ໃນຕົວປ່ຽນທີ່ຕ້ອງການທີ່ສຸດຂອງພວກເຂົາ, ດ້ວຍ V8s ຂະຫນາດໃຫຍ່, Holden Commodore ແລະ Ford Falcon ທີ່ເປັນປະຫວັດສາດ - ລົດລໍ້ຫລັງໃຫຍ່ - ແມ່ນ "ລົດກ້າມ" ສີ່ປະຕູທີ່ແທ້ຈິງ ... ບໍ່ມີຄວາມຊັບຊ້ອນຫຼືແຫຼມຫຼາຍ, ແຕ່ມີ "ream" ຂອງລັກສະນະ.
ວິທີການຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຊ່ອງຫວ່າງນີ້? ແນ່ນອນວ່າບໍ່ແມ່ນກັບ Insignia (Holden ຮັກສາຊື່ Commodore) ແລະ Mondeo, ມື້ນີ້ເປັນອັນດັບຫນຶ່ງຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
"ຄວາມລອດ" ເບິ່ງຄືວ່າໄດ້ມາຈາກຍີ່ຫໍ້ທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ສຸດຂອງທັງຫມົດ… Kia. THE Kia Stinger — ເປັນລົດລໍ້ຫລັງໃຫຍ່ (ຫຼືລໍ້ທັງໝົດ) — ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາປະທັບໃຈໃນລັກສະນະຂອງມັນ, ແລະຊາວອົດສະຕາລີກໍປະທັບໃຈຄືກັນ. ມັນຂາຍດີຢູ່ທີ່ນັ້ນທີ່ບໍ່ມີໃຜຢູ່ໃນສິນຄ້າຄົງຄັງ - ແລະດີກວ່າ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດມາຮອດປະຈຸບັນແມ່ນ 3.3 V6 twin turbo.
ຄວາມນິຍົມຂອງຕົວແບບຍັງສືບຕໍ່ເຕີບໂຕ, ກະຕຸ້ນເຖິງແມ່ນວ່າຕໍາຫຼວດອົດສະຕາລີເອງ, ເຊິ່ງກໍາລັງເລີ່ມປ່ຽນແທນ Commodore ແລະ Falcon ຂອງພວກເຂົາດ້ວຍ Stinger (ເບິ່ງຫນ້າປົກ).
ຍອມຮັບ, Stinger ບໍ່ເຄີຍມີຈຸດປະສົງທີ່ຈະຂາຍໃນຈໍານວນຫລາຍ, ແຕ່ຜົນກະທົບຂອງມັນຕໍ່ກັບຄວາມຮັບຮູ້ຂອງຮູບພາບຂອງ Kia ແມ່ນມີຂະຫນາດໃຫຍ່ - ນັ້ນແມ່ນບົດບາດຂອງຕົວແບບ halo ທີ່ແທ້ຈິງ.
ດຽວນີ້ສິ່ງທີ່ເຫຼືອແມ່ນ V8…
ກ່ຽວກັບ "ການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ". ຈາກວັນຈັນເຖິງວັນສຸກທີ່ Razão Automóvel, ມີ "Cold Start" ເວລາ 9:00 ໂມງເຊົ້າ. ໃນຂະນະທີ່ທ່ານດື່ມກາເຟຂອງທ່ານຫຼືລວບລວມຄວາມກ້າຫານເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນມື້, ຕິດຕາມຂໍ້ມູນທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, ຂໍ້ເທັດຈິງທາງປະຫວັດສາດແລະວິດີໂອທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈາກໂລກຍານຍົນ. ທັງໝົດມີໜ້ອຍກວ່າ 200 ຄຳ.