ປະເຊີນຫນ້າກັບສິ່ງທ້າທາຍທີ່ຈະກາຍເປັນການຜະລິດຂັບລົດທາງຫນ້າໄວທີ່ສຸດໃນຫ້າວົງຈອນເອີຣົບຕົ້ນຕໍ, ໄດ້ Honda Civic Type R ໄດ້ສໍາເລັດສິ່ງທີ່ຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນເອີ້ນວ່າ "Honda Civic Type R Challenge 2018", ເພີ່ມສະຖິຕິທີຫ້າແລະສຸດທ້າຍທີ່ມັນຕັ້ງຕົວເອງ. ເວລານີ້ຢູ່ໃນວົງຈອນ Hungaroring.
ກັບອະດີດແຊ້ມ Formula 1 ຂອງອັງກິດ Jenson Button ຢູ່ລໍ້, Type R ສາມາດສ້າງຮອບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງວົງຈອນຮັງກາຣີ 4.38 ກິໂລແມັດ, ເຊິ່ງປະກອບມີການຫັນ 180º ແລະ chicane ສະລັບສັບຊ້ອນ - 2:10.19 ວິນາທີ.
ດ້ວຍເວລານີ້, ປຸ່ມສາມາດປັບປຸງບັນທຶກທີ່ຕັ້ງໄວ້ໂດຍ Civic Type R ລຸ້ນກ່ອນໃນປີ 2016.
Jenson Button, ຄົນຂັບ NSX Super GT ແລະອະດີດແຊ້ມໂລກ F1ພວກເຮົາມາຮອດ Hungaroring, ບ່ອນທີ່ຂ້ອຍໄດ້ຊະນະການແຂ່ງຂັນ F1 ຄັ້ງທໍາອິດກັບ Honda ໃນປີ 2006, ເພື່ອສ້າງສະຖິຕິໃຫມ່ໃນລົດການຜະລິດແບບລໍ້ຫນ້າດ້ວຍ Type R ໃຫມ່, ແລະຂ້ອຍດີໃຈຫຼາຍທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດມັນ!
ຫ້າວົງຈອນ, ຫ້າບັນທຶກ
ການໃຫ້ຄະແນນທີ່ໄວທີ່ສຸດສໍາລັບລົດການຜະລິດແບບຂັບລົດທາງຫນ້າຢູ່ທີ່ Hungaroring ແມ່ນບົດຫລ້າສຸດຂອງສິ່ງທ້າທາຍທີ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຫຼັງຈາກເດືອນເມສາ 2017, ປະຕິບັດຕາມການຮັບຮອງຂອງ Honda Civic Type R ລຸ້ນ ໃໝ່ ວ່າເປັນຍານພາຫະນະການຜະລິດແບບລໍ້ຫນ້າທີ່ໄວທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍມີມາ, ໃນ Nürburgring Nordschleife.
ໃນການຕິດຕາມຂອງເຢຍລະມັນ, ດ່ຽວຍີ່ປຸ່ນໄດ້ຈັດການກໍານົດເວລາ lap ທີ່ດີທີ່ສຸດ, 7 ນາທີ 43.8 ວິນາທີ.
ຈາກນັ້ນເປັນຕົ້ນມາ, ຄວາມພະຍາຍາມໄດ້ຮັບການ Magny-Cours , ປະເທດຝຣັ່ງ, ກັບ WTCR ຄົນຂັບ Esteban Guerrieri ສ້າງສະຖິຕິໃຫມ່ 2 ນາທີ 1.51 ວິ.
ຢູ່ໃນແລ້ວ Spa-Francorchamps ໃນປະເທດແບນຊິກ, ມັນໄດ້ຫຼຸດລົງກັບ Bertrand Baguette, ດາວຂອງຍີ່ປຸ່ນ Super GT, ເພື່ອສ້າງເຄື່ອງຫມາຍທີ່ດີທີ່ສຸດແລະສະຖິຕິໃຫມ່, 2 ນາທີ 53.72 ວິນາທີ.
ໃນເດືອນກໍລະກົດ 2018, ໃນ ຫີນເງິນ , ມັນແມ່ນການຫັນຂອງຄວາມຫມາຍຂອງ BTCC Matt Neal ທີ່ຈະສ້າງສະຖິຕິໃຫມ່ສໍາລັບການຕິດຕາມຂອງອັງກິດ 2 ນາທີ 31.32 ວິນາທີ.
ສຸດທ້າຍ, ໃນຂອງພວກເຮົາ Estoril Autodrome , ມັນໄດ້ຫຼຸດລົງກັບຜູ້ຂັບຂີ່ WTCR ປອກຕຸຍການ Tiago Monteiro ເພື່ອກໍານົດມັນເປັນມາດຕະຖານໃຫມ່ສໍາລັບຍານພາຫະນະຂັບລົດທາງຫນ້າ, 2 ນທ 1.84 ວິ.