Audi Q5, Toyota C-HR ແລະ Land Rover Discovery ກັບ 5 ດາວໃນການທົດສອບ Euro NCAP

ທັງສາມຕົວແບບບັນລຸໄດ້ຄະແນນສູງສຸດໃນການທົດສອບເອີຣົບສໍາລັບຄວາມປອດໄພການເຄື່ອນໄຫວແລະຕົວຕັ້ງຕົວຕີ. ບັນທຶກທາງບວກໜ້ອຍລົງສຳລັບ Fiat 500 ແລະ Ford Ka+.

ກອງປະຊຸມການທົດສອບຄວາມປອດໄພທີ່ຜ່ານມາໄດ້ນໍາເອົາໃຫມ່ມາຮ່ວມກັນ Audi Q5, Land Rover Discovery, Toyota C-HR, Citroën C3, Fiat 500 ມັນເປັນ Ford Ka+.

ອັນດັບສາມ (Audi Q5, Land Rover Discovery, Toyota C-HR) ບັນລຸໄດ້ 5 ດາວໃນການທົດສອບ Euro NCAP, ຂໍຂອບໃຈກັບການໃຫ້ຄະແນນສູງໃນທັງຫມົດສີ່ປະເພດ (ຜູ້ໃຫຍ່, ເດັກນ້ອຍ, pedestrians ແລະການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານຄວາມປອດໄພ), ຢືນຢັນສະຖານທີ່ໃນບັນດາຕົວແບບທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດໃນພາກ.

ໃນກໍລະນີຂອງ Land Rover Discovery, ບົດລາຍງານຂອງ Euro NCAP ເປີດເຜີຍວ່າຮູບແບບອັງກິດ, ເຖິງວ່າຈະມີ 5 ດາວທີ່ໄດ້ຮັບ, ລົງທະບຽນສອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ: ຄວາມກົດດັນບໍ່ພຽງພໍຂອງຖົງລົມນິລະໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ລົງທະບຽນຢູ່ໃນຜົນກະທົບດ້ານຫນ້າແລະໃນດ້ານຂ້າງຂອງຜົນກະທົບຂອງປະຕູຜູ້ຂັບຂີ່. ເປີດຂຶ້ນດ້ວຍການປະທະກັນ.

AUTOPEDIA: ເປັນຫຍັງ "ການທົດສອບອຸປະຕິເຫດ" ຈຶ່ງປະຕິບັດຢູ່ທີ່ 64 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ?

ມີສີ່ດາວແມ່ນ Citroën C3, ເຊິ່ງພາດແຄບການຈັດອັນດັບສູງສຸດເນື່ອງຈາກການຈັດອັນດັບໃນທາງບວກຫນ້ອຍໃນການປົກປ້ອງຜູ້ຍ່າງທາງ.

ຕ່ໍາກວ່າແມ່ນ Fiat 500 ແລະ Ford Ka+, ທີ່ມີລະດັບສາມດາວ. ອີງຕາມເລຂາທິການຂອງ Euro NCAP, Michiel van Ratingen, ທັງສອງແບບແມ່ນມີການຕິດຕັ້ງລະບົບຄວາມປອດໄພທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວແລະຕົວຕັ້ງຕົວຕີທີ່ຂ້ອນຂ້າງລ້າສະໄຫມ, ເຊິ່ງອະທິບາຍເຖິງບັນທຶກໃນທາງບວກຫນ້ອຍ.

ນັບຕັ້ງແຕ່ 1997, Euro NCAP ໄດ້ເປັນອົງການເອກະລາດທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການປະເມີນຄວາມປອດໄພຂອງຮູບແບບໃຫມ່ໃນຕະຫຼາດເອີຣົບ. ເບິ່ງການທົດສອບຫລ້າສຸດຂ້າງລຸ່ມນີ້:

ຕິດຕາມ Razão Automóvel ໃນ Instagram ແລະ Twitter