ມັນແມ່ນການກັບຄືນຂອງ Jaguar ກັບລົດຕູ້ທີ່ນິຍົມໃຫຍ່. ດັ່ງທີ່ຄາດການໄວ້, ການນຳສະເໜີລົດ Jaguar XF Sportbrake ໃໝ່ໄດ້ເປີດເຜີຍຕົວແບບທີ່ເພີ່ມພື້ນທີ່ ແລະ ຄວາມຄ່ອງຕົວໃຫ້ກັບລົດ saloon ທີ່ພວກເຮົາຮູ້ແລ້ວ. ມັນຈະປະເຊີນກັບການແຂ່ງຂັນທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນພາກ E-segment, ດ້ວຍການສະເຫນີເຊັ່ນ Audi A6 Avant, BMW 5 Series Touring, Mercedes-Benz E-Class Station ຫຼື Volvo V90.
ສໍາລັບ prototypes ທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນແລ້ວໃນປີນີ້, ບໍ່ມີຄວາມແປກໃຈ. ໃນສະບັບທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກວ່ານີ້, ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງສໍາລັບ saloon ສາມາດເຫັນໄດ້, ແນ່ນອນ, ໃນພາກຫລັງ, ມີການຂະຫຍາຍທີ່ສະຫງ່າງາມຂອງມຸງ.
XF Sportbrake ວັດແທກຄວາມຍາວ 4,955 ມມ, ເຮັດໃຫ້ມັນສັ້ນກວ່າລຸ້ນກ່ອນ 6 ມມ, ແຕ່ຖານລໍ້ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 51 ມມ ເປັນ 2,960 ມມ. ຄວາມຕ້ານທານທາງອາກາດ (Cd) ຖືກແກ້ໄຂຢູ່ທີ່ 0.29.
ຫນຶ່ງໃນ novelties ໃນແງ່ຂອງການອອກແບບພາຍນອກຍັງມີອິດທິພົນຕໍ່ພາຍໃນ: ມຸງ panoramic. ມີຫນ້າດິນຂອງ 1.6 m2, ມຸງແກ້ວເຮັດໃຫ້ແສງສະຫວ່າງທໍາມະຊາດທີ່ສະຫນອງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມສຸກຫຼາຍ, ອີງຕາມຍີ່ຫໍ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ອາກາດໃນຫ້ອງໂດຍສານໄດ້ຖືກກັ່ນຕອງແລະ ionized.
Ian Callum, ຜູ້ອໍານວຍການອອກແບບ Jaguarຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນຍານພາຫະນະທີ່ມີການປະກົດຕົວເປັນກິລາຄືກັບ saloon, ຖ້າບໍ່ມີຫຼາຍ.
ລະບົບ infotainment Touch Pro ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກຫນ້າຈໍ 10 ນິ້ວ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຜູ້ນັ່ງຢູ່ດ້ານຫຼັງມີຫ້ອງຫຼາຍສໍາລັບຂາ ແລະຫົວ, ເນື່ອງຈາກຖານລໍ້ທີ່ຍາວກວ່າ. ດ້ານຫລັງ, ຫ້ອງບັນຈຸກະເປົ໋າມີຄວາມຈຸຂອງ 565 ລິດ (1700 ລິດກັບບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງພັບລົງ), ແລະສາມາດດໍາເນີນການໄດ້ໂດຍໃຊ້ລະບົບການຄວບຄຸມ gesture.
ອີງໃສ່ລົດ Jaguar XF saloon ທີ່, ໃຫ້ພວກເຮົາຈື່, ໃຊ້ເວທີທີ່ມີເນື້ອໃນອາລູມິນຽມສູງ, XF Sportbrake ປະກອບມີເຕັກໂນໂລຢີດຽວກັນ. ລະບົບ IDD - ຂັບສີ່ລໍ້ - ໂດດເດັ່ນ, ມີຢູ່ໃນບາງຮຸ່ນ, ແລະເຄື່ອງຈັກ Ingenium ຂອງ Jaguar Land Rover.
Jaguar XF Sportbrake ຈະວາງຂາຍໃນປອກຕຸຍການທີ່ມີສີ່ທາງເລືອກຂອງກາຊວນ - 2.0 ລິດ, ເຄື່ອງຈັກໃນແຖວສີ່ສູບທີ່ມີ 163, 180 ແລະ 240 ແຮງມ້າແລະ 3.0 ລິດ V6 ກັບ 300 ແຮງມ້າ -, ແລະເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນ - ເຄື່ອງຈັກ 2.0 ລິດ, ສີ່ກະບອກໃນສາຍ 250 hp . ທຸກລຸ້ນແມ່ນຕິດຕັ້ງລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ 8 ຈັງຫວະ, ຍົກເວັ້ນ 2.0 ທີ່ມີກຳລັງ 163 ແຮງມ້າ (ພ້ອມດ້ວຍລະບົບເກຍຄູ່ມື 6 ຈັງຫວະ).
ລຸ້ນ V6 3.0 ທີ່ມີກຳລັງ 300 hp ແລະ 700 Nm ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 km/h ພາຍໃນ 6.6 ວິນາທີ.
ສືບຕໍ່ຜ່ານລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການ, ການຕັ້ງຄ່າການລະງັບຫລັງຂອງອາກາດ Integral-Link ໄດ້ຖືກປັບປຸງໂດຍສະເພາະເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຮູບແບບທີ່ຄຸ້ນເຄີຍສໍາລັບການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ. Jaguar ຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງໂດຍບໍ່ມີການລໍາອຽງກັບການຈັດການທີ່ວ່ອງໄວແລະເຄື່ອນໄຫວ. The XF Sportbrake ຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດປັບ suspension ແລະພວງມາໄລໄດ້ຊັດເຈນ, ລະບົບສາຍສົ່ງແລະເລັ່ງ, ຂໍຂອບໃຈກັບລະບົບ Dynamic ກໍານົດ.
ລາຄາສໍາລັບປອກຕຸຍການ
XF Sportbrake ໃໝ່ແມ່ນຜະລິດຮ່ວມກັບລຸ້ນ saloon ຢູ່ໂຮງງານ Jaguar Land Rover ໃນ Castle Bromwich ແລະຕອນນີ້ສາມາດສັ່ງໄດ້ໃນປອກຕຸຍການ. ລົດຕູ້ໄດ້ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດແຫ່ງຊາດນັບຕັ້ງແຕ່ 54 200 € ໃນລຸ້ນ Prestige 2.0D ກັບ 163 hp. ຮຸ່ນໄດທັງໝົດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 63 182 € , ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 2.0 ທີ່ມີ 180 ແຮງມ້າ, ໃນຂະນະທີ່ຮຸ່ນທີ່ມີອໍານາດຫຼາຍກວ່າ (3.0 V6 ກັບ 300 hp) ແມ່ນມີຢູ່. €93 639.