ດັ່ງທີ່ເກີດຂື້ນເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ກັບ Mazda CX-5, Mazda6 ໃໝ່ ຍັງຄົງຮັກສາຮູບແບບຂອງເຄື່ອງປະຈຸບັນ, ແຕ່ໂຄງສ້າງແລະພາຍໃນໄດ້ຖືກປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຄື່ອງຈັກແລະອຸປະກອນໃຫມ່ຈະຖືກເພີ່ມເຂົ້າ.
ຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ຮູບແບບໃຫມ່ໂດດເດັ່ນ. ຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນໄດ້ເປີດເຜີຍຮູບພາບທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງພາຍນອກເລັກນ້ອຍເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລຸ້ນກ່ອນ, ແຕ່ມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມງາມທີ່ຊັບຊ້ອນ, ແກ່ແລະແຂງ.
ດ້ານໜ້າໃໝ່ໃຫ້ມັນມີຄວາມສາມມິຕິຫຼາຍຂຶ້ນໃນສາຍທີ່ມີກ້າມຫຼາຍ. ປີ້ງນີ້ເນັ້ນການເບິ່ງທີ່ເລິກເຊິ່ງ ແລະ ເສີມສ້າງຈຸດສູນກາງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງຕົວແບບ. ມີລາຍເຊັນໄຟ LED ໃໝ່.
ຢູ່ດ້ານຂ້າງ, ເສັ້ນຍັງຄົງຢູ່ແຕ່ຊັດເຈນກວ່າດ້ວຍສ່ວນດ້ານຫລັງທີ່ຍົກຂຶ້ນມາ. ທັງສອງລໍ້ 17″ ແລະ 19″ ຍັງມີຢູ່.
ພາຍໃນ, ອອກແບບໃຫມ່ຢ່າງສົມບູນ, ມີຄອນໂຊນກາງທີ່ສູງແລະຊັດເຈນກວ່າທີ່ມີລັກສະນະ "ສະອາດ". ນອກນັ້ນຍັງມີແຖບເຄື່ອງມືແນວນອນທີ່ເນັ້ນໃສ່ຄວາມກວ້າງຂອງຕົວແບບ.
ບ່ອນນັ່ງໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫມ່ເພື່ອໃຫ້ສະຫນັບສະຫນູນຫຼາຍກວ່າເກົ່າແລະໄດ້ຮັບຫນ້າທີ່ລະບາຍອາກາດ. ປະຈຸບັນພວກມັນກວ້າງຂຶ້ນ ແລະ ມີວັດສະດຸໃໝ່ທີ່ໃຫ້ຄວາມໜາແໜ້ນ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການດູດຊຶມແຮງສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍຂຶ້ນ.
ກະດານທີ່ມີການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດໄດ້ລົງມາເທິງ console. ຈໍານວນຂອງປຸ່ມໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງແລະທັງຫມົດຂອງພວກເຂົາໄດ້ຮັບການອອກແບບໃຫມ່ສໍາລັບການສໍາພັດງາມ, sophisticated ຫຼາຍ.
ຄວາມແປກໃຫມ່ຢ່າງແທ້ຈິງແມ່ນການນໍາສະເຫນີຂອງ SKYACTIV-G 2.5T, ເຄື່ອງຈັກ turbo ເປີດຕົວໂດຍ CX-9 ກັບ 250 ແຮງມ້າ, ແຕ່ວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າມັນຈະບໍ່ມີຢູ່ໃນປອກຕຸຍການ. ເຄື່ອງຈັກ SKYACTIV-G ແລະພາຍໃນແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຈາກ Mazda6 ລຸ້ນ ໃໝ່, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຕົວເຄື່ອງໄດ້ຖືກເສີມແລະມີການປັບຕົວ suspension ແລະການປັບປຸງການຊີ້ນໍາ, ໃນປັດຈຸບັນເບົາກວ່າ.
ນອກເຫນືອໄປຈາກນີ້, Mazda ສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນ Los Angeles ແນວຄວາມຄິດຂອງ Mazda VISION COUPE ທີ່ເປີດຕົວໃນ Tokyo Motor Show ທີ່ຜ່ານມາ, RT24-P, ຕົ້ນແບບການແຂ່ງຂັນ, ແລະສຸດທ້າຍ MX-5 “Halfie”, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍການປະສົມລະຫວ່າງ a. ການແຂ່ງຂັນລົດແລະການຜະລິດ.
