ຫຼັງຈາກບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນຮ້ານເສີມສວຍປາຣີແລະເຈນີວາ, ຟອດໄດ້ກັບຄືນໄປແຂ່ງຂັນເອີຣົບໃນ Frankfurt. ຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ຍີ່ຫໍ້ຮູບໄຂ່ສີຟ້າເຮັດໃຫ້ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກ, ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກລະດັບໄຟຟ້າ (ຢ່າງກວ້າງຂວາງ) ຂອງມັນ, ຮຸ່ນສູງສຸດຂອງລະດັບສູງສຸດຂອງ. Puma , Titanium X.
ມີພຽງແຕ່ມີ 1.0 EcoBoost ໃນລຸ້ນ mild-hybrid ໃນລຸ້ນ 125hp ຫຼື 155hp , ຖ້າມີສິ່ງຫນຶ່ງທີ່ Ford Puma Titanium X ບໍ່ຂາດ, ມັນແມ່ນອຸປະກອນ. ດ້ານນອກ, ລຸ້ນນີ້ແມ່ນຖືກຈຳແນກໂດຍການໃຊ້ລໍ້ຂະໜາດ 18 ນິ້ວ, ສຳເລັດຮູບດ້ວຍສີດຳເຫຼື້ອມເປັນເງົາ ແລະລາຍລະອຽດຂອງໂຄມຽມຢູ່ໜ້າຕາໜ່າງ, ຮູບປັ້ນແສງໝອກ ແລະກະໂປງຂ້າງ.
ພາຍໃນ, Puma Titanium X ມາມາດຕະຖານທີ່ມີຜ້າຄຸມບ່ອນນັ່ງທີ່ຖອດອອກໄດ້ແລະຊັກໄດ້ (ທໍາອິດສໍາລັບ Ford), ບ່ອນນັ່ງນວດແລະອຸປະກອນເຊັ່ນ: ລະບົບສາກໄຟໄຮ້ສາຍຫຼືລະບົບສຽງ B&O ລະດັບພຣີມຽມທີ່ມີລໍາໂພງ 10 ລໍາແລະ 575 W ຈຸດເດັ່ນລວມມີການຊີ້ນໍາດ້ານຫນັງ. ລໍ້ ແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຜົນກະທົບໄມ້ຢູ່ໃນ dashboard ໄດ້.
ເຄື່ອງກະຈາຍດ້ານຫລັງມີລາຍລະອຽດສີຂີ້ເຖົ່າໂລຫະ.
ສຸດທ້າຍ, ໃນແງ່ຂອງຄວາມປອດໄພ, ອຸປະກອນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ Pumas ສະເຫນີ, ເປັນມາດຕະຖານ, ອຸປະກອນເຊັ່ນ: ລະບົບບໍາລຸງຮັກສາເສັ້ນທາງ, ລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອກ່ອນການ collision ທີ່ມີເຄື່ອງກວດຈັບຄົນຍ່າງ, ການຄວບຄຸມ cruise ປັບດ້ວຍ Stop & function ໄປຫຼືການຮັບຮູ້ປ້າຍ. ລະບົບ.
ນອກຈາກນີ້ພາຍໃນ, Puma Titanium X ມີລາຍລະອຽດສະເພາະ.
ໄຟຟ້າທັງໝົດ
ອີງຕາມການຄາດຄະເນ Ford, ໃນທ້າຍປີ 2022 ຄາດວ່າຫຼາຍກວ່າ 50% ຂອງຍອດຂາຍລົດໂດຍສານຈະໄດ້ຮັບໄຟຟ້າ . ໃນປັດຈຸບັນ, ເປົ້າຫມາຍດັ່ງກ່າວເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະບັນລຸໄດ້ໂດຍບໍ່ມີຮູບແບບໄຟຟ້າທີ່ກວ້າງຂວາງ (ຫຼາຍ) ແລະດ້ວຍເຫດນັ້ນ Ford ຕັ້ງໃຈທີ່ຈະເປີດຕົວ 17 ແບບໄຟຟ້າພາຍໃນປີ 2024, ແປດລຸ້ນທີ່ຈະເປີດຕົວໃນປີນີ້.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ຄືກັບວ່າເພື່ອພິສູດຄວາມມຸ່ງໝັ້ນນີ້ຕໍ່ກັບລະບົບໄຟຟ້າ, Ford ໄດ້ນໍາເອົາລະດັບໄຟຟ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍມີມາໃນງານ Frankfurt Motor Show. ຢູ່ທີ່ນັ້ນພວກເຮົາສາມາດເຫັນ Puma EcoBoost Hybrid, Explorer ແລະ Tourneo Custom Plug-In Hybrids, Mondeo Hybrid ແລະແມ້ກະທັ້ງ Kuga ໃຫມ່, Ford ຮຸ່ນທໍາອິດທີ່ມີລຸ້ນປະສົມອ່ອນໆ, ປະສົມແລະ plug-in hybrid.
ສໍາລັບປີ 2020, Ford ວາງແຜນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຮູ້ຈັກລົດ SUV ໄຟຟ້າ 100% ທີ່ໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກ Mustang ທີ່ເປັນສັນຍາລັກ, ເຊິ່ງຄວນຈະມີ 600 ກິໂລແມັດຂອງເອກະລາດ (ຕາມວົງຈອນ WLTP ແລ້ວ). ນອກເໜືອໄປຈາກຮູບແບບນີ້ແລ້ວ, Ford ຍັງຄວນຜະລິດຮູບແບບໄຟຟ້າໂດຍອີງໃສ່ເວທີ MEB, ອັນດຽວກັນທີ່ໃຊ້ໂດຍ… Volkswagen ID.3.
ການອັບໂຫລດຈະບໍ່ເປັນບັນຫາ
Ford ຍັງໄດ້ໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກ Frankfurt Motor Show ເພື່ອປະກາດການສ້າງ app ທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະ plug-in hybrid ສາມາດຊອກຫາສະຖານທີ່, ເຂົ້າເຖິງແລະຈ່າຍຄ່າບໍລິການຊາດ.
ໂດຍມີການຄຸ້ມຄອງຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນທົ່ວເອີຣົບ, ແອັບຯໃຫມ່ຈະສະຫນອງການເຂົ້າເຖິງແລະການຈ່າຍເງິນໃນຫຼາຍກວ່າ 118,000 ຈຸດສາກໄຟໃນ 30 ປະເທດ, ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມມັນຍັງບໍ່ທັນຮູ້ວ່າປອກຕຸຍການເປັນຫນຶ່ງໃນບັນດາປະເທດເຫຼົ່ານັ້ນ. ຖ້າທ່ານຈື່, ຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນຂອງ Ford ກັບເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟຍັງແປເປັນເຄືອຂ່າຍ IONITY, ເຊິ່ງຍີ່ຫໍ້ແມ່ນສະມາຊິກຜູ້ກໍ່ຕັ້ງແລະຜູ້ຖືຫຸ້ນ.