ດັ່ງທີ່ໄດ້ປະກາດໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາ, Ford ໄດ້ໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກເຫດການ "Go Further" ທີ່ມັນໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນມື້ນີ້ໃນ Amsterdam, ເພື່ອເປີດເຜີຍ. ລຸ້ນໃໝ່ຂອງ Ford Kuga . ມາຮອດປັດຈຸບັນລົດ SUV ທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດຂອງ Ford ໃນເອີຣົບ, ແລະຮຸ່ນທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດອັນດັບສາມຂອງຍີ່ຫໍ້ໃນທະວີບເກົ່າ (ພຽງແຕ່ຫລັງ Fiesta ແລະ Focus), Kuga ແມ່ນຢູ່ໃນລຸ້ນທີສາມ.
ດ້ວຍການເບິ່ງທີ່ສອດຄ່ອງກັບສ່ວນທີ່ເຫລືອຂອງ Ford, Kuga ປະຈຸບັນມີກະເບື້ອງ Ford ແບບດັ້ງເດີມ, ແລະຢູ່ດ້ານຫລັງ, ການອອກແບບແບບຈໍາລອງຈະປາກົດຢູ່ພາຍໃຕ້ສັນຍາລັກແລະຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງກາງຢູ່ໃນຫາງ, ຄ້າຍຄືກັບສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນໃນ Focus.
ມັນເປັນການຜະລິດໃຫມ່ 100%; ພວກເຮົານຳສະເໜີບາງຈຸດເດັ່ນຈາກຄົນລຸ້ນໃໝ່ນີ້.
ປະສົມສໍາລັບລົດຊາດທັງຫມົດ
ຂ່າວໃຫຍ່ຂອງການຜະລິດໃຫມ່ຂອງ Kuga ປາກົດຢູ່ພາຍໃຕ້ bonnet, ກັບ SUV ທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນເປັນ ຮູບແບບທີ່ມີໄຟຟ້າຫຼາຍທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດ Ford, ເປັນຕົວແບບທໍາອິດຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ນໍາສະເຫນີດ້ວຍຮຸ່ນປະສົມອ່ອນໆ, ປະສົມແລະ plug-in hybrid. ນອກເຫນືອໄປຈາກເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້, Kuga ຍັງຈະມີຮຸ່ນ "ທໍາມະດາ" ນໍ້າມັນແອັດຊັງແລະກາຊວນ.
ລຸ້ນປະສົມ ປລັກອິນ ມັນຈະມີຕັ້ງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຄ້າ, ແລະປະສົມປະສານເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນແອັກຊັງ 2.5 ລິດແລະສີ່ກະບອກໃນສາຍທີ່ເຮັດວຽກຕາມວົງຈອນ Atkinson, ມີມໍເຕີໄຟຟ້າແລະຫມໍ້ໄຟທີ່ມີກໍາລັງ 14.4 ກິໂລວັດໂມງ, ສະເຫນີ. ພະລັງງານ 225 hp ແລະເປັນເອກະລາດໃນຮູບແບບໄຟຟ້າຂອງ 50 ກິໂລແມັດ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ສໍາລັບການບໍລິໂພກ, Ford ປະກາດມູນຄ່າສະເລ່ຍຂອງ 1.2 l / 100 km ແລະການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ຂອງ 29 g / km (WLTP). ແບດເຕີຣີສາມາດສາກໄຟໄດ້ໃນສີ່ຊົ່ວໂມງຈາກຮູສຽບ 230 V ແລະທ່ານສາມາດເລືອກລະຫວ່າງຫ້າຮູບແບບຂອງການນໍາໃຊ້: EV Auto, EV Now, EV Later ແລະ EV Charge.
Kuga ປະສົມ , ໂດຍບໍ່ມີການ plug-in ປະສົມປະສານເຄື່ອງຈັກ 2.5 l ແລະວົງຈອນ Atkinson ກັບມໍເຕີໄຟຟ້າແລະຫມໍ້ໄຟ lithium-ion (ເຊັ່ນ: Mondeo) ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ຄາດວ່າຈະມາຮອດທ້າຍປີ 2020, ຂອງຂວັນນີ້ ການບໍລິໂພກ 5.6 l / 100 km ແລະການປ່ອຍອາຍພິດ 130 g / ກິໂລແມັດ, ມັນຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການສະເຫນີໃຫ້ມີການຂັບລົດທັງຫມົດລໍ້ແລະລໍ້ຫນ້າ.
ສໍາລັບລຸ້ນປະສົມອ່ອນໆ, ມັນໃຊ້ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ໄດ້ 2.0 l EcoBlue ແລະ 150 ມ້າ , ສົມທົບມັນກັບລະບົບເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນສາຍແອວປະສົມປະສານ (BISG), ເຊິ່ງປ່ຽນແທນເຄື່ອງໄຟຟ້າ, ແລະລະບົບໄຟຟ້າ 48 V ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມັນ. ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 132 ກມ/ກມ ແລະ ການບໍລິໂພກ 5.0 ລິດ/100 ກິໂລແມັດ.
ໃນບັນດາເຄື່ອງຈັກ "ທໍາມະດາ", Kuga ມີ 1.5 EcoBoost ໃນລຸ້ນ 120hp ແລະ 150hp ເຊິ່ງມີລະບົບປິດການເຮັດວຽກຂອງກະບອກສູບ. ໃນບັນດາກາຊວນ, ການສະເຫນີປະກອບມີ 1.5 EcoBlue ຂອງ 120 hp ແລະ 2.0 EcoBlue ຂອງ 190 hp ສຸດທ້າຍແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບຂັບທັງຫມົດລໍ້.
ຮຸ່ນໃຫມ່, ເວທີໃຫມ່
ນັ່ງຢູ່ເທິງເວທີ C2 — ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Focus — Kuga ແມ່ນລົດ Ford SUV ຄັ້ງທໍາອິດທີ່ຈະສ້າງໃນເວທີໃຫມ່ໃນທົ່ວໂລກນີ້. ຜົນໄດ້ຮັບ, ເຖິງວ່າຈະມີຂະຫນາດເພີ່ມຂຶ້ນ, ແມ່ນການສູນເສຍນ້ໍາຫນັກປະມານ 90 ກິໂລແລະຄວາມແຂງກະດ້າງ 10% ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລຸ້ນກ່ອນ.
ຈອງຊ່ອງທາງ Youtube ຂອງພວກເຮົາ
ແລະເວົ້າເຖິງຂະຫນາດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລຸ້ນກ່ອນ Ford SUV ແມ່ນກວ້າງ 44 ມມແລະຍາວ 89 ມມ, ທີ່ມີຖານລໍ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 20 ມມ.
ພື້ນທີ່ບໍ່ຂາດ
ດັ່ງທີ່ອາດຈະຄາດຫວັງ, ການຮັບຮອງເອົາເວທີໃຫມ່ແລະການຂະຫຍາຍຕົວໂດຍທົ່ວໄປໃນຂະຫນາດຫມາຍຄວາມວ່າ Kuga ເລີ່ມສະເຫນີພື້ນທີ່ເພີ່ມເຕີມພາຍໃນ. ຢູ່ດ້ານຫນ້າ, ພື້ນທີ່ບ່າໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 43 ມມ, ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນລະດັບສະໂພກ, ຜູ້ໂດຍສານບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າຂອງ Kuga ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 57 ມມ.
ສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານໃນບ່ອນນັ່ງຫລັງ, ເຫຼົ່ານີ້ໃນປັດຈຸບັນມີ 20 ມມໃນລະດັບຂອງບ່າແລະ 36 ມມໃນລະດັບຂອງສະໂພກ. ເຖິງວ່າຈະມີ Kuga ລຸ້ນ ໃໝ່ ສັ້ນກວ່າລຸ້ນກ່ອນ 20 ມມ, Ford ໄດ້ຈັດໃຫ້ມີຫ້ອງໂຖງດ້ານ ໜ້າ 13 ມມແລະບ່ອນນັ່ງດ້ານຫລັງ 35 ມມ.
ເຕັກໂນໂລຊີສູງແລະຄວາມປອດໄພເຊັ່ນດຽວກັນ
ລຸ້ນໃໝ່ຂອງ Kuga ມີແຜງເຄື່ອງດິຈິຕອນຂະໜາດ 12.3 ນິ້ວ (ເສີມດ້ວຍຈໍສະແດງຜົນຫົວຂຶ້ນ, ເປັນອັນທຳອິດໃນບັນດາລົດ Ford SUVs ໃນເອີຣົບ), ລະບົບສາກໄຟໄຮ້ສາຍ, ໜ້າຈໍສຳຜັດຂະໜາດ 8 ນິ້ວ, FordPass Connect, ລະບົບສຽງ B&O ແລະແມ້ແຕ່ SYNC 3 ປົກກະຕິ. ລະບົບທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຄວບຄຸມຟັງຊັນຕ່າງໆດ້ວຍຄໍາສັ່ງສຽງ.
ໃນດ້ານຄວາມປອດໄພ, Kuga ໃໝ່ ແມ່ນມີລະບົບເຊັ່ນ: ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວ, ການຮັບຮູ້ປ້າຍຈະລາຈອນ, Active Park Assist ຫຼືລະບົບການປະທະກັນທາງສ່ວນໜ້າຂອງ Ford ພ້ອມດ້ວຍການກວດຈັບຄົນຍ່າງ ແລະຜູ້ຂັບຂີ່. ດ້ວຍ Kuga ມາພ້ອມກັບລະບົບຮັກສາເສັ້ນທາງໃໝ່ຂອງ Ford ພ້ອມກັບລະບົບກວດຈັບຈຸດຕາບອດ.
ສະບັບສໍາລັບລົດຊາດທັງຫມົດ
ດັ່ງທີ່ໄດ້ກາຍເປັນປະເພນີໃນຂອບເຂດຂອງ Ford, Kuga ໃຫມ່ຈະມີຢູ່ໃນຫຼາຍ variants ເຊັ່ນ Kuga Titanium, Kuga ST-Line ແລະແມ້ກະທັ້ງ Kuga Vignale ທີ່ສະເຫນີ "ສ່ວນບຸກຄົນ" ຫຼາຍ Ford SUV. ຮຸ່ນ Titanium ວາງເດີມພັນກັບຄວາມຊັບຊ້ອນ, ST-Line ມີລັກສະນະກິລາກວ່າ ແລະສຸດທ້າຍ, Vignale ວາງເດີມພັນໃນແບບທີ່ຫຼູຫຼາກວ່າ.
ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ, Ford ຍັງບໍ່ທັນປະກາດວັນທີ່ຈະມາຮອດໃນຕະຫຼາດສໍາລັບ Kuga ໃຫມ່, ແລະລາຄາຂອງລຸ້ນທີສາມຂອງສິ່ງທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດໃນບັນດາ SUVs ຂອງຍີ່ຫໍ້ຮູບໄຂ່ສີຟ້າໃນເອີຣົບຍັງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກ.