ສຸດທ້າຍມີລາຄາສໍາລັບ Tesla Model 3 ແລະຢ້ານຢ່າງໄວວາ… ຫຼາຍກວ່າ 60 ພັນເອີໂຣ?! ນີ້ແມ່ນລົດ 35,000 ໂດລາ (ປະມານ 31,000 ເອີໂຣ) ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລົດລາງເປັນປະຊາທິປະໄຕບໍ? ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ແມ່ນຫຍັງເກີດຂຶ້ນຢູ່ທີ່ນີ້? ມາເບິ່ງໃກ້ໆ...
ຫນ້າທໍາອິດ, ໃຫ້ demystify ກໍລະນີ $35,000 Tesla Model 3. ປະກາດດ້ວຍຄວາມຍິນດີ ແລະສະຖານະການໂດຍ Elon Musk ໃນການນໍາສະເຫນີຄັ້ງທໍາອິດຂອງຕົວແບບໃນປີ 2016, ສິ່ງທີ່ແນ່ນອນແມ່ນວ່າ 35,000 ໂດລາ Model 3 ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ວາງຂາຍເທື່ອ , ທັງຢູ່ໃນສະຫະລັດຫຼືບ່ອນອື່ນ.
ຮຸ່ນນີ້, ເຊິ່ງບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ປ່ຽນຊື່ເປັນ Short Range, ຈະເລີ່ມການຜະລິດໃນເດືອນມີນາຫຼືເດືອນເມສາ 2019, ອີງຕາມ Tesla, ແຕ່ມັນບໍ່ແນ່ນອນວ່າມັນຈະເກີດຂຶ້ນ.
ເມື່ອການຜະລິດ Tesla Model 3 ມີຊີວິດຢູ່ໃນປີ 2017, ມັນແມ່ນພຽງແຕ່ກັບລຸ້ນ Long Range (ໄລຍະໄກ) - ອັນທີ່ສະຫນອງການເປັນເອກະລາດຫຼາຍຂຶ້ນຍ້ອນຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ - ເຊິ່ງພຽງແຕ່ເພີ່ມ $ 9000 ກັບ 35,000 ໂຄສະນາ.
ເປັນຫຍັງພຽງແຕ່ໃສ່ເກີບກັບສະບັບນີ້? ກໍາໄລ. ເພື່ອຮັບປະກັນການປ່ຽນແປງທີ່ຕ້ອງການຫຼາຍ, Tesla ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການຜະລິດພຽງແຕ່ຮຸ່ນທີ່ມີລາຄາແພງທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນເວລານັ້ນ, ຊັກຊ້າການນໍາສະເຫນີຮຸ່ນທີ່ມີລາຄາຖືກທີ່ສຸດຫຼາຍຄັ້ງແລ້ວ.
ດັ່ງນັ້ນ, Tesla Model 3 ໄດ້ມາຮອດຕະຫຼາດອາເມລິກາເຫນືອດ້ວຍລາຄາ 49 ພັນໂດລາແລະບໍ່ແມ່ນ 35 ພັນ. — $14,000 ເພີ່ມເຕີມແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນບໍ່ພຽງແຕ່ໂດຍແບດເຕີຣີຂະຫນາດໃຫຍ່, ແຕ່ຍັງເປັນຊຸດ Premium, ລວມເປັນມາດຕະຖານ, ເພີ່ມອີກ $ 5000 ກັບລາຄາພື້ນຖານ.
ລະດັບການຈັດຕັ້ງຄືນໃໝ່ໃນປີ 2018
ແຕ່ໃນປີນີ້, ອີກເທື່ອຫນຶ່ງສໍາລັບເຫດຜົນຂອງກໍາໄລ, ແທນທີ່ຈະເປີດຕົວຮຸ່ນທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ, Tesla ໄດ້ປະຕິບັດເສັ້ນທາງກົງກັນຂ້າມແລະນໍາສະເຫນີຮຸ່ນທີ່ມີສອງເຄື່ອງຈັກ (Dual Motor), ລາຄາແພງກວ່າ, ເພີ່ມການຂັບຂີ່ທັງຫມົດໃຫ້ກັບຕົວແບບ.ຊ່ວງດັ່ງກ່າວຈະຖືກຈັດລະບຽບຄືນໃໝ່ດ້ວຍວິທີນີ້, ສູນເສຍລຸ້ນເບື້ອງຕົ້ນ Long Range ດ້ວຍການຂັບລໍ້ຫຼັງ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນ, ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ໂດຍລຸ້ນ Mid Range (ຊ່ວງກາງ) ທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ, ເຊິ່ງຮັກສາການດຶງຫຼັງ, ແຕ່ມາພ້ອມກັບ ຊຸດຫມໍ້ໄຟຄວາມອາດສາມາດຕ່ໍາ, ສູນເສຍບາງເອກະລາດ — 418 km ຕໍ່ 499 km ສໍາລັບ Long Range (ຂໍ້ມູນ EPA) — ແຕ່ຍັງມີຢູ່ໃນລາຄາຕ່ໍາກວ່າ, ປະມານ 46 ພັນໂດລາສະຫະລັດ.
ໃນປັດຈຸບັນມັນເປັນຮຸ່ນທີ່ມີລາຄາຖືກທີ່ສຸດຂອງ Tesla Model 3 ຈົນກ່ວາການມາເຖິງຂອງ Short Range ລຸ້ນທີ່ລໍຄອຍມາດົນນານ $35,000 — ຊຸດແບັດເຕີລີ 50 kWh ທີ່ມີໄລຍະທາງຄາດວ່າຈະຢູ່ທີ່ 354 ກິໂລແມັດ (EPA).
ແບບ 3 ທີ່ “ມີ ລາ ຄາ ຖືກ”… 34 200 ໂດ ລາ
ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ມີຄວາມສັບສົນ, ຖ້າພວກເຮົາໄປຫາເວັບໄຊທ໌ Tesla ຂອງສະຫະລັດ, the Model 3 Mid Range ລາຄາພຽງແຕ່ 34,200$… "ຫຼັງຈາກການປະຫຍັດ", ນັ້ນແມ່ນ, ລາຄາຊື້ແມ່ນຕໍ່າກວ່າ 46 ພັນໂດລາສະຫະລັດທີ່ປະກາດ. ເງິນຝາກປະຢັດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຫຍັງ?
ໃນຕອນຕົ້ນ, ໃນສະຫະລັດ, ເງິນ 7500 ໂດລາຖືກຫັກອອກທັນທີ, ເປັນຈໍານວນເງິນທີ່ສອດຄ່ອງກັບແຮງຈູງໃຈຂອງລັດຖະບານກາງສໍາລັບການຊື້ລົດໄຟຟ້າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນຈະເປັນ "ແສງຕາເວັນຂອງໄລຍະເວລາສັ້ນ", ຍ້ອນວ່າແຮງຈູງໃຈນີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບຈໍານວນຂອງລົດໄຟຟ້າທີ່ຂາຍໂດຍຍີ່ຫໍ້. ຫຼັງຈາກການຂາຍລົດໄຟຟ້າ 200,000 ຄັນ, ແຮງຈູງໃຈຈະຖືກຕັດລົງເຄິ່ງຫນຶ່ງ (3,750 ໂດລາ) ສໍາລັບຫົກເດືອນຂ້າງຫນ້າ, ແລະຈະຖືກຕັດເຄິ່ງຫນຶ່ງອີກເທື່ອຫນຶ່ງ (1,875 ໂດລາ) ສໍາລັບຫົກເດືອນຂ້າງຫນ້າ.
ອີງຕາມເວັບໄຊທ໌ Tesla, ແຮງຈູງໃຈ $ 7,500 ຈະມີຢູ່ໃນທຸກລຸ້ນຂອງມັນເທົ່ານັ້ນຈົນກ່ວາທ້າຍປີນີ້, ດັ່ງນັ້ນເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2019, ລາຄາໃນສະຫະລັດຈະເພີ່ມຂຶ້ນ.
ນອກເຫນືອຈາກແຮງຈູງໃຈຂອງລັດຖະບານກາງ, ລາຄາ "ຫຼຸດລົງ" ຂອງ Model 3 Mid Range ແມ່ນບັນລຸໄດ້, ໃນທາງທີ່ຂ້ອນຂ້າງຂັດແຍ້ງ, ຜ່ານການປະຢັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໂດຍປະມານ . ອີງຕາມ Tesla, ນັ້ນແມ່ນອີກ $ 4300 ທີ່ຖືກບັນທຶກໄວ້. ເຈົ້າບັນລຸຄຸນຄ່ານີ້ໄດ້ແນວໃດ?
ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຍົກຕົວຢ່າງມັນໂດຍໃຊ້ຫນຶ່ງຂອງຮູບແບບການແຂ່ງຂັນ, BMW 3 Series (ໂດຍບໍ່ໄດ້ລະບຸວ່າເຄື່ອງຈັກໃດ), ໂດຍສະເລ່ຍປະມານ 8.4 l / 100 ກິໂລແມັດ, ການນໍາໃຊ້ຫົກປີ, ສະເລ່ຍ 16 ພັນກິໂລແມັດຕໍ່ປີແລະອາຍແກັສຫນຶ່ງ. ລາຄາປະມານ… 68 ເຊັນຕໍ່ລິດ (!) — ທ່ານອ່ານວ່າ, ມັນເປັນລາຄາອາຍແກັສສະເລ່ຍໃນສະຫະລັດ.
ແລະດັ່ງນັ້ນມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະ "ມີ" Tesla Model 3 ໃນລາຄາ 34,200 ໂດລາ. (ປະມານ 30 ພັນເອີໂຣ)… ແຕ່ລະວັງ, ພວກມັນລ້ວນແຕ່ເປັນຄຸນຄ່າຂອງສະຫະລັດອາເມຣິກາ, ແລະນັ້ນກໍ່ແມ່ນມັນ.
ໃນປອກຕຸຍການ
ບັນຊີເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ມີຄວາມສົນໃຈສໍາລັບປະເທດປອກຕຸຍການ, ຢ່າງຫນ້ອຍສໍາລັບປັດຈຸບັນ… ຮຸ່ນ Mid Range ບໍ່ແມ່ນຫນຶ່ງທີ່ມາປະເທດຂອງພວກເຮົາໃນຂັ້ນຕອນຕົ້ນນີ້. ສໍາລັບປອກຕຸຍການ, ແລະສໍາລັບເອີຣົບໂດຍທົ່ວໄປ, ມີພຽງແຕ່ລຸ້ນ Dual Motor ເທົ່ານັ້ນ, ແນ່ນອນ, ລາຄາແພງກວ່າ.
ເຈົ້າ 60 200 ເອີໂຣ ສໍາລັບ AWD ແລະ 70 300 ເອີໂຣ ສໍາລັບການປະຕິບັດ, ເມື່ອປຽບທຽບກັບລາຄາໃນຕະຫຼາດອາເມລິກາເຫນືອ - 46 737 ເອີໂຣແລະ 56 437 ເອີໂຣ, ຕາມລໍາດັບ - ພວກເຂົາສູງກວ່າ, ມັນເປັນຄວາມຈິງ, ແຕ່ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນອະທິບາຍໄດ້ງ່າຍໂດຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍາເຂົ້າແລະພາສີ - ໃນປອກຕຸຍການມັນຈ່າຍພຽງແຕ່ VAT. ; ລົດລາງບໍ່ຈ່າຍຄ່າ ISV ຫຼື IUC.
ແລະຖ້າທ່ານມີບໍລິສັດ, Tesla Model 3 ສາມາດຖືກຫັກ VAT , ຜົນປະໂຫຍດດ້ານພາສີສໍາລັບລົດໄຟຟ້າ 100% ທີ່ມີລາຄາພື້ນຖານ (ບໍ່ລວມພາສີ) ສູງສຸດ 62,500 € — ເບິ່ງບົດຄວາມກ່ຽວກັບຜົນປະໂຫຍດດ້ານພາສີສໍາລັບລົດໄຟຟ້າ ແລະ plug-in hybrid.
ດັ່ງນັ້ນ, ກົງກັນຂ້າມກັບສິ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ອ່ານແລະໄດ້ຍິນ, Tesla Model 3 ບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສອງເທົ່າໃນປອກຕຸຍການຄືກັບໃນສະຫະລັດ — ລາຄາເບິ່ງຄືວ່າຢູ່ໃນເສັ້ນສໍາລັບສະບັບທີ່ມີຢູ່ແລະປຽບທຽບ, ແລະຄວາມຈິງທີ່ວ່າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຈ່າຍ ISV ແລະ IUC ໃນປອກຕຸຍການກໍ່ເຮັດໃຫ້ລາຄາທຽບກັບບັນດາປະເທດເອີຣົບອື່ນໆ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນປະເທດສະເປນ, ບ່ອນທີ່ລົດໃຫມ່ແບບດັ້ງເດີມມີລາຄາຖືກກວ່າຫຼາຍ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງປອກຕຸຍການໃນແບບ 3 ແມ່ນຫຼຸດລົງຫຼາຍຮ້ອຍເອີໂຣ.
ເປັນບັນທຶກສຸດທ້າຍ, ຄວາມຈິງທີ່ຢາກຮູ້ຢາກເຫັນກ່ຽວກັບ "ລົດທີ່ຈະໃຊ້ໄຟຟ້າທົ່ວໂລກ". ລາຄາທຸລະກໍາສະເລ່ຍໃນສະຫະລັດໃນເດືອນກັນຍາທີ່ຜ່ານມາຢູ່ທີ່ $ 60,000 (ປະມານ €52,750) — ດ້ວຍການແນະນໍາລະດັບກາງ, ຄາດວ່າຈະຫຼຸດລົງ… ເລັກນ້ອຍ.
ຮຸ່ນ 3 ຍັງເປັນຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍຈາກວິທີທີ່ມັນຖືກໂຄສະນາ. $35,000 Tesla — ລາຄາຊື້, ບໍ່ມີແຮງຈູງໃຈຫຼືການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ — ພຽງແຕ່ບໍ່ແມ່ນຄວາມເປັນຈິງ… ມັນເປັນແນວໂນ້ມທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນໃນປັດຈຸບັນ.