ລະຫວ່າງວັນທີ 13 ຫາວັນທີ 21 ເມສານີ້, ເຂດໂມອາບໃນລັດຢູທາຈະເປັນເຈົ້າພາບຈັດກອງປະຊຸມເທື່ອໜຶ່ງ Easter Jeep Safari . ສໍາລັບປີທີ 53, ນັກແລ່ນລົດຈິບຫຼາຍພັນຄົນຈະພາກັນໄປເມືອງໂມອາບເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມໃນທ້າຍອາທິດທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍການແຂ່ງຂັນດ້ານວິຊາການຂ້າມຊາດ.
ຕາມປົກກະຕິ, Jeep ກະກຽມຊຸດຂອງຕົ້ນແບບທີ່ຈະນໍາສະເຫນີໃນເຫດການນັ້ນ. ໃນທັງຫມົດຈະເປັນ ຫົກຕົ້ນແບບ ວ່າລົດຈິບຈະໄປເຖິງໂມອາບ ເພາະພວກເຂົາທຸກຄົນມີສິ່ງດຽວກັນຄື: ພວກເຂົາທັງໝົດແມ່ນຮັບເອົາ.
ໃນບັນດາຕົວແບບ Jeep ສໍາລັບ Easter Jeep Safari ພວກເຮົາຊອກຫາ restomod, prototypes ພັດທະນາໂດຍອີງໃສ່ໃຫມ່. Jeep Gladiator (ເຊິ່ງເປີດຕົວໃນປີນີ້ໃນໂມອາບ) ແລະແມ້ກະທັ້ງ Rubicon derivatives. ທົ່ວໄປກັບທຸກ prototypes ແມ່ນການນໍາໃຊ້ການຄັດເລືອກຢ່າງກວ້າງຂວາງຂອງ Jeep Performance Parts, ມາດຕະຖານແລະ prototypes, ພັດທະນາໂດຍ Mopar.
Tim Kuniskis, ຫົວຫນ້າ Jeep ຂອງອາເມລິກາເຫນືອSafari ປີນີ້ຈະເປັນຂີດໝາຍການເປີດຕົວລົດ Jeep Gladiator ທີ່ລໍຄອຍມາດົນນານຕໍ່ກັບພື້ນຫລັງຂອງໂມອາບ ແລະໃນເສັ້ນທາງທີ່ຕ້ອງການ. ເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງ, ພວກເຮົາຂໍນຳສະເໜີລົດມ່ວນໆ 6 ຄັນທີ່ມີຄວາມສາມາດອັນຍິ່ງໃຫຍ່ໂດຍອີງໃສ່ແນວຄວາມຄິດລົດ Jeep ທີ່ໝັ້ນໃຈວ່າຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ຊົມຍິນດີ.
Jeep Wayout
ພັດທະນາໂດຍອີງໃສ່ Gladiator ໃຫມ່, ໄດ້ Jeep Wayout ມາຮອດໂມອາບເປັນເຄື່ອງຕົ້ນແບບທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍອຸປະກອນທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ມັນເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດທາງນອກ ແລະ ການຜະຈົນໄພເຊັ່ນ: ຜ້າເຕັ້ນ ແລະບ່ອນມຸງຫຼັງຄາ ຫຼື ເຈຣິເຄນທີ່ເຮັດເອງໄດ້ລວມເຂົ້າກັນຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງກ່ອງສິນຄ້າ.
ທາສີ Gator Green ໃໝ່ (ເຊິ່ງຈະສະເໜີໃຫ້ໃນລົດ Jeep Gladiator), Wayout ມີຊຸດຍົກຈາກພາກສ່ວນ Jeep Performance, ລໍ້ 17 ນິ້ວ, ຢາງຢາງ 37 ນິ້ວ, ແລະລົດກະບະ Warn ສາມາດດຶງຮົ້ວໄດ້ 5440 ກິໂລ. ແລະແມ້ກະທັ້ງ snorkel ເປັນ. ເພື່ອຊຸກຍູ້ລາວ, ພວກເຮົາຊອກຫາ 3.6 V6 Pentastar ສົມທົບກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແປດຄວາມໄວ.
Flatbill Jeep
ອີກປະການຫນຶ່ງຂອງ prototypes ພັດທະນາໂດຍອີງໃສ່ Gladiator ແມ່ນ Flatbill Jeep . ພັດທະນາກັບຜູ້ປະຕິບັດ motocross ຢູ່ໃນໃຈ, Flatbill ມີຄວາມພ້ອມຢ່າງເຕັມສ່ວນໃນການຂົນສົ່ງລົດຈັກ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີທາງຍ່າງສະເພາະເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການໂຫຼດແລະ unloading.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາທີ່ນີ້
ໃນລະດັບຄວາມສາມາດທາງດ້ານພູມສັນຖານທັງໝົດ, ລົດ Jeep Flatbill ປະກອບດ້ວຍກັນຊົນດ້ານໜ້າ ແລະ ແຜ່ນຮອງພື້ນທີ່ສັ້ນກວ່າ, Dynatrac Pro-Rock 60 ເພົາໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ, ຊຸດຍົກ, ເຄື່ອງດູດຊັອກດ້ານຫຼັງ bypass, ລໍ້ 20” ແລະຢາງ 40”. ໃນແງ່ຂອງກົນຈັກ, ມັນມີ 3.6 V6 Pentastar ແລະລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແປດຄວາມໄວ.
Jeep M-715 ຫ້າໄຕມາດ
ປະຕິບັດຕາມປະເພນີຂອງການກິນ restomods ກັບ Easter Jeep Safari, ປີນີ້ຍີ່ຫໍ້ກຸ່ມ FCA ໄດ້ກະກຽມ. Jeep M-715 ຫ້າໄຕມາດ . ຊື່ດັ່ງກ່າວເປັນການອ້າງອີງເຖິງລົດກະບະ Jeep ເກົ່າ (ເຊິ່ງເປັນໂຕນແລະສ່ວນສີ່) ແລະຕົ້ນແບບເລີ່ມຕົ້ນຊີວິດຂອງຕົນເປັນ 1968 M-175, ປະສົມສ່ວນປະກອບທີ່ທັນສະໄຫມກັບອົງປະກອບຂອງ vintage.
ຈອງຊ່ອງທາງ Youtube ຂອງພວກເຮົາ
ໃນແງ່ຂອງຄວາມງາມ, M-715 ຫ້າໄຕມາດໄດ້ເຫັນແຜ່ນທີ່ໃຊ້ຢູ່ດ້ານຫນ້າຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍເສັ້ນໄຍກາກບອນ, ນອກຈາກນັ້ນ, ໂຄມໄຟຫົວຕົ້ນສະບັບໄດ້ໃຫ້ໄຟ HID (High Intensity Discharge) ແລະໄຟ LED ເສີມ. ມັນຍັງໄດ້ຮັບບ່ອນນັ່ງ Jeep Wrangler ລຸ້ນ ໃໝ່ ທີ່ບໍ່ມີບ່ອນວາງຫົວແລະກ່ອງບັນຈຸທີ່ສັ້ນກວ່າໃນອາລູມິນຽມແລະໄມ້.
ໃນລະດັບກົນຈັກ, restomod ນີ້ໃຊ້ "Hellcrate" 6.2 HEMI V8 ທີ່ມີກໍາລັງຫຼາຍກ່ວາ 700 ມ້າແລະໄດ້ເຫັນນ້ໍາພຸໃບທົດແທນໂດຍລະບົບ suspension ຂອງ springs helicoidal. M-715 ຫ້າໄຕມາດຍັງໄດ້ຮັບ Dynatrac Pro-rock 60 ແກນຫນ້າ, ແກນຫລັງ Dynatrac Pro-rock 80, ລໍ້ 20″ (ມີຂອບ beadlock) ແລະຢາງ 40″.
Jeep J6
ພັດທະນາໂດຍອີງໃສ່ Rubicon, ໄດ້ Jeep J6 ໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກລົດຈິບໃນຊຸມປີ 70 ທ້າຍປີ. ດ້ວຍພຽງສອງປະຕູ, ປະຕູນີ້ຖືກທາສີໃນສີຟ້າ Brilliant Blue ເພື່ອກຽດສັກສີຂອງລົດ Jeep Honcho ປີ 1978. ທັງໝົດ, J6 ວັດແທກໄດ້ 5.10 ແມັດ ແລະ ມີຖານລໍ້ປະມານ 3 ແມັດ, ເຊິ່ງແມ່ນ ມູນຄ່າດຽວກັນກັບ Jeep Wrangler 4 ປະຕູໃນປະຈຸບັນ.
ມີເວທີການໂຫຼດຍາວປະມານ 1.8 ມ (30 ຊຕມຫຼາຍກ່ວາຂອງ Gladiator), Jeep J6 ມາພ້ອມກັບແຖບມ້ວນກິລາທີ່ສະຫນັບສະຫນູນຊຸດຂອງໄຟ LED ສີ່, ລໍ້ 17 ນິ້ວແລະຊຸດຍົກ, ທັງຫມົດນີ້ແມ່ນປະກອບດ້ວຍ 37. ” ຢາງລົດ ແລະແຖບສາມຫຼ່ຽມຢູ່ດ້ານໜ້າເພື່ອຕິດຕັ້ງດອກໄຟເພີ່ມອີກສີ່ດອກ.
ນອກຈາກນີ້ໃນບົດຄວາມງາມ, ປີ້ງ Mopar ຢູ່ດ້ານນອກແລະບ່ອນນັ່ງຫນັງແລະບ່ອນວາງແຂນແລະພວງມາໄລສ່ວນບຸກຄົນທີ່ມີເຄື່ອງຫມາຍ Jeep ຄລາສສິກຢູ່ພາຍໃນແມ່ນເນັ້ນໃສ່. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆທາງກົນຈັກ, 3.6 ທີ່ໃຊ້ໂດຍເຄື່ອງຕົ້ນແບບນີ້ເຫັນວ່າປະສິດທິພາບຂອງມັນໄດ້ຮັບການປັບປຸງຍ້ອນການລະບາຍອາກາດ cat-back ສອງເທົ່າຈາກ Jeep Performance Parts ແລະການໄດ້ຮັບອາກາດຈາກ Mopar.
Jeep JT Scrambler
ແຮງບັນດານໃຈໂດຍສັນຍາລັກ CJ Scrambler ແລະອີງໃສ່ Gladiator, ໄດ້ Jeep JT Scrambler ມັນໄດ້ຖືກທາສີໃນລະບົບສີທີ່ປະສົມ Metallic Punk'N Orange ກັບສີຂາວແລະຍັງມີແຖບມ້ວນທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍໄຟ LED ທີ່ເຮັດໃຫ້ມີແສງຢູ່ໃນກ່ອງສິນຄ້າ.
ເວົ້າເຖິງໄຟ LED, JT Scrambler ຍັງມີໄຟສອງອັນທີ່ວາງຢູ່ເທິງແຖບມ້ວນແລະສອງຢູ່ເທິງເສົາ A. ມັນມີລໍ້ 17 ", ຊຸດຍົກແລະຢາງ 37", ແນ່ນອນ, ດ້ານລຸ່ມແລະຕົວຖັງຕ່າງໆ. ກອງ.
ສໍາລັບກົນຈັກ, JT Scrambler ໄດ້ເຫັນພະລັງງານຂອງ 3.6 l ຂອງມັນເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນການໄດ້ຮັບອາກາດຈາກ Mopar ແລະທໍ່ cat-back exhaust ຈາກ Mopar.
Jeep Gladiator ກາວິທັດ
ສຸດທ້າຍ, Jeep ຈະນໍາເອົາຕົ້ນແບບຂອງ Moab Easter Jeep Safari Jeep Gladiator ກາວິທັດ . ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຄື່ອງຕົ້ນແບບສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຍີ່ຫໍ້ອາເມລິກາຈະຈັດຂຶ້ນໃນປີນີ້, ອັນນີ້ແມ່ນອີງໃສ່ລົດ Gladiator, ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນວ່າໃນກໍລະນີນີ້ຕົ້ນແບບບໍ່ໄດ້ "ປະຕິເສດ" ທີ່ມາຂອງມັນແລະໃຊ້ຊື່ຂອງ. ການເລືອກໃຫມ່.
ພັດທະນາໂດຍອີງໃສ່ຫົວຂໍ້ຂອງການປີນປີນ, Gladiator Gravity ນໍາສະເຫນີຕົວຂອງມັນເອງຢູ່ທີ່ Moab Easter Jeep Safari ດ້ວຍຊຸດຍົກ, ລໍ້ 17", ຢາງ 35", ການປົກປ້ອງດ້ານຕ່ໍາໃນເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, Mopar grille, ໄຟ LED 7" ແລະຍັງມີ LED. ໂປເຈັກເຕີທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງເສົາ A.
ພາຍໃນ, ພວກເຮົາພົບເຫັນບ່ອນນັ່ງຫນັງແລະອຸປະກອນເສີມ Mopar ຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຖົງເກັບຮັກສາ MOLLE (Modular Lightweight Load-carrying Equipment) ແລະຜ້າປູທີ່ທຸກສະພາບອາກາດທີ່ມີລະບົບລະບາຍນ້ໍາແລະຝຸ່ນ. ໃນລະດັບກົນຈັກ, Gladiator Gravity ເຫັນພະລັງງານແລະແຮງບິດເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນການໄດ້ຮັບອາກາດ Mopar ແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດ cat.