ມັນເປັນຊຸດພິເສດສະເພາະສໍາລັບຊາວອົດສະຕຣາລີ, ແຕ່ພວກເຮົາບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຂ້າມຜ່ານໂອກາດນີ້ເພື່ອບອກລາກັບ C-segment ດຽວທີ່ມີໄດລໍ້ຫລັງແລະເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງໃນຫົກກະບອກ. THE BMW M140i Finale Edition ມັນຄືແນວນັ້ນບໍ, ເພງ swan — ຫຼືວ່າ kangaroo growl? — ສໍາລັບການຜະລິດໃນປັດຈຸບັນ.
ຮຸ່ນຕໍ່ໄປ (F40) ຈະຖືກເປີດເຜີຍໃນທ້າຍປີນີ້, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຈະລາກັບຂັບລົດຫລັງແລະເຄື່ອງຈັກ 6-cylinder ໃນ Series 1. ມັນຈະເປັນຮຸ່ນທໍາອິດໂດຍອີງໃສ່ແພລະຕະຟອມ FAAR ຫຼື Frontantriebsarchitektur ຮຸ່ນໃຫມ່ - ກ່າວນີ້. ໄວສາມເທື່ອ…
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ BMWs ທີ່ໃຊ້ໃນ UKL ໃນປະຈຸບັນ, ມັນຫມາຍເຖິງການຂັບລົດລໍ້ຫນ້າ (ຫຼືຂັບລົດທັງຫມົດ) ແລະເຄື່ອງຈັກໃນຕໍາແຫນ່ງທາງຂວາງ, ກົງກັນຂ້າມກັບການຂັບລົດລໍ້ຫລັງ (ຫຼືຂັບລົດທັງຫມົດ) ແລະເຄື່ອງຈັກໃນຕໍາແຫນ່ງທາງຫນ້າຕາມລວງຍາວ.
ມັນໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ແລະການເຂົ້າຫາ, ສູນເສຍຕົວມັນເອງໃນຄວາມຫຼາກຫຼາຍແລະການຂັບຂີ່ທີ່ເປັນເອກະລັກ. ແລະໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາອ້າງເຖິງ M140i, ພວກເຮົາຍັງພາດ hatch ຮ້ອນທີ່ເປັນເອກະລັກ, ເປັນ ... ຫນຶ່ງດຽວໃນພາກສ່ວນທີ່ມີສະຖາປັດຕະຍະກໍາປະເພດນີ້ແລະມີເຄື່ອງຈັກຫົກກະບອກ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
BMW M140i (ມີຢູ່ໃນສາມແລະຫ້າປະຕູ, ລໍ້ຫລັງແລະລໍ້ທັງຫມົດ) ໃຊ້ B58B30M0 — ເຈົ້າຮູ້ບໍ່ວ່າຕົວອັກສອນແລະຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ? ພວກເຮົາມີ "ນັກແປ". ມັນເປັນຕັນທີ່ມີຫົກກະບອກສູບໃນເສັ້ນ, ຄວາມສາມາດ 3.0 l ແລະ Twin-scroll turbo.
debit generous 340 HP ແລະ 500 Nm , ແລະສາມາດທີ່ຈະບັນລຸ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເວລາພຽງແຕ່ 4.8s (4.4s ສໍາລັບການຂັບທັງຫມົດລໍ້), ແລະມີພຽງແຕ່ Steptronic ແປດອັດຕະໂນມັດສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.
ສະບັບສຸດທ້າຍຂອງອົດສະຕາລີ
ສໍາລັບ Finale Edition, BMW ອົດສະຕຣາລີໄດ້ເພີ່ມ "freebies" ເຄື່ອງສໍາອາງບາງຢ່າງເຊັ່ນ: tailpipes chrome ສີດໍາ, ປີ້ງຫນ້າສີດໍາ, ແລະສາມລໍ້ທີ່ຈະເລືອກເອົາຈາກ 18″. ນອກຈາກນີ້ຍັງຕິດຕັ້ງລະບົບ suspension M ທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້ແລະເບກ M Sport (ມີ calipers ສີຟ້າ), ໄຟຫົວ LED, ລະບົບ infotainment 8.8 ນິ້ວ, ລະບົບສຽງ Harman Kardon, ການສາກໄຟໂທລະສັບສະຫຼາດໄຮ້ສາຍ, ມຸງແດດ, upholstery ເປັນຫນັງ, ແລະເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ.
M140i Finale Edition ລາຄາ 3000 ໂດລາອົດສະຕາລີ (1880 ເອີໂຣ) ຫຼາຍກວ່າ M140i ປົກກະຕິ.
ຈອງຊ່ອງທາງ Youtube ຂອງພວກເຮົາ.