ຫຼັງຈາກທີ່ມີຂ່າວລືກ່ຽວກັບການນໍາສະເຫນີການກວາດລ້າງ, ໄດ້ ການແຂ່ງຂັນ BMW M2 ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຢືນຢັນຄວາມຄາດຫວັງທີ່ສ້າງຂຶ້ນ, ສົມມຸດວ່າຕົວຂອງມັນເອງເປັນວິວັດທະນາການທີ່ຊັດເຈນເມື່ອທຽບກັບ M2 ທີ່ພວກເຮົາຮູ້ແລ້ວ. ເນື່ອງຈາກ WLTP, M2 ປົກກະຕິຫາຍໄປຈາກລາຍການຂອງຍີ່ຫໍ້, ປ່ອຍໃຫ້ການແຂ່ງຂັນ M2 ເທົ່ານັ້ນ.
ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ, ສືບທອດມາຈາກ BMW M4 ຂະຫນາດໃຫຍ່. ຈັກສູບລົມ 3.0 ລິດ Twin-turbo ຫົກສູບທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີ. ສະຫນອງພະລັງງານ 410 hp ແລະ 550 Nm ຂອງແຮງບິດ , ນັ້ນແມ່ນ, 40 hp ແລະ 85 Nm ຫຼາຍກ່ວາປົກກະຕິ.
ຕົວເລກທີ່, ສົມທົບກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດສອງ clutch ແລະເຈັດຄວາມໄວ, ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເພື່ອເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ພາຍໃນ 4.2 ວິນາທີ ແລະ 4.4 ວິນາທີ ດ້ວຍກະເປົ໋າຄູ່ມື — ແມ່ນແລ້ວ, ມັນຍັງມີເກຍຄູ່ມື — ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການບັນລຸຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ 250 km/h — 280 km/h ເມື່ອມີອຸປະກອນ Driver’s Package.
ອີງຕາມ BMW, ການແຂ່ງຂັນ M2 ຍັງຈະມີລະບົບຄວາມເຢັນດຽວກັນກັບການແຂ່ງຂັນ M4 "ອ້າຍໃຫຍ່", ໃນຂະນະທີ່ການປ່ຽນແປງຂອງ crankshaft ແລະກະບອກສູບໃນປັດຈຸບັນອະນຸຍາດໃຫ້ຫມຸນໄດ້ເຖິງ 7600 rpm.
ປີນຂຶ້ນທີ່ບໍ່ທໍາລາຍສຸຂະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຍ້ອນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ປັບປຸງ, ສັງເກດເຫັນຢູ່ໃນຊ່ອງຮັບອາກາດຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາມັນເພີ່ມເຕີມ; ແລະຍັງມີລະບົບການຫລໍ່ລື່ນທີ່ປັບປຸງໃຫມ່, ມີປັ໊ມນ້ໍາມັນໃຫມ່ແລະ crankcase, ແລະລະບົບການກັບຄືນ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຖິງແມ່ນວ່າໃນການປ່ຽນແປງທິດທາງຢ່າງໄວວາ, ເຊັ່ນ: ໃນວົງຈອນ, ນ້ໍາມັນໄດ້ໄປຮອດທຸກບ່ອນ.
ລະບົບລະບາຍອາກາດ ແລະ ລະບົບລະງັບຍັງປັບປຸງ
ການປັບປຸງເທົ່າທຽມກັນແມ່ນລະບົບໄອເສຍ, ເພື່ອຮັບປະກັນສຽງທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນ, ຍັງຜົນຂອງການເຮັດວຽກຂອງສີ່ປາຍ chrome ສີດໍາ, ມີສອງ flaps ຄວບຄຸມດ້ວຍເອເລັກໂຕຣນິກ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນສຽງທີ່ເຂັ້ມແຂງຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍ, ຂຶ້ນກັບຮູບແບບການຂັບຂີ່ທີ່ເລືອກ. .
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ "ອ້າຍນ້ອງ" M3 ແລະ M4, ການແຂ່ງຂັນ BMW M2 ໃຫມ່ຍັງຈະມີແຖບຕ້ານການເຂົ້າຫາ "U" ໃນເສັ້ນໄຍກາກບອນ, ເຊິ່ງ, ນ້ໍາຫນັກພຽງແຕ່ 1.4 ກິໂລ, ຊ່ວຍໃຫ້ຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງທິດທາງຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.
ລັກສະນະນີ້ຍັງປະກອບສ່ວນໃສ່ແກນອາລູມິນຽມ, ຍັງນໍາເຂົ້າຈາກ M3 ແລະ M4, ກອບຍ່ອຍທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານຫລັງແຂງແລະແຖບສະຖຽນລະພາບອາລູມິນຽມ forged. ການຊີ້ນໍາດ້ວຍກົນຈັກໄຟຟ້າຍັງໄດ້ຖືກປັບ, ເພື່ອໃຫ້ກົງກັບຄວາມຄາດຫວັງທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍຕົວແບບ.
ເຖິງວ່າຈະມີການນໍາໃຊ້ອົງປະກອບຂອງອາລູມິນຽມແລະແມ້ກະທັ້ງເສັ້ນໄຍກາກບອນ, ມັນບໍ່ແມ່ນອຸປະສັກສໍາລັບການແຂ່ງຂັນ M2 ທີ່ຈະເພີ່ມນ້ໍາຫນັກ 55 ກິໂລເມື່ອທຽບກັບລຸ້ນກ່ອນ, ເຖິງ 1550 ກິໂລ (1575 ກິໂລກັບກ່ອງ DCT), ອີງຕາມມາດຕະຖານ DIN - ນ້ໍາທັງຫມົດ. , 90% ເຕັມຖັງ, ບໍ່ມີຄົນຂັບ.
Active M Differential ເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ "difts ປານກາງ"
ໃນຖານະເປັນສໍາລັບ Active M Differential, ມັນຄຸ້ມຄອງການປັບປະສິດທິພາບຂອງຕົນຕາມປະເພດຂອງການຂັບລົດປະຕິບັດ, ເຖິງແມ່ນວ່າການນັບຢູ່ໃນມໍເຕີໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ locks ຄວາມແຕກຕ່າງໃນບໍ່ເກີນ 150 milliseconds. ໃນເວລາດຽວກັນ, ການຄວບຄຸມຄວາມຫມັ້ນຄົງໄດ້ຮັບບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນໂຄງການສະເພາະສໍາລັບການແຂ່ງຂັນ M2 ນີ້, ແຕ່ຍັງເປັນໂຫມດແບບເຄື່ອນໄຫວສະເພາະກັບແບບ M, ເຊິ່ງເປີດເຜີຍຜູ້ຜະລິດ, ອະນຸຍາດໃຫ້ມີ "ການລອຍລົມປານກາງແລະຄວບຄຸມ".
ການປັບປຸງແມ່ນລະບົບເບກ, ເຊິ່ງປະຈຸບັນມີແຜ່ນດ້ານຫນ້າ 400 ມມ, ທີ່ມີ calipers ຫົກລູກສູບ, ໃນຂະນະທີ່ດ້ານຫລັງແມ່ນ 380 ມມ, ມີສີ່ລູກສູບ. ທັງສອງຖືກເຊື່ອງໄວ້ທາງຫລັງຂອງລໍ້ 19 " forged, ອ້ອມຮອບດ້ວຍຢາງກິລາວັດແທກ 245/35 ZR19 ຢູ່ດ້ານຫນ້າແລະ 265/35 ZR19 ຢູ່ດ້ານຫລັງ.
ສອງປຸ່ມ M
ພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ການປ່ຽນແປງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດປະກົດຂຶ້ນຢູ່ໃນພວງມາໄລ, ເຊິ່ງຕອນນີ້ມີສອງປຸ່ມຄື M1 ແລະ M2 — ມີຈຸດປະສົງ, ຄືກັບ M4, ເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ເລືອກຮູບແບບການຂັບຂີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ, ໃນເວລາດຽວກັນກັບ Baquet. ບ່ອນນັ່ງແບບມີສະໄຕສາມາດສະແດງການຕົບແຕ່ງເປັນສີຟ້າ ຫຼືສີສົ້ມ, ແລະປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນປ່ຽນເປັນສີແດງເພື່ອ “ຂີດກ້ອງເຄື່ອງກິລາຂອງລົດ”. ສຸດທ້າຍ, ໂລໂກ້ “M2” ຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງບ່ອນນັ່ງແມ່ນ, ຄືກັບ M4, ແສງໄຟໃນຍາມກາງຄືນ.
ຕິດຕາມພວກເຮົາໃນ YOUTUBE ຕິດຕາມຊ່ອງຂອງພວກເຮົາ
ເວົ້າກ່ຽວກັບອຸປະກອນ, ການຄວບຄຸມໄລຍະຫ່າງຂອງ Park, ເຊິ່ງຮ່ວມກັບກ້ອງຖ່າຍຮູບຫລັງ, ຊ່ວຍເຫຼືອໃນການ maneuvers ຄວາມໄວຕ່ໍາແລະບ່ອນຈອດລົດ. ມີຫຼາຍທາງເລືອກໃນການແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມປອດໄພທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ: ການເຕືອນໄພຂອງການປະທະກັນທີ່ໃກ້ເຂົ້າມາແລະການຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນແບບອັດຕະໂນມັດ, ການເຕືອນໄພການຂ້າມເລນໂດຍບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈ, ລະບົບນໍາທາງແລະລະບົບອ່ານປ້າຍຈະລາຈອນ - ມີຄວາມສໍາຄັນສະເຫມີໃນການສະເຫນີແບບນີ້, ບ່ອນທີ່ມີຄວາມໄວເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.
ສຸດທ້າຍ, ກ່ຽວກັບດ້ານນອກ, ຍັງຈະມີອົງປະກອບທີ່ແຍກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການແຂ່ງຂັນ BMW M2 ນີ້ຈາກ 2 Series ອື່ນ, ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຮ່າງກາຍທີ່ມີກ້າມ, ມີສະໂພກກວ້າງຂຶ້ນແລະລາຍລະອຽດທັງຫມົດໃນສີດໍາ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ M emblem ການແຂ່ງຂັນກ່ຽວກັບ. lid ລໍາຕົ້ນ.
ຂາຍຕັ້ງແຕ່ລະດູຮ້ອນ
ດ້ວຍການຂາຍທີ່ກໍານົດສໍາລັບລະດູຮ້ອນຕໍ່ໄປ, ທັງຫມົດທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນເພື່ອຮູ້ລາຄາຂອງ BMW M2 Competition ທີ່, ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາ, ຈະທົດແທນ M2 Coupé ໃນປະຈຸບັນ.
ໝາກໄຂ່ຫຼັງສອງເທົ່າໃນສີດຳ ແລະ ມີຮູບຮ່າງໃໝ່. ການຮັບອາກາດຍັງໃຫຍ່ກວ່າ.