Euro NCAP, ອົງການຈັດຕັ້ງເອກະລາດທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການປະເມີນຄວາມປອດໄພຂອງຮູບແບບໃຫມ່ໃນຕະຫຼາດເອີຣົບ, ໄດ້ທົດສອບບາງຕົວແບບທີ່ຜ່ານມາເພື່ອບັນລຸຕະຫຼາດ. ໃນຮອບໃຫມ່ຂອງການທົດສອບນີ້ພວກເຮົາພົບເຫັນ Skoda Kodiaq, Mini Countryman, Nissan Micra ແລະ Suzuki Swift. ແລະໂດຍລວມ, ຜົນໄດ້ຮັບໃນທາງບວກ (ຮູບເງົາຂອງການທົດສອບທັງຫມົດໃນຕອນທ້າຍຂອງບົດຄວາມ).
Skoda Kodiaq ແລະ Mini Countryman ສາມາດບັນລຸໄດ້ຫ້າດາວທີ່ລໍຄອຍມາດົນນານ. ທັງສອງປະຕິບັດໄດ້ດີໃນສາມຂອງສີ່ປະເພດທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ການທົບທວນຄືນ - ຜູ້ໃຫຍ່, ເດັກນ້ອຍ, ຄົນຍ່າງທາງແລະການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານຄວາມປອດໄພ. ໃນປະເພດສຸດທ້າຍ, ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານຄວາມປອດໄພ, ເຊິ່ງຫມາຍເຖິງອຸປະກອນເຊັ່ນ: ເຕືອນສາຍແອວຫຼືລະບົບຫ້າມລໍ້ອັດຕະໂນມັດ, ຄະແນນແມ່ນສະເລ່ຍພຽງແຕ່.
ຜົນກະທົບຂອງການຫຸ້ມຫໍ່ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ
Nissan Micra ແລະ Suzuki Swift ໄດ້ຖືກທົດສອບໃນສອງຮຸ່ນແຕ່ລະຄົນ, ມີແລະບໍ່ມີຊຸດອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຮົາກໍານົດວິທີການອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດໃນການທົດສອບເຫຼົ່ານີ້.
ໃຫ້ສັງເກດວ່າເຖິງວ່າຈະມີອິດທິພົນຕໍ່ຜົນໄດ້ຮັບສຸດທ້າຍ, ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສຸມໃສ່ຄວາມປອດໄພທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍ (ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ເບກສຸກເສີນອັດຕະໂນມັດ), ມີຜົນກະທົບຫນ້ອຍຫຼືບໍ່ມີຜົນຕໍ່ຄວາມສາມາດຂອງລົດໃນການດູດຊຶມພະລັງງານຂອງການປະທະກັນ.
ຫນ້າທີ່ຂອງມັນຍັງມີຄ່າຫຼາຍ, ຍ້ອນວ່າມັນອະນຸຍາດໃຫ້ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງການປະທະກັນຫຼືແມ້ກະທັ້ງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນມັນທັງຫມົດ.
Nissan Micra ທີ່ບໍ່ມີຊຸດຄວາມປອດໄພໄດ້ຮັບສີ່ດາວ. ການປົກປ້ອງຜູ້ໃຫຍ່, ເດັກນ້ອຍ ແລະຄົນຍ່າງແມ່ນດີ, ແຕ່ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານຄວາມປອດໄພແມ່ນພຽງແຕ່ປານກາງ. ດ້ວຍຊຸດຄວາມປອດໄພ – ເບຣກອັດຕະໂນມັດທີ່ມີລະບົບກວດຈັບຄົນຍ່າງ ແລະລະບົບຮັກສາເສັ້ນທາງອັດສະລິຍະ – ຄະແນນຂອງມັນສູງເຖິງຫ້າດາວ. ການຈັດປະເພດໃນປະເພດນີ້ແມ່ນດີ, ຫຼາຍກວ່າທີ່ບັນລຸໄດ້ໂດຍ Skoda Kodiaq ແລະ Mini Countryman.
ໃນກໍລະນີຂອງ Suzuki Swift ການເພີ່ມຊຸດຄວາມປອດໄພບອກເລື່ອງທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບ Nissan Micra. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Swift ພຽງແຕ່ຄຸ້ມຄອງສາມດາວໂດຍບໍ່ມີການຫຸ້ມຫໍ່ແລະສີ່ທີ່ມີເຄື່ອງມືພິເສດ. ອຸປະກອນນີ້ຕົ້ມລົງໄປກັບການເພີ່ມການຫ້າມລໍ້ອັດຕະໂນມັດ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ການຈັດອັນດັບເພີ່ມຂຶ້ນໃນປະເພດນີ້ຈາກບໍ່ດີເຖິງປານກາງ. ພຶດຕິກໍາໃນປະເພດທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນຍັງດີ, ເຖິງແມ່ນວ່າເລັກນ້ອຍຕ່ໍາກວ່າແບບອື່ນໆທີ່ທົດສອບ.
Euro NCAP ຈະເຜີຍແຜ່ໝາກຜົນໃໝ່ໃນວັນທີ 5 ກໍລະກົດນີ້.