ນໍາສະເຫນີຄັ້ງທໍາອິດໃນການແຂ່ງຂັນ Peeble Beach Elegance Contest, ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນຮຸ່ນທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດ, M40i, ຕອນນີ້ພວກເຮົາໄດ້ຮູ້ຈັກເຄື່ອງຈັກອື່ນໆຂອງໃຫມ່. BMW Z4.
ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຊັດເຈນກັບ Z4 M40i , ເປັນ 3.0 l inline petrol engine ຫົກສູບທີ່ມີເຕັກໂນໂລຊີ M Performance TwinPower Turbo, ໃນສະບັບເອີຣົບ, ຜະລິດ 340 ແຮງມ້າລະຫວ່າງ 5000 ແລະ 6500 rpm ແລະແຮງບິດສູງສຸດຂອງ 500 Nm ລະຫວ່າງ 1600 ແລະ 4500 rpm.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຮຸ່ນອາເມລິກາຂອງ M40i, ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກຄວາມເປັນຈິງຂອງຂໍ້ຈໍາກັດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຫນ້ອຍ, ລົງທະບຽນການເພີ່ມຂື້ນຂອງພະລັງງານ, ໂດຍອີງໃສ່ເຄື່ອງຈັກດຽວກັນ, ເຖິງ 387 ແຮງມ້າ, ແຮງບິດທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ທີ່ 500 Nm.
BMW Z4 M40i ມາພ້ອມກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແປດຄວາມໄວ Steptronic. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, BMW Z4s ທັງຫມົດມີພຽງແຕ່ທາງເລືອກນີ້ເປັນລະບົບສາຍສົ່ງ. Roadster ນີ້ເຮັດໂດຍບໍ່ມີການ "ເກົ່າດີ" ເກຍຄູ່ມືໃນເຄື່ອງຈັກໃດໆຂອງມັນ.
ລຸ້ນເຂົ້າກັບ 2.0 l
ເຈ້ຍຊັ້ນສູງຖືກສົ່ງ, ທັງສອງດ້ານຂອງມະຫາສະຫມຸດແອດແລນຕິກ, ໃນຕັນດຽວ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີອໍານາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບເອີຣົບແລະສະຫະລັດ, ເຊິ່ງຍັງຈະເກີດຂຶ້ນກັບ Z4 ລະດັບເຂົ້າ, ທີ່ໃຊ້ block ສີ່ກະບອກ. in-line ມີພຽງ 2.0 l, ແຕ່ມີສອງລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງພະລັງງານ.
ດັ່ງນັ້ນແລະໂດຍສະເພາະສໍາລັບເອີຣົບ, ຫນຶ່ງກໍານົດເປັນ Z4 sDrive20i , ມີພະລັງງານໂຄສະນາຂອງ 197 hp ແລະ 320 Nm ຂອງແຮງບິດ. ສໍາລັບສະຫະລັດ, ໄດ້ BMW Z4 sDrive30i ມາພ້ອມກັບພະລັງງານ 258 hp. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຄື່ອງຈັກຫລ້າສຸດນີ້ຍັງຈະສາມາດໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບຊາວເອີຣົບ.
6.6s ຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ໃນເອີຣົບ
ສໍາລັບການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້, sDrive20i ສັນຍາຄວາມສາມາດໃນການເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 6.6 ວິນາທີ, ເຖິງຄວາມໄວສູງສຸດຢູ່ທີ່ 240 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຜົນປະໂຫຍດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບັນລຸໄດ້ດ້ວຍການບໍລິໂພກລະຫວ່າງ 6.0 ຫາ 6.1 l / 100 ກິໂລແມັດ, ແລະການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ທີ່ແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງ 139 ຫາ 137 g / ກິໂລແມັດ.BMW Z4 sDrive30i ປະກາດ 5.4s ໃນການເລັ່ງເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ພ້ອມກັບຄວາມໄວສູງສຸດ 250 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ບາງຢ່າງທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ, ມັນປະກາດການບໍລິໂພກແລະການປ່ອຍອາຍພິດຄືກັນກັບສີ່ປ່ອງ.
ສໍາລັບ Z4 M40i, ມັນໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 4.5s ເພື່ອບັນລຸ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແລະຄວາມໄວສູງສຸດ 250 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ດ້ວຍການບໍລິໂພກແລະການປ່ອຍອາຍພິດລະຫວ່າງ, ຕາມລໍາດັບ, 7.1 ແລະ 7.4 l / 100 ກິໂລແມັດແລະ 162 ແລະ 168 g / ກິໂລແມັດ.
ການໂຕ້ຖຽງແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ດີທີ່ສຸດ
ໂດຍເນັ້ນໃສ່ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ ແລະ ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ, BMW ເນັ້ນໃສ່ລົດ Z4 ໃໝ່ ໃຫ້ມີຖານລໍ້ສັ້ນກວ່າ (ເຖິງວ່າຍາວກວ່າ), ເລນທີ່ກວ້າງກວ່າ, ການກະຈາຍນ້ຳໜັກທີ່ສົມບູນ (50:50), ຈຸດໃຈກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງ, ແລະຄວາມແຂງແກ່ນຂອງໂຄງສ້າງສູງ ແລະພຸ່ມໄມ້ເອງ. ເທົ່າທຽມກັບ aerodynamically optimized, ມັນມີ Cx ພຽງແຕ່ 0.29 (0.31 ສໍາລັບ M40i).
ມັນຍັງສາມາດຕິດຕັ້ງລະບົບເບກ M Sport, ລະງັບກິລາແບບປັບຕົວໄດ້, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງ M Sport, ການຊີ້ນໍາແບບກິລາແບບປ່ຽນແປງໄດ້ແລະຢາງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ - ຄຸນນະສົມບັດມາດຕະຖານໃນ M40i.
ອຸປະກອນ
ໃນພາກອຸປະກອນ, ການຄວບຄຸມປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ມີສາມໂຫມດປະຕິບັດການ - Comfort, Sport ແລະ Sport+ - ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກກະເປົ໋າຜ້າໃບທີ່ເຮັດວຽກດ້ວຍໄຟຟ້າ 100%, ເຊິ່ງການເຄື່ອນໄຫວຂອງມັນໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 10 ວິນາທີ, ແລະສາມາດດໍາເນີນການດ້ວຍຄວາມໄວສູງເຖິງ. 50 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ການກັບຄືນສູ່ດ້ານເທິງອ່ອນໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ Z4 ໃຫມ່ສະເຫນີຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດໃນລໍາຕົ້ນ 50% (281 l) ຫຼາຍກ່ວາລຸ້ນກ່ອນ.
ສຸດທ້າຍ, ໃນການສະຫນັບສະຫນູນການຂັບຂີ່, ການມີຢູ່, ສໍາລັບຄັ້ງທໍາອິດຂອງລະບົບ Head-Up Display, ຮ່ວມກັນກັບລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງເຕັກໂນໂລຊີອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ການເຕືອນໄພການ collision ກັບ Pedestrian Detection ແລະຟັງຊັນເບກອັດຕະໂນມັດ. ທັງສອງມາດຕະຖານ.
ມາຮອດເດືອນມີນາ 2019
BMW Z4 ລຸ້ນ ໃໝ່ ມີກຳນົດທີ່ຈະເລີ່ມການຕະຫຼາດໃນເອີຣົບໃນເດືອນມີນາ 2019, ໃນສອງເຄື່ອງຈັກທີ່ວາງແຜນໄວ້. ສໍາລັບບັນຊີລາຍຊື່ລາຄາ, ມັນເປັນສິ່ງທີ່ຍີ່ຫໍ້ Munich ຍັງຮັກສາຄວາມລັບ.
ຈອງຊ່ອງທາງ Youtube ຂອງພວກເຮົາ.