ເປີດຕົວໃນຕະຫຼາດເອີຣົບໃນປີ 2014 - ມັນໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນສະຫະລັດໃນປີ 2012 ເປັນ Fusion - the Ford Mondeo ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຍິນດີຕ້ອນຮັບຫຼາຍ. ນໍາສະເຫນີຢູ່ໃນ Brussels Motor Show, ມັນນໍາເອົາການປັບປຸງກ່ຽວກັບຄວາມງາມເລັກນ້ອຍແລະເຄື່ອງຈັກໃຫມ່.
ຮູບແບບໃໝ່
ເຊັ່ນດຽວກັບ Fiesta ແລະ Focus, Mondeo ຍັງແຍກອອກຢ່າງຈະແຈ້ງກວ່າໃນລຸ້ນຕ່າງໆ, Titanium, ST-Line ແລະ Vignale. ດັ່ງນັ້ນ, ພາຍນອກ, ພວກເຮົາສາມາດເບິ່ງການສໍາເລັດຮູບທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບ grille trapezoidal ໃຫມ່ແລະຮູບຮ່າງຂອງ grille ຕ່ໍາ.
Mondeo ຍັງໄດ້ຮັບໄຟ LED ໃນກາງເວັນ, ໄຟໝອກ, ແວ່ນຫຼັງ “C” ໃໝ່ທີ່ຕັດກັນດ້ວຍແຖບເງິນ chrome ຫຼື satin, ເຊິ່ງຂະຫຍາຍໄປທົ່ວຄວາມກວ້າງທັງໝົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນສຽງພາຍນອກໃຫມ່, ເຊັ່ນ: "Azul Petróleo Urban".
ປີ້ງ trapezoidal ໃໝ່ ໃຊ້ເວລາໃນການສໍາເລັດຮູບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ແຖບແນວນອນທີ່ມີການສໍາເລັດຮູບ chrome ໃນລຸ້ນ Titanium; “V” ເງິນ satin ສໍາເລັດຮູບໃນສະບັບ Vignale; ແລະ…
ພາຍໃນ, ການປ່ຽນແປງປະກອບມີຜ້າປູຜ້າໃຫມ່ສໍາລັບບ່ອນນັ່ງ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃຫມ່ກ່ຽວກັບມືຈັບປະຕູແລະການຕົກແຕ່ງໃຫມ່ທີ່ມີຮູບຊົງບູມ. ໃຫ້ສັງເກດຄຳສັ່ງ rotary ໃໝ່ສຳລັບລຸ້ນທີ່ມີເກຍອັດຕະໂນມັດ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ມີພື້ນທີ່ຈັດເກັບຂໍ້ມູນຫຼາຍຂຶ້ນໃນຄອນໂຊນກາງ, ເຊິ່ງຕອນນີ້ປະກອບມີພອດ USB.
Ford Mondeo Titanium
ເຄື່ອງຈັກໃຫມ່
ກ່ຽວກັບຍົນກົນຈັກ, ຂ່າວໃຫຍ່ແມ່ນ ການນຳສະເໜີລົດ EcoBlue (ກາຊວນ) ລຸ້ນໃໝ່ ທີ່ມີຄວາມຈຸ 2.0 ລິດ, ເຊິ່ງມີຢູ່ໃນສາມລະດັບພະລັງງານ: 120 hp, 150 hp ແລະ 190 hp, ໂດຍຄາດຄະເນການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 117 g/km, 118 g/km ແລະ 130 g/km ຕາມລໍາດັບ.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບຫນ່ວຍ 2.0 TDCi Duratorq ທີ່ຜ່ານມາ, 2.0 EcoBlue ໃຫມ່ມີລະບົບການກິນປະສົມປະສານໃຫມ່ທີ່ມີ manifolds mirrored ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການຕອບສະຫນອງຂອງເຄື່ອງຈັກ; low-inertia turbocharger ເພື່ອເພີ່ມແຮງບິດຢູ່ທີ່ rpm ຕ່ໍາ; ແລະລະບົບສີດນໍ້າມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ, ງຽບກວ່າ ແລະມີຄວາມແມ່ນຍໍາກວ່າໃນການສົ່ງນໍ້າມັນ.
Ford Mondeo ST-Line
Ford Mondeo EcoBlue ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບ SCR (Selective Catalytic Reduction) ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ NOx, ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ Euro 6d-TEMP.
ຈອງຊ່ອງທາງ Youtube ຂອງພວກເຮົາ
ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການສົ່ງ, EcoBlue ສາມາດໄດ້ຮັບການປະສົມກັບກະເປົ໋າຄູ່ມືຫົກໄວແລະ ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແປດຄວາມໄວໃໝ່ ໃນລຸ້ນ 150 hp ແລະ 190 hp. ລຸ້ນທີ່ມີລະບົບຂັບທັງໝົດ, ສາມາດສົ່ງພະລັງງານໄດ້ເຖິງ 50% ຕໍ່ກັບເພົາຫຼັງ, ຈະມີໃຫ້ນຳໃຊ້.
ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງດຽວທີ່ມີຢູ່ໃນປັດຈຸບັນຈະເປັນ 1.5 EcoBoost ກັບ 165 ມ້າ ໂດຍມີການປ່ອຍອາຍພິດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 150 g / ກິໂລແມັດ, ສອດຄ່ອງກັບການບໍລິໂພກ 6.5 l / 100 km.
Ford Mondeo Hybrid.
New Mondeo Hybrid Station Wagon
ພວກເຮົາມີໂອກາດທີ່ຈະດໍາເນີນການປະຈຸບັນ Ford Mondeo Hybrid (ເບິ່ງຈຸດເດັ່ນ), ຮຸ່ນທີ່ຍັງຄົງຢູ່ໃນການປັບປຸງໃຫມ່ແລະຍັງປະກອບມີສະຖານີ Wagon, ລົດຕູ້. ຂໍ້ໄດ້ປຽບແມ່ນວ່າມັນສະຫນອງພື້ນທີ່ luggage ຫຼາຍກ່ວາລົດ - 403 l ຕໍ່ກັບ 383 l - ແຕ່ຍັງດີຕ່ໍາກວ່າ 525 l ຂອງມໍເຕີສະຖານີ Wagons Mondeo ທໍາມະດາ.
ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຊ່ອງທີ່ຄອບຄອງໂດຍບາງອົງປະກອບຂອງລະບົບປະສົມໃນດ້ານຫລັງແລະ Mondeo. ລະບົບລູກປະສົມປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ 2.0 ລິດ, ແລ່ນໃນວົງຈອນ Atkinson, ມໍເຕີໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ, ຫມໍ້ໄຟ lithium-ion 1.4 kWh ແລະລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ມີການກະຈາຍພະລັງງານ.
ໃນຈໍານວນທັງຫມົດ, ພວກເຮົາມີຢູ່ໃນການກໍາຈັດຂອງພວກເຮົາ 187 hp, ແຕ່ອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການບໍລິໂພກປານກາງແລະການປ່ອຍອາຍພິດ: ຈາກ 4.4 l / 100 km ແລະ 101 g / km ໃນ Station Wagon ແລະຈາກ 4.2 l / 100 km ແລະ 96 g / km ໃນລົດ.
ຂ່າວເຕັກໂນໂລຊີ
Ford Mondeo ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້, ເປັນຄັ້ງທໍາອິດ, ທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມ cruise ທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້ໃນເວລາທີ່ປະສົມປະສານກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດໃຫມ່, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຟັງຊັນ Stop & Go ໃນເວລາທີ່ຢູ່ໃນສະຖານະການຢຸດ. ມັນຍັງໄດ້ຮັບການທໍາງານການຈໍາກັດຄວາມໄວອັດສະລິຍະ — ປະສົມປະສານການຈໍາກັດຄວາມໄວແລະຫນ້າທີ່ການຮັບຮູ້ສັນຍານຈະລາຈອນ.
Ford ຍັງບໍ່ທັນມາເຖິງວັນທີເລີ່ມຕົ້ນສໍາລັບການຕະຫຼາດແລະລາຄາສໍາລັບ Mondeo ໃຫມ່.
