ການຕັດສິນໃຈຂອງ Nissan ຍັງປະກົດວ່າເປັນການຕອບສະຫນອງຕໍ່ການຫຼຸດລົງຂອງການຂາຍກາຊວນ, ເຊິ່ງເອີຣົບໄດ້ເປັນພະຍານໃນເວລາທີ່ຜ່ານມາ.
ເນື່ອງຈາກສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນ, ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງພັນທະມິດ Renault-Nissan-Mitsubishi, ໄດ້ຕັດສິນໃຈແລ້ວວ່າມັນຈະສືບຕໍ່ສະເຫນີເຄື່ອງຈັກກາຊວນເທົ່ານັ້ນໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້. ຈາກນັ້ນເປັນຕົ້ນໄປ, ຄ່ອຍໆຖອນຕົວອອກຈາກຕະຫຼາດເອີຣົບແລະການພະນັນທີ່ເຂັ້ມແຂງເພີ່ມຂຶ້ນກ່ຽວກັບ trams.
"ຄຽງຄູ່ກັບຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ແລະອົງປະກອບອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆ, ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນການຫຼຸດລົງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງກາຊວນ," ລາວໃຫ້ຄໍາເຫັນກ່ອນຫນ້ານີ້, ໃນຖະແຫຼງການທີ່ຜະລິດໂດຍ Automotive News Europe, ໂຄສົກ Nissan. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນັ້ນຫນັກວ່າ " ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຄາດຄະເນການສິ້ນສຸດຂອງກາຊວນໃນໄລຍະສັ້ນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ບ່ອນທີ່ພວກເຮົາຢູ່ໃນປັດຈຸບັນ, ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ທັນສະໄຫມຈະສືບຕໍ່ມີຄວາມຕ້ອງການ, ດັ່ງນັ້ນ Nissan ຈະສືບຕໍ່ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີຢູ່.”.
ໂຄສົກ Nissanໃນເອີຣົບ, ພາກພື້ນຂອງໂລກທີ່ການຂາຍກາຊວນຂອງພວກເຮົາມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນ, ການລົງທຶນດ້ານໄຟຟ້າທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດຈະຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຮົາຈະສາມາດຍົກເລີກເຄື່ອງຈັກກາຊວນຂອງລົດໂດຍສານໄດ້ເທື່ອລະກ້າວ, ຍ້ອນວ່າຄົນຮຸ່ນໃຫມ່ມາຮອດ.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ແຫຼ່ງຂ່າວທີ່ບໍ່ເປີດເຜີຍຊື່ໄດ້ເປີດເຜີຍຕໍ່ອົງການຂ່າວ Reuters ວ່າ Nissan ກໍາລັງກະກຽມທີ່ຈະຕັດວຽກຫຼາຍຮ້ອຍຄົນຢູ່ໂຮງງານ Sunderland ໃນອັງກິດ ເນື່ອງຈາກການຂາຍກາຊວນຫຼຸດລົງ.
ຕິດຕາມພວກເຮົາໃນ YOUTUBE ຕິດຕາມຊ່ອງຂອງພວກເຮົາ
ການປະກາດຂອງ Nissan ນີ້ປະຕິບັດຕາມຄົນອື່ນເຊັ່ນ FCA, ກຸ່ມ Italian-American ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງຍີ່ຫໍ້ Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Maserati, Jeep, Chrysler, RAM ແລະ Dodge, ເຊິ່ງຍັງໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະເຮັດກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ,. ຈົນກ່ວາ 2022. ການຕັດສິນໃຈວ່າ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍັງລໍຖ້າການປະກາດຢ່າງເປັນທາງການ, ເຊິ່ງອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນຕົ້ນເດືອນມິຖຸນາ 1st, ເມື່ອແຜນການຍຸດທະສາດຂອງກຸ່ມສໍາລັບສີ່ປີຂ້າງຫນ້າໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີ.