ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງໂຄງການ "ໂຫຼດຄືນໂດຍຜູ້ສ້າງ" ຂອງ FCA Heritage, ເຊິ່ງມີຈຸດປະສົງທີ່ຈະຊື້ບາງແບບຄລາສສິກຂອງຍີ່ຫໍ້ຂອງກຸ່ມເພື່ອຟື້ນຟູພວກມັນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຂາຍທັງສອງແບບຄລາສສິກ. Alfa Romeo 8C ການແຂ່ງຂັນ ຄື 8C ແມງມຸມ ວ່າພວກເຮົາໄດ້ເວົ້າກັບທ່ານກ່ຽວກັບມື້ນີ້ຫຼືໄລຍະການຟື້ນຟູທີ່ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການ.
ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າທັງສອງມີສິ່ງດຽວກັນ: ພວກເຂົາບໍ່ເຄີຍມີເຈົ້າຂອງ. ເນື່ອງຈາກວ່ານັບຕັ້ງແຕ່ພວກເຂົາອອກຈາກສາຍການຜະລິດຈົນກ່ວາມື້ນີ້, ທັງສອງສໍາເນົາທີ່ FCA ມີສໍາລັບການຂາຍໃນປັດຈຸບັນແມ່ນຊັບສິນຂອງມັນສະເຫມີ - 8C Competizione ໄດ້ເຫັນແສງສະຫວ່າງຂອງມື້ໃນປີ 2007, ໃນຂະນະທີ່ 8C Spider ແມ່ນມາຈາກ 2010.
ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ມັນບໍ່ແປກໃຈກັບສະພາບທີ່ບໍ່ສົມບູນແບບທີ່ທັງສອງມີຢູ່, ໂດຍບໍ່ມີການສວມໃສ່ຫຼືເຄື່ອງຫມາຍໃດໆຈາກການໃຊ້ເວລາແລະໄລຍະທາງທີ່ຕໍ່າຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະ 8C Spider, ເຊິ່ງກວມເອົາພຽງແຕ່ປະມານ 2750 ກິໂລແມັດເທົ່ານັ້ນ. ເກົ້າປີຂອງຊີວິດ.
Alfa Romeo 8C Competizione ແລະ 8C Spider
ດ້ວຍການຜະລິດຈໍາກັດພຽງແຕ່ 500 ສະບັບແຕ່ລະຄົນ, ທັງ 8C Competizione ແລະ 8C Spider ໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍອີງໃສ່ໂຄງສ້າງຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນແລະຕົວຖັງທີ່ມາຈາກເຄື່ອງທີ່ໃຊ້ໂດຍ Maserati GranTurismo.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
Animating the 8C Competizione ແລະ 8C Spider ພວກເຮົາພົບເຫັນ a V8 ຢູ່ 90º ກັບ 4.7 l, ດູດຊຶມທໍາມະຊາດ, ໄດ້ມາຈາກອັນທີ່ນໍາໃຊ້ໂດຍ Maserati GranTurismo S (ຊຶ່ງໃນນັ້ນກໍ່ມີຕົ້ນກໍາເນີດໃນຕັນ Ferrari). ຫຼັງຈາກ "ສໍາຜັດ" ສອງສາມຄັ້ງໂດຍ Alfa Romeo, ມັນໄດ້ເລີ່ມສົ່ງ 450 ແຮງມ້າແລະ 470 Nm ຂອງແຮງບິດ.
Alfa Romeo 8C ການແຂ່ງຂັນ
ຄ່າເຫຼົ່ານີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຄູ່ 8C Competizione ແລະ 8C Spider ສາມາດບັນລຸ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເວລາຫນ້ອຍກວ່າ 4.5s ແລະຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ 295 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (290 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນກໍລະນີຂອງ 8C Spider). ການຖ່າຍທອດພະລັງງານໄປສູ່ລໍ້ຫລັງແມ່ນເກຍເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດຫົກຄວາມໄວ.
ສໍາລັບລາຄາ, FCA Heritage ບໍ່ໄດ້ເປີດເຜີຍວ່າມັນຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີສອງສະບັບເທົ່າໃດ.
