນຂອງການລົງທຶນສອງຕື້ເອີໂຣໃນຫ້າປີຂ້າງຫນ້າ (ໂຄງການລົງທຶນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຈາກ Skoda).