THE Alpine A110 ໄດ້ສ້າງຄວາມຄາດຫວັງຫຼາຍຢ່າງ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນທຸກຢ່າງທີ່ສົດໃສສໍາລັບລົດທີ່ເຫັນວ່າເປັນຫນຶ່ງໃນ "ລົດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່" ທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງລຸ້ນຂອງມັນ. ເວັບໄຊທ໌ແອສປາໂຍນ Km77 ຕັດສິນໃຈທົດສອບລົດກິລາຂອງຝຣັ່ງແລະສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າ A110 ຂະຫນາດນ້ອຍລົ້ມເຫລວ.
ເມື່ອຊາວສະເປນຂອງ Km77 ຕັດສິນໃຈໃສ່ ພູຜາປ່າດົງ ເພື່ອທົດສອບຕໍ່ຕ້ານ maneuver evasive ທີ່ມີຊື່ສຽງກ່ຽວກັບການ 77 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ລົດສະປອດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກາງແລ່ນຫນີຈາກດ້ານຫລັງ, ບໍ່ຫຼີກລ່ຽງໂກນດອກແລະຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມຢ່າງເຕັມທີ່.
ໃນການປ້ອງກັນຂອງ A110, ເວັບໄຊທ໌ແອສປາໂຍນໄດ້ອະທິບາຍວ່ານີ້ແມ່ນຄວາມພະຍາຍາມຄັ້ງທໍາອິດແລະຜູ້ຂັບຂີ່ຍັງບໍ່ແນ່ໃຈວ່າຈະຄາດຫວັງຫຍັງຈາກປະຕິກິລິຍາຂອງລົດ, ແຕ່ເຖິງວ່າຈະມີເຫດຜົນ, ສິ່ງຕ່າງໆພຽງແຕ່ຮ້າຍແຮງຂຶ້ນຍ້ອນວ່າຄວາມໄວເພີ່ມຂຶ້ນ.
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ "moose" ພຽງແຕ່ຊ້າລົງ
ເວລາດຽວເທົ່ານັ້ນ Alpine A110 ການຄຸ້ມຄອງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ moose ຈິນຕະນາການແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມໄວຂອງ 75 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແລະໃນຮູບແບບ "ປົກກະຕິ", ບ່ອນທີ່ການຄວບຄຸມຄວາມຫມັ້ນຄົງມີການປະຕິບັດທີ່ຊັດເຈນກວ່າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຫຼີກເວັ້ນການ slipping ດ້ານຫລັງ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການທົດສອບນີ້ບໍ່ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກທີ່ຈະໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດກັບລົດທີ່ຈຸດສຸມແບບເຄື່ອນໄຫວແມ່ນສູງ, ແຕ່ການທົດສອບທີ່ບໍ່ດີ (ເຊັ່ນດຽວກັບ Golf GTI) ແລະຄົນອື່ນໄດ້ສຸມໃສ່ການຂັບລົດຫນ້ອຍລົງດ້ວຍເຄື່ອງຫມາຍທີ່ດີ (ເບິ່ງ Mazda CX. -5).
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາທີ່ນີ້
ພວກເຮົາສາມາດຕັ້ງຄໍາຖາມໄດ້ວ່າຄົນຂັບທີ່ໃຊ້ການຊີ້ນໍາທີ່ລະອຽດອ່ອນແລະຊັດເຈນຂອງ Alpine ຈະເຮັດໄດ້ດີກວ່າ, ເພາະວ່າລົດແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການຕອບສະຫນອງໂດຍກົງຕໍ່ການຮ້ອງຂໍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານໂຊກດີພໍທີ່ຈະມີ Alpine ພະຍາຍາມບໍ່ຜ່ານ moose, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະປອດໄພ.
ຈອງຊ່ອງທາງ Youtube ຂອງພວກເຮົາ.