ດີ, ແມ່ນແລ້ວ, ໃນຕະຫຼາດລົດມື້ນີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າຄໍາສັນຍາຂອງການກາຍເປັນຍີ່ຫໍ້ໄຟຟ້າ 100% ແມ່ນບໍ່ມີຄວາມຫມາຍກັບການສືບຕໍ່. ບອກໄດ້ ສະຫຼາດ ເຊິ່ງຕາມວາລະສານລົດຍົນແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມເຄັ່ງຕຶງແລະຕົກຢູ່ໃນອັນຕະລາຍທີ່ຈະປິດປະຕູພາຍໃນປີ 2026.
ເຫດຜົນທີ່ Daimler ພິຈາລະນາຢ່າງຈິງຈັງໃນອະນາຄົດຂອງຍີ່ຫໍ້ຊີວິດເມືອງຂອງຕົນແມ່ນງ່າຍດາຍ: ເວທີ. ຫຼືໃນກໍລະນີນີ້ຂາດພວກມັນ. ແມ່ນວ່າລຸ້ນ Forfour ໃນປະຈຸບັນແມ່ນຜະລິດບົນພື້ນຖານຂອງ Renault Twingo ແລະຝຣັ່ງໄດ້ເວົ້າແລ້ວວ່າໃນເວລາທີ່ການຜະລິດຂອງຮຸ່ນປະຈຸບັນສິ້ນສຸດລົງພວກເຂົາບໍ່ສົນໃຈທີ່ຈະສືບຕໍ່ການຮ່ວມມື.
ອີງຕາມສິ່ງທີ່ເປີດເຜີຍໂດຍວາລະສານລົດໃຫຍ່, Daimler ປະຈຸບັນແມ່ນຢູ່ໃນທາງແຍກ, ຍ້ອນວ່າມັນບໍ່ຕັ້ງໃຈທີ່ຈະສືບຕໍ່ໂຄງການ Smart ໂດຍບໍ່ມີການຮ່ວມມືຍຸດທະສາດ, ມັນອາດຈະຕັດສິນໃຈທີ່ຈະປະຖິ້ມຍີ່ຫໍ້ທັງຫມົດ. ຫນຶ່ງໃນສົມມຸດຕິຖານທີ່ສາມາດປ້ອງກັນການຫາຍຕົວຂອງ Smart ອາດຈະເປັນການເຂົ້າໄປໃນ scene ຂອງ Geely ຈີນ, ແຕ່ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນມັນບໍ່ແນ່ໃຈວ່ານີ້ຈະກາຍເປັນຄວາມຈິງ.
ມິນິຄລາສ A ຢູ່ທາງບໍ?
ຖ້າ Smart ເຖິງແມ່ນຫາຍໄປ, Daimler ສາມາດເລືອກສອງເສັ້ນທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໃນດ້ານຫນຶ່ງ, ມັນສາມາດປະຖິ້ມສ່ວນຕົວເມືອງຢ່າງສົມບູນ, ອຸທິດຕົນໃຫ້ພຽງແຕ່ຮູບແບບຂະຫນາດໃຫຍ່. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ມັນອາດຈະຕັດສິນໃຈທີ່ຈະໄປກັບຮູບແບບຕ່ໍາກວ່າ A-Class, ເລັກນ້ອຍຄືກັບສິ່ງທີ່ Audi ເຮັດໃນເວລາທີ່ມັນເປີດຕົວ A1.
ການຕັດສິນໃຈສຸດທ້າຍຄວນຈະຖືກປະຕິບັດພຽງແຕ່ໃນປີ 2021, ເມື່ອ Mercedes-Benz ເລີ່ມອອກແບບ A-Class ລຸ້ນຕໍ່ໄປ. ນີ້ຈະເລີ່ມນໍາໃຊ້ແພລະຕະຟອມໂມດູນໃຫມ່ທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ມີການປະກົດຕົວຂອງຮຸ່ນ "ຫຼຸດລົງ" ສໍາລັບພາກສ່ວນຕົວເມືອງ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາທີ່ນີ້
ເວທີທີ່ຈະນໍາໃຊ້, MX1, ສາມາດເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນພື້ນຖານຂອງໄຟຟ້າ, plug-in hybrids ແລະຮູບແບບການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ແລະມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າຍີ່ຫໍ້ຈະເລືອກທີ່ຈະນໍາໃຊ້ມັນເພື່ອສ້າງຮູບແບບຕໍ່ໄປຂອງກຸ່ມທີ່ມີລັກສະນະຕົວເມືອງຫຼາຍ. .ເດມເລີ ອີງຕາມວາລະສານລົດໃຫຍ່, ພົນລະເມືອງ Mercdes-Benz ອາດຈະຖືກເອີ້ນວ່າ Class U (ສໍາລັບຕົວເມືອງ).