ຫຼັງຈາກ A-Class ແລະ B-Class, ມັນແມ່ນການຫັນຂອງ Mercedes-Benz GLA, CLA Coupé ແລະ CLA Shooting Brake ເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມກັບຄອບຄົວ Mercedes-Benz ຂອງຮຸ່ນ plug-in hybrid.
ຕາມລໍາດັບ, GLA 250 ແລະ, CLA 250 ແລະ Coupé, ແລະ CLA 250 ແລະ Shooting Brake, ສາມແບບ plug-in hybrid ໃຫມ່ຈາກ Mercedes-Benz ບໍ່ໄດ້ນໍາເອົາຄວາມແປກໃຫມ່ໃນລັກສະນະກົນຈັກ.
ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າ "ແຕ່ງງານ" ເຄື່ອງຈັກສີ່ສູບ 1.33 l ທີ່ມີຊື່ສຽງ, ມີ 160 hp ແລະ 250 Nm, ກັບມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ມີ 75 kW (102 hp) ແລະ 300 Nm ຂັບເຄື່ອນໂດຍຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ທີ່ມີຄວາມຈຸຂອງ 15.6. kWh.
ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ສຸດແມ່ນພະລັງງານລວມຂອງ 218 hp (160 kW) ແລະ 450 Nm. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການຊາດຫມໍ້ໄຟ, ການສາກໄຟລະຫວ່າງ 10 ແລະ 80% ໃນ 7.4 kW wallbox ໃຊ້ເວລາ 1h45min; ໃນເຄື່ອງສາກ 24 kW, ການສາກດຽວກັນໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 25 ນາທີ.
ຕົວເລກຂອງສາມປລັກອິນປະສົມໃຫມ່
ເຖິງວ່າຈະມີການແບ່ງປັນກົນໄກ, ສາມ Mercedes-Benz plug-in hybrids ໃຫມ່ບໍ່ໄດ້ນໍາສະເຫນີຕົວເລກດຽວກັນຢ່າງແທ້ຈິງໃນແງ່ຂອງການບໍລິໂພກ, ການປ່ອຍອາຍພິດ, ຄວາມເປັນເອກະລາດໃນຮູບແບບໄຟຟ້າ 100% ແລະ, ແນ່ນອນ, ຜົນປະໂຫຍດ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຕາຕະລາງນີ້ທ່ານສາມາດຕິດຕາມຕົວເລກທັງຫມົດທີ່ນໍາສະເຫນີໂດຍ plug-in hybrid variants ຂອງ Mercedes-Benz GLA, CLA Coupé ແລະ CLA Shooting Brake:
| ຕົວແບບ | ການບໍລິໂພກ* | ການປົກຄອງຕົນເອງທາງໄຟຟ້າ * | ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2* | ຄວາມເລັ່ງ (0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ) | ຄວາມໄວສູງສຸດ |
| CLA 250 ແລະ Coupé | 1.4 ຫາ 1.5 l / 100 km | 60 ຫາ 69 ກິໂລແມັດ | 31 ຫາ 35 ກມ/ກມ | 6.8ວິ | 240 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ |
| CLA 250 ແລະ ເບກຍິງ | 1.4 ຫາ 1.6 l / 100 km | 58 ຫາ 68 ກິໂລແມັດ | 33 ຫາ 37 g/km | 6.9ວິ | 235 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ |
| GLA 250 ແລະ | 1.6 ຫາ 1.8 l / 100 km | 53 ຫາ 61 ກິໂລແມັດ | 38 ຫາ 42 g/km | 7.1ວິ | 220 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ |
*ຄ່າ WLTP ປ່ຽນເປັນ NEDC
ທົ່ວໄປໃນສາມແບບແມ່ນສອງໂຄງການຂັບລົດ "ໄຟຟ້າ" ແລະ "ລະດັບຫມໍ້ໄຟ" ແລະຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເລືອກເອົາຫນຶ່ງໃນຫ້າລະດັບການຟື້ນຕົວຂອງພະລັງງານ (DAUTO, D+, D, D- ແລະ D- -) ຜ່ານ paddles ເທິງພວງມາໄລ .
ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ, ມັນບໍ່ໄດ້ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນເວລາທີ່ variants plug-in hybrid ຂອງ GLA, CLA Coupé ແລະ CLA Shooting Brake ຈະມາຮອດຕະຫຼາດປອກຕຸຍການຫຼືຫຼາຍປານໃດພວກເຂົາເຈົ້າຈະມີມູນຄ່າຢູ່ທີ່ນີ້.