ຫຼັງຈາກທີ່ໄດ້ເປີດຕົວຕົ້ນແບບຂອງ SUV ເຈັດທີ່ນັ່ງໃນງານ Frankfurt Motor Show ໃນປີ 2017, BMW ຈະນໍາມັນໄປ Los Angeles ເພື່ອ ຮຸ່ນສຸດທ້າຍຂອງ X7 . ດ້ວຍການນໍາສະເຫນີສາທາລະນະທີ່ກໍານົດສໍາລັບງານວາງສະແດງອາເມລິກາ, BMW ໃຫມ່ ເປັນ SUV ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຍີ່ຫໍ້.
ເມື່ອເບິ່ງລົດ SUV ລຸ້ນ ໃໝ່ ຂອງຍີ່ຫໍ້ Bavarian (ຫຼື SAV ຄືກັບ BMW ມັກເອີ້ນພວກເຂົາ) ສິ່ງ ໜຶ່ງ ທີ່ຈະແຈ້ງ, ປີ້ງໄຂ່ຫຼັງຄູ່ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ທີ່ປາກົດຢູ່ໃນຕົ້ນແບບ X7 iPerformance ໄດ້ເຖິງລຸ້ນການຜະລິດສຸດທ້າຍແລະແນ່ນອນ, ສິ່ງ ໜຶ່ງ. ຂອງການແຕ້ມທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແລະບາງທີຈຸດທີ່ຂັດແຍ້ງທີ່ສຸດຂອງຮູບແບບໃຫມ່.
ຜະລິດຢູ່ໃນສະຫະລັດ, ເຊິ່ງເປັນຫນຶ່ງໃນຕະຫຼາດຕົ້ນຕໍທີ່ BMW ວາງແຜນທີ່ຈະຂາຍ X7, ໄດ້ SUV ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນຄອບຄົວ X ຄາດວ່າຈະມາຮອດຕະຫຼາດໃນເດືອນມີນາຂອງປີຫນ້າ.
ຂະຫນາດຂອງ BMW X ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ
ມີຄວາມຍາວ 5.15 ແມັດ, ກວ້າງ 2 ແມັດ ແລະ ສູງ 1,85 ມ. X7 ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຕົວແບບທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນ BMW X, ແຕ່ ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຕົວແບບທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຍີ່ຫໍ້ , ຢູ່ຫລັງຮຸ່ນຍາວຂອງ BMW 7 Series, ເຊິ່ງວັດແທກໄດ້ 89 ມມ. ຖານລໍ້ຂອງລົດ SUV ຂອງຍີ່ຫໍ້ Bavarian ຢືນຢູ່ທີ່ 3.10 m ທີ່ປະທັບໃຈ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາທີ່ນີ້
ພາຍນອກ, ການອອກແບບຂອງ SUV ເຍຍລະມັນໃຫມ່ແມ່ນ ຄອບງໍາໂດຍຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ (ຫມາກໄຂ່ຫຼັງສອງເທົ່າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງຍີ່ຫໍ້?), ໄຟຫນ້າ LED, hood ຍາວ, ດ້ານແກ້ວຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ສູງ.
ມາຮອດທາງຫລັງຂອງ X7 ພວກເຮົາພົບເຫັນ a tailgate ເປີດສອງເທົ່າ ແລະອີກເທື່ອຫນຶ່ງ headlamps ການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີ LED. ນອກຈາກນີ້ຍັງຢູ່ທາງນອກຂອງ BMW ໃຫມ່, ການນໍາໃຊ້ຂອງ chrome ແລະລໍ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ 20″, 21″ ຫຼືແມ້ກະທັ້ງ 22″ ເປັນທີ່ຈະແຈ້ງ.
ພາຍນອກຂະຫນາດໃຫຍ່ເຮັດໃຫ້ພາຍໃນກວ້າງຂວາງ.
ຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງ X7 ຍັງຮູ້ສຶກໄດ້ເມື່ອພວກເຮົາເຂົ້າໄປພາຍໃນ. ກັບ ສາມແຖວຂອງ benches ຕາມມາດຕະຖານ, BMW X7 ສາມາດບັນຈຸຄົນໄດ້ເຖິງເຈັດຄົນ. ຜູ້ທີ່ເດີນທາງໃນແຖວທີສາມມີບ່ອນນັ່ງກັບ ທີ່ວາງແຂນ, coasters ແລະແມ້ກະທັ້ງ ພອດ USB . ໃນແຖວກາງ, ສອງບ່ອນນັ່ງສ່ວນບຸກຄົນ (ບ່ອນນັ່ງທີ່ແທ້ຈິງ) ທີ່ມີການປັບໄຟຟ້າສາມາດຕິດຕັ້ງເປັນທາງເລືອກ.
BMW Live Cockpit Professional ປະກອບດ້ວຍສອງໜ້າຈໍ 12.3 ນິ້ວ.
ຂໍຂອບໃຈກັບຂະຫນາດພາຍນອກຂະຫນາດໃຫຍ່ BMW X7 ສະເຫນີ a ລໍາຕົ້ນ 326 ລ ຄວາມອາດສາມາດໃນເວລາທີ່ສາມແຖວເກັດທີ່ຢູ່ຂອງບ່ອນນັ່ງແລະ ເຖິງ 2120 l ຖ້າທ່ານເລືອກທີ່ຈະຫຼຸດລົງສອງແຖວຂອງບ່ອນນັ່ງ.
ສະພາບແວດລ້ອມພາຍໃນ X7 ໃຫມ່ແມ່ນບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກສິ່ງທີ່ BMW ໄດ້ໃຫ້ພວກເຮົາເຄີຍ. ຕາມມາດຕະຖານ, SUV ໃຫມ່ມາພ້ອມກັບພາຍໃນຫນັງ, ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດສີ່ເຂດ, ຫລັງຄາແກ້ວພາໂນຣາມາແບ່ງອອກເປັນສາມພາກແລະ BMW Live Cockpit Professional.
ແລະເຄື່ອງຈັກ?
ໃນການເປີດຕົວໃນເອີຣົບ, BMW X7 ຈະມີເຄື່ອງຈັກໃນແຖວນໍ້າມັນ 6 ສູບ ແລະ ກາຊວນ (ເຄື່ອງນີ້ມາພ້ອມກັບສອງລະດັບພະລັງງານ). THE ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ ທີ່ຈະເຄື່ອນໄຫວ X7 xDrive40i, ເດບິດ 340 HP ແລະ 450 Nm ແລະມີການປະກາດການບໍລິໂພກລະຫວ່າງ 8.7 ແລະ 9.0 l / 100 ກິໂລແມັດ , ມີການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ໃນບັນດາ 198 ແລະ 205 g/km.
ແລ້ວ ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ ມາກັບ 265 ມ້າ ແລະ 620 Nm X7 xDrive30d ແລະກັບ 400 HP ແລະ 760 Nm ໃນ X7 M50d. ສໍາລັບຮຸ່ນທີ່ມີອໍານາດຫນ້ອຍ, BMW ມີການບໍລິໂພກລະຫວ່າງ 6.5 ແລະ 6.7 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ ແລະການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ລະຫວ່າງ 171 ແລະ 178 g/km , ໃນສະບັບທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດ, ການບໍລິໂພກແມ່ນລະຫວ່າງ 7.0 ແລະ 7.4 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ ແລະການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ແມ່ນຢູ່ໃນບັນດາ 185 ແລະ 193 g/km.
ປະຕູຫລັງຂອງ X7 ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າປະຕູທາງຫນ້າເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການເຂົ້າແລະອອກໄປຫາບ່ອນນັ່ງແຖວທີສາມ.
ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງຈັກ X7 ທັງຫມົດແມ່ນ ລະບົບຂັບສີ່ລໍ້, xDrive , ແລະໃນລຸ້ນ M50d, X7 ຈະໄດ້ຮັບຄວາມແຕກຕ່າງທາງເອເລັກໂຕຣນິກ M Sport. BMW ຍັງຈະເຮັດໃຫ້ມີ a ຊຸດ off-road ເຊິ່ງສະຫນອງສີ່ຮູບແບບການຂັບລົດ off-road ສະເພາະ.
ເຖິງແມ່ນວ່າ X5 ຈະມີ plug-in hybrid ລຸ້ນ, ແຕ່ມັນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການຢືນຢັນວ່າ X7 ຈະໄດ້ຮັບລຸ້ນທີ່ຄືກັນຍ້ອນວ່າມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າລະດັບໄຟຟ້າຂອງມັນຈະຫນ້ອຍກວ່າລະດັບຕໍາ່ສຸດທີ່ 80 ກິໂລແມັດທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນຕະຫຼາດຈີນ. ສໍາລັບລາຄາ, ພວກເຮົາຈະຕ້ອງລໍຖ້າວັນທີຕໍ່ມາ.
ຈອງຊ່ອງທາງ Youtube ຂອງພວກເຮົາ.