Renault 19 ຖືກເປີດຕົວໃນປີ 1988 ເປັນຜູ້ສືບທອດຂອງ Renault 9 ແລະ 11, ສອງຮຸ່ນທີ່ມີນ້ໍາຫນັກຂອງປີແລ້ວເມື່ອທຽບໃສ່ກັບການແຂ່ງຂັນ. ທີ່ເວົ້າວ່າ, Renault 19 ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການກະທໍາຜິດທີ່ຕັ້ງໃຈຫຼາຍໂດຍຍີ່ຫໍ້ຝຣັ່ງກັບພາກສ່ວນຄອບຄົວທີ່ຫນາແຫນ້ນ.
ສ້າງຂຶ້ນໃນເວທີໃຫມ່ທັງຫມົດ, ມັນເປັນພຽງແຕ່ເວລາກ່ອນທີ່ Renault ຈະເຮັດສິ່ງທີ່ທຸກຄົນລໍຖ້າໃຫ້ມັນເຮັດ ... ເປີດຕົວ Renault 19 ຮຸ່ນກິລາ.
Renault 19 16V ເກີດມາ
ອະນຸຍາດໃຫ້ຂ້າພະເຈົ້າ nostalgia. ມັນເປັນເວລາດົນນານນັບຕັ້ງແຕ່ຕາເຫຼົ່ານີ້, ເຊິ່ງຕັ້ງແຕ່ອາຍຸຍັງນ້ອຍໄດ້ບໍລິໂພກວາລະສານລົດແລະຫນັງສື, ບໍ່ໄດ້ອ່ານຕົວຫຍໍ້ "16V" ທຸກບ່ອນ. ໂດຍການຂຽນ “16V” ຂ້ອຍເກືອບຕ້ອງເຊັດນໍ້າຕາ. ມັນເປັນສິ່ງນັ້ນຫຼືບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຂົ້າໄປໃນຕາຂອງຂ້າພະເຈົ້າ ...
ໃນ 80's ແລະ 90's ລົດໃດທີ່ມີກິລາ pretensions ມູນຄ່າເກືອຂອງຕົນໄດ້ inscribed somewhere in the “16V” bodywork. ໃນມື້ນີ້ເກືອບທັງຫມົດເຄື່ອງຈັກສີ່ປ່ອງມີ 16 ປ່ຽງ, ແຕ່ໃນຊຸມປີ 1980 ເຄື່ອງຈັກສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ພຽງແຕ່ສອງວາວຕໍ່ກະບອກ.
ພວກເຮົາມາຮອດຫຼັງຈາກນັ້ນໃນປີ 1990 ແລະຍີ່ຫໍ້ຝຣັ່ງໄດ້ນໍາສະເຫນີ Renault 19 16V ຕໍ່ສາທາລະນະ. ທັນທີທີ່ປະຊາຊົນຕັ້ງຕາຢູ່ໃນ 19 16V, ການຍອມຮັບແມ່ນທັນທີທັນໃດ - ພຽງແຕ່ເບິ່ງຮູບພາບຕ່າງໆ. ສາຍກິລາຂອງຕົວແບບໄດ້ດຶງດູດຫົວໃຈທີ່ມັກມີອາລົມທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ລໍ້ Speedline 15 ນິ້ວ, ບ່ອນນັ່ງກິລາ ແລະພວງມາໄລ 3 ປາກຍັງຊ່ວຍໄດ້ (ຫຼາຍ!).
ບັນຍາກາດ, ແນ່ນອນ ...
ຢູ່ໃຈກາງຂອງ Renault 19 16V ພວກເຮົາພົບເຫັນເຄື່ອງຈັກຫຼາຍວາວທໍາອິດໃນລະດັບ. ມັນເປັນເຄື່ອງຈັກໃນບັນຍາກາດທີ່ມີພະລັງ 1.8 ລິດສາມາດພັດທະນາພະລັງງານໄດ້ 140 hp. ຂໍຂອບໃຈກັບຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ແລະ "ບາງ" 1040 ກິໂລນ້ໍາຫນັກ, Renault 19 "ວິຕາມິນ" ນີ້ບັນລຸ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງພຽງແຕ່ 8.2 ວິນາທີ. ມັນແມ່ນເຄື່ອງຈັກນີ້ທີ່ Renault ໃຊ້ໃນຮູບແບບນີ້ທີ່ພວກເຮົາມີໂອກາດທີ່ຈະທົດສອບໃນ Estoril.
ຖືກລະເລີຍຢ່າງສິ້ນເຊີງ ແລະ ຕົກເປັນເຫຍື່ອໃນຫຼາຍປີໃນຕະຫຼາດມືສອງ, Renault 19 16V ແມ່ນໜຶ່ງໃນຍີ່ຫໍ້ຂອງຝຣັ່ງທີ່ຄົນມັກຊອກຫາຫຼາຍທີ່ສຸດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຊອກຫາຫນ່ວຍງານໃນການສ້ອມແປງທີ່ດີແມ່ນເກືອບຄືກັບການຊອກຫາເຂັມໃນ haystack. ຖ້າພວກເຂົາພົບເຫັນ whistle ໄດ້.
ກ່ຽວກັບ "ຈື່ອັນນີ້ບໍ?" . ມັນແມ່ນພາກສ່ວນຂອງ Razão Automóvel ອຸທິດຕົນເພື່ອຕົວແບບແລະຮຸ່ນທີ່ໂດດເດັ່ນ. ພວກເຮົາມັກຈື່ຈໍາເຄື່ອງຈັກທີ່ເຄີຍເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາຝັນ. ເຂົ້າຮ່ວມກັບພວກເຮົາໃນການເດີນທາງຜ່ານເວລານີ້ຢູ່ Razão Automóvel.