Sherp ບໍ່ແມ່ນຄົນຕ່າງປະເທດທັງໝົດສຳລັບພວກເຮົາ — ພວກເຮົາໄດ້ພົບເຫັນຕົວແບບ ATV ຂອງມັນເມື່ອປີກ່ອນ. THE Sherp the Ark , ເຊິ່ງເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ມີຫຍັງຫຼາຍກວ່າ ATV ທີ່ມີໂມດູນຫລັງຕິດຢູ່.
ແຕ່ເບິ່ງທີ່ໃກ້ຊິດ: ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຊັດເຈນ, ສອງໂມດູນຂອງ Sherp the Ark ເຮັດວຽກເປັນຫນ່ວຍດຽວ. ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາຍັງສາມາດປິດໂມດູນດ້ານຫນ້າແລະຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍໂມດູນຫລັງເທົ່ານັ້ນ. ໂມດູນດ້ານຫນ້າສາມາດເປີດໄດ້ສາມແກນ (ຄືກັບວ່າມັນເປັນຍົນ) ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຍົກຫນ້າໄປທາງຫນ້າຂ້າມ ditches ກວ້າງ 2 m!
ໂມດູນຫລັງແມ່ນໂດດເດັ່ນສໍາລັບການສາມາດສົມມຸດການຕັ້ງຄ່າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຈາກໂມດູນການຂົນສົ່ງສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານເຖິງ 20 ຄົນ, ໄປສູ່ໂມດູນຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີລົດເຄນລວມ, ອີກອັນຫນຶ່ງເປັນຖັງ, ອີກອັນຫນຶ່ງສໍາລັບຈຸດປະສົງທາງການແພດແລະອີກອັນຫນຶ່ງເພື່ອຮັບໃຊ້ເປັນ "ແຄ້ມ". ການເຮັດວຽກຫຼືເຄື່ອງຈັກຄົ້ນຄ້ວາວິທະຍາສາດເພື່ອໄປມຸມທີ່ເຊື່ອງໄວ້ທີ່ສຸດຂອງໂລກ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍກາຊວນຂະໜາດນ້ອຍ 2.4 ລິດ ດ້ວຍກຳລັງພຽງ 74 hp ແລະ 280 Nm, Sherp the Ark ສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ເຖິງ 3400 ກິໂລ, ຄວາມໄວສູງສຸດ 30 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງເທິງບົກ ແລະ ຄວາມໄວສູງສຸດ 6 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນນ້ຳ.
ກ່ຽວກັບ "ການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ". ຈາກວັນຈັນເຖິງວັນສຸກທີ່ Razão Automóvel, ມີ "Cold Start" ເວລາ 8:30 ໂມງເຊົ້າ. ໃນຂະນະທີ່ທ່ານດື່ມກາເຟຂອງທ່ານຫຼືລວບລວມຄວາມກ້າຫານເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນມື້, ຕິດຕາມຂໍ້ມູນທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, ຂໍ້ເທັດຈິງທາງປະຫວັດສາດແລະວິດີໂອທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈາກໂລກຍານຍົນ. ທັງໝົດມີໜ້ອຍກວ່າ 200 ຄຳ.