ສ້າງໂດຍສິ່ງພິມຂອງຊູແອັດ Teknikens Värld ໃນປີ 1970, ການທົດສອບ moose - ຫຼືໃນພາສາປອກຕຸຍການທີ່ດີ, "moose test" - ມື້ນີ້ເປັນຫນຶ່ງໃນການທົດສອບຄວາມປອດໄພທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ການທົດສອບປະກອບດ້ວຍ maneuver evasive ເພື່ອຕິດຕາມກວດກາພຶດຕິກໍາຂອງຍານພາຫະນະໃນເວລາທີ່ມັນ deviates ຈາກອຸປະສັກ.
ເນື່ອງຈາກວ່າມັນບໍ່ສາມາດເປັນຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ໃນໄລຍະປີທີ່ຜ່ານມາພວກເຮົາໄດ້ເຫັນຜົນໄດ້ຮັບໃນທາງບວກຫຼາຍ, ແລະອື່ນໆກໍ່ບໍ່ຫຼາຍປານໃດ. ແບບຈໍາລອງເຊັ່ນ Toyota Hilux ຫຼື Mercedes-Benz Class A, ຈາກສອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອໃນ "moose test". ດັ່ງນັ້ນລາຄາ SUV ໄຟຟ້າຂອງຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ຫຼາຍແນວໃດ?
ເພື່ອຕອບຄໍາຖາມນີ້, ຫນັງສືພິມແອສປາໂຍນ km77 ໄດ້ຕັດສິນໃຈເອົາ Tesla Model X ເຂົ້າໃນການທົດສອບ "moose test" ຂອງຕົນເອງ:
ໃນລຸ້ນ P100D ນີ້, Model X ໃຫ້ກຳລັງ 612 hp ແຕ່ທີ່ສຳຄັນໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນວັດແທກໄດ້ 5.05 ແມັດ ແລະ ນ້ຳໜັກ 2562 ກິໂລ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນບໍ່ແມ່ນຕົວແບບທີ່ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຢ່າງຖືກຕ້ອງ: ມັນເປັນໄປໄດ້ພຽງແຕ່ການທົດສອບຢູ່ທີ່ 70 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຫຼັງຈາກຄວາມພະຍາຍາມຢູ່ທີ່ 72 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແລະ 74 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງເຮັດໃຫ້ໂຄນຫຼຸດລົງ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຕ່ໍາ (ເນື່ອງຈາກຫມໍ້ໄຟທີ່ຕິດຢູ່ກັບພື້ນຂອງລົດ) ຫມາຍຄວາມວ່າ, ເມື່ອມີການເຄື່ອນຍ້າຍມະຫາຊົນທີ່ຮຸນແຮງ, Model X ຮັກສາພຶດຕິກໍາທີ່ເປັນກາງແລະຍັງຄົງ "ຕິດຢູ່ກັບພື້ນດິນ".
ລົດທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດໃນ "ການທົດສອບ moose" ແມ່ນຫຍັງ? ຮູ້ຄໍາຕອບຢູ່ທີ່ນີ້.