ຈົນກ່ວາໃນປັດຈຸບັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນຄູ່ຮ່ວມງານໃຫມ່, Peugeot ໄດ້ຊື້ຂາຍພວກເຮົາ laps ແລະ debuted ການອອກແບບໃຫມ່. Peugeot Rifter ແມ່ນຊື່ຂອງມັນ - ການປະຖິ້ມຄູ່ຮ່ວມງານການແຕ່ງຕັ້ງ Tepee, ເຊິ່ງໄດ້ລະບຸຕົວກ່ອນຫນ້າຂອງມັນ. ຫຼັງຈາກການນໍາສະເຫນີຂອງ Citroën Berlingo ແລະ Opel Combo Life, ການນໍາສະເຫນີຂອງຮຸ່ນໃຫມ່ເພື່ອແນໃສ່ຕະຫຼາດມືອາຊີບແລະການພັກຜ່ອນໃນປັດຈຸບັນແມ່ນສໍາເລັດ.
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Berlingo ແລະ Combo Life, Peugeot Rifter ຍັງຈະເຫັນການຜະລິດຂອງມັນແບ່ງອອກລະຫວ່າງໂຮງງານໃນ Vigo, ສະເປນແລະໂຮງງານ "ຂອງພວກເຮົາ" ໃນ Mangualde - ເຖິງວ່າຈະມີໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ການສິ້ນສຸດການຜະລິດຢູ່ໃນຫນ່ວຍງານປອກຕຸຍການ.
ເຈົ້າມີຫຍັງແດ່ທີ່ມັກ "ພີ່ນ້ອງ"?
Peugeot Rifter ແບ່ງປັນກັບຮູບແບບອື່ນໆຂອງເວທີ EMP2 ແລະການແບ່ງປັນພື້ນທີ່ດໍາລົງຊີວິດ - ທັງສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານແລະກະເປົາ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ modularity ສູງ, versatility ແລະປະຕິບັດໄດ້. ມັນຍັງຈະມີສອງຮ່າງກາຍທີ່ມີຢູ່ - ປົກກະຕິແລະຍາວ - ແລະທັງສອງສາມາດມີເຖິງເຈັດທີ່ນັ່ງ.
ໃນບົດກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ, "ບໍ່ມີຫຍັງໃຫມ່". ນັ້ນແມ່ນ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ປະກາດແລ້ວສໍາລັບ Citroën Berlingo ແມ່ນຄືກັນກັບ Peugeot Rifter. ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງ 1.2 PureTech, ມີຮຸ່ນ 110 ແລະ 130 hp, ເຄື່ອງຈັກສຸດທ້າຍມີເຄື່ອງກອງອະນຸພາກ. ໃນດ້ານກາຊວນ, ສາມຮຸ່ນຂອງ 1.5 BlueHDi ໃໝ່ -75, 100 ແລະ 130 ມ້າ.
ທັງສອງ thrusters ຈະໄດ້ຮັບການປະສົມກັບຫ້າຈັງຫວະຄູ່ມື, ໂດຍ 130hp 1.5 BlueHDi ຈະໄດ້ຮັບຄວາມໄວພິເສດ. ເປັນທາງເລືອກ, ແລະມີຢູ່ໃນ 2019, ເປັນເກຍອັດຕະໂນມັດແປດຄວາມໄວ (EAT8), ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ 130 hp ຮຸ່ນຂອງ 1.2 PureTech ແລະ 1.5 BlueHDi.
ດຽວກັນກັບເຕັກໂນໂລຢີໃນປະຈຸບັນ, ເຊິ່ງສາມາດພົບໄດ້ໃນທັງສາມຮຸ່ນ - ຕັ້ງແຕ່ເບກສຸກເສີນອັດຕະໂນມັດ, ການຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ແບບປັບຕົວ, ໄປຫາກ້ອງຖ່າຍຮູບພາໂນຣາມາທາງຫລັງ (180 °).
ຄວາມອາດສາມາດສູງສຸດຂອງເຈັດບ່ອນນັ່ງ, ໃນທັງສອງສະບັບຍາວແລະປົກກະຕິ
ຂັບລົດທຸກລໍ້ - ຂ່າວໃຫຍ່
Peugeot Rifter ໃຊ້ແຮງບັນດານໃຈຂອງ SUV ຢ່າງຊັດເຈນເພື່ອກໍານົດລັກສະນະຂອງມັນ, ແຕ່ມັນບໍ່ໄດ້ຢຸດຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ໄດ້ ການຄວບຄຸມການຈັບມືແບບພິເສດ , ເຊິ່ງ optimizes traction ສໍາລັບປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງພູມສັນຖານ, ແລະທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການປະສົມປະສານກັບຢາງ Michelin Lattitude Tour ສໍາລັບຕົມແລະຫິມະ. ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບນີ້ແມ່ນ Hill Assist ການຄວບຄຸມການລົງເລິກ ທີ່ຮັກສາຄວາມໄວທີ່ເໝາະສົມໃນການລົງເລິກຊັນ.
ແຕ່ຂ່າວໃຫຍ່ແມ່ນ ປະກາດສະບັບຂັບທັງໝົດ , ເຊິ່ງຈະມີເປັນທາງເລືອກ. ການພັດທະນາຮຸ່ນນີ້ແມ່ນຄວາມພະຍາຍາມຮ່ວມກັນກັບຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ຍາວນານຂອງ Peugeot Dangel - ບໍລິສັດທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອຫັນປ່ຽນແບບຈໍາລອງ Peugeot ໂດຍການເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່ທັງຫມົດແລະ off-road. ຕົວຢ່າງເລັກນ້ອຍຂອງຄວາມສາມາດຂອງ Dangel:
i-Cockpit ພາຍໃນ
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ "ອ້າຍນ້ອງ", Peugeot Rifter ຢູ່ນອກແມ່ນໂດດເດັ່ນໂດຍທາງຫນ້າສະເພາະຂອງມັນ, ໄດ້ຮັບການດົນໃຈຈາກ SUVs ຂອງຍີ່ຫໍ້, ເຊັ່ນ: 3008. ຄວາມແປກໃຈແມ່ນມາຈາກພາຍໃນ, ເຊິ່ງກົງກັນຂ້າມກັບສິ່ງທີ່ຄາດຫວັງ, ພິສູດວ່າມີຫຼາຍ. ແຕກຕ່າງຈາກ Berlingo ແລະ Combo Life, ກັບຍີ່ຫໍ້ຝຣັ່ງເພື່ອປະສົມປະສານ i-Cockpit ຂອງມັນ - ອັນນີ້ແມ່ນມີລັກສະນະໂດຍການວາງຕໍາແຫນ່ງທີ່ສູງຂອງກະດານເຄື່ອງມືແລະພວງມາໄລ "ແປ" ຢູ່ດ້ານເທິງແລະດ້ານລຸ່ມ.
i-Cockpit ຍັງມີຢູ່ໃນ Peugeot Rifter, ຄືກັນກັບ Peugeot ອື່ນໆ
ຍັງຢູ່ໃນສະຫນາມສາຍຕາ, ບາງຮຸ່ນຈະມາພ້ອມກັບລໍ້ 17″, ທາງເລືອກທີ່ຈະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ Rifter GT Line, ນອກເຫນືອໄປຈາກລາຍລະອຽດ stylistic ພິເສດອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ບັນທຶກໃນ Onyx Black - grille outline, ການປົກຫຸ້ມຂອງກະຈົກ, ແລະອື່ນໆ. . ພາຍໃນຂອງ GT Line ຍັງຈະມີການນຳສະເໜີທີ່ລະມັດລະວັງຫຼາຍຂຶ້ນ, ໂດຍໃຊ້ສີນ້ຳຕານອຸ່ນ (ສີນ້ຳຕານ) ສຳລັບການເຮັດສຳເລັດຮູບບາງອັນ, Tissu Casual ສໍາລັບຜ້າແພ ແລະຮູບແບບ checkered ສໍາລັບແຜງເຄື່ອງມື.
ໃນປອກຕຸຍການ
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Citroën Berlingo ແລະ Opel Combo Life, Peugeot Rifter ຈະຂາຍໃນເດືອນກັນຍາຫນ້າ. ການນໍາສະເຫນີຕໍ່ສາທາລະນະຈະຈັດຂຶ້ນໃນເດືອນຫນ້າ, ຢູ່ Geneva Motor Show, ເຊິ່ງຍັງຈະມີລົດສະແດງທີ່ເປັນເອກະລັກ.
Peugeot Rifter GT-Line