ປອກຕຸຍການແມ່ນຢູ່ໃນຄົນອັບເດດ: ແລະແນະນໍາ. ປະເທດຂອງພວກເຮົາແມ່ນອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ ເວທີທີ່ໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກ ສຳ ລັບການທົດສອບຮອບ ທຳ ອິດດ້ວຍຮູບແບບ ໃໝ່. ເຫດການທີ່, ນອກເຫນືອຈາກການສົ່ງຜົນກະທົບທາງບວກຕໍ່ເສດຖະກິດທ້ອງຖິ່ນ (ໃນກໍລະນີນີ້, ໃນເທດສະບານເມືອງ Cascais), ວາງປອກຕຸຍການໃນພື້ນຫລັງຂອງວາລະສານ, ເວັບໄຊທ໌, ລາຍການໂທລະພາບແລະແນ່ນອນ, ວິດີໂອໃນ YouTube.
ມັນແມ່ນຫຍັງ?
ໃຫມ່ Peugeot 508 SW ເປັນຕົວແບບທີສອງຂອງຍີ່ຫໍ້ຝຣັ່ງທີ່ໃຊ້ເວທີ EMP2, ຮຸ່ນທໍາອິດແມ່ນຮຸ່ນ 4 ປະຕູ, Peugeot 508. ໃນ DS, ເວທີນີ້ຍັງຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍ DS7 Crossback.
ມັນແມ່ນການເດີມພັນໃຫມ່ຂອງ Peugeot ໃນສ່ວນ D, ຜະລິດຕະພັນທີ່ບໍ່ແມ່ນທີ່ນິຍົມ, ແຕ່ຕ້ອງການຕໍາແຫນ່ງຕົວຂອງມັນເອງທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງນັກທົ່ວໄປ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າ Peugeot ຍັງສືບຕໍ່ກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າດ້ວຍແຜນການຂອງຕົນທີ່ຈະກາຍເປັນຍີ່ຫໍ້ທົ່ວໄປອັນດັບຫນຶ່ງ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຍັງຫມາຍເຖິງການລື່ນກາຍ Volkswagen, ຫນຶ່ງໃນເປົ້າຫມາຍທີ່ຈະຖືກເອົາລົງໃນ crusade ນີ້.
ມີຫຍັງປ່ຽນແປງຈາກລຸ້ນກ່ອນ? ທຸກຢ່າງ. ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການວາງຕໍາແຫນ່ງພາຍໃນການສະເຫນີຂອງລົດຕູ້ໃນສ່ວນນີ້. ການປ່ຽນແປງທີ່ສອດຄ່ອງກັບສິ່ງທີ່ Peugeot ກໍາລັງເຮັດກັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງລະດັບຕົວແບບ.
Peugeot 508 SW ເປັນລົດຕູ້ນ້ອຍທີ່ສຸດໃນກຸ່ມ ແລະເຖິງແມ່ນມີຄວາມອາດສາມາດບັນຈຸກະເປົານ້ອຍ (530 ຕໍ່ 560 ລິດ) ກ່ວາລຸ້ນກ່ອນ, ທັງໝົດເພື່ອໃຫ້ມັນມີທ່າທາງກິລາ ແລະ ສະຖານະທີ່ເໜືອກວ່າ. ຢ່າງຫນ້ອຍນັ້ນແມ່ນຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນໂດຍ Gilles Vidal, ຜູ້ອໍານວຍການອອກແບບຂອງ Peugeot, ໃນລະຫວ່າງການສົນທະນາສັ້ນໆທີ່ພວກເຮົາມີ.
ກ່ຽວກັບ Volkswagen Passat, ຄູ່ແຂ່ງໂດຍກົງຂອງ Peugeot 508 SW, ມີຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງການສະເຫນີເຄື່ອງຈັກ. ໃນແງ່ຂອງພື້ນທີ່ພາຍໃນ, ແບບທີ່ Peugeot ເລືອກໃຫ້ລົດຕູ້ເຮັດໃຫ້ມັນກວ້າງຂວາງຫນ້ອຍລົງເມື່ອທຽບໃສ່ກັບການສະເຫນີຂອງເຢຍລະມັນ.
ຢູ່ທີ່ລໍ້
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງຂອງລໍ້ແລະລາຍລະອຽດທັງຫມົດກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຢີເທິງເຮືອ, ກວດເບິ່ງວິດີໂອນີ້ທີ່ພວກເຮົາຜະລິດໃນປອກຕຸຍການໃນລະຫວ່າງການນໍາສະເຫນີ. ຮູບພາບທັງຫມົດໄດ້ຖືກເກັບກໍາໂດຍ Razão Automóvel.ລະດັບອຸປະກອນ
Active, Business Line, Allure, GT Line ແລະ GT ແມ່ນ ຫ້າລະດັບຂອງອຸປະກອນທີ່ມີຢູ່ ສໍາລັບ Peugeot 508 SW ໃຫມ່. ບັນຊີລາຍຊື່ຄົບຖ້ວນຂອງອຸປະກອນສໍາລັບແຕ່ລະຮຸ່ນເຫຼົ່ານີ້:
ເຄື່ອນໄຫວ
ບ່ອນນັ່ງຜ້າ; ກະຈົກພາຍໃນ electrochromatic; Programmable Cruise Control; AFIL; ເປີດໄຟໜ້າອັດຕະໂນມັດ + ຕິດຕາມຂ້ອຍໄປເຮືອນ; ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດປ່ອງຢ້ຽມອັດຕະໂນມັດ; ຈໍວິທະຍຸ 8 ນິ້ວ + Bluetooth + USB; ການຊ່ວຍເຫຼືອບ່ອນຈອດລົດກັບຄືນໄປບ່ອນ; ກະຈົກພັບໄຟຟ້າ; 17” ລໍ້ໂລຫະປະສົມ Merion + ລໍ້ອາໄຫຼ່; DML (ການເຊື່ອມຕໍ່ການເລີ່ມຕົ້ນການຊຸກຍູ້ / ການເປີດແລະປິດປະຕູດ້ວຍກະແຈ).
ສາຍທຸລະກິດ
ບ່ອນນັ່ງຜ້າ; ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບທີ່ມີການປັບ lumbar + tilt ໄຟຟ້າ + ປັບຄວາມຍາວຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ; ກະຈົກພາຍໃນ electrochromatic; ຈໍວິທະຍຸ 8 ນິ້ວ + Bluetooth + USB; ການນໍາທາງ 3D + Peugeot Connect Box; Programmable Cruise Control; ກະຈົກພັບໄຟຟ້າ; 16″ ລໍ້ໂລຫະປະສົມ Cypress + ລໍ້ອາໄຫຼ່; ຊ່ວຍໃຫ້ບ່ອນຈອດລົດດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ; ເປີດໄຟໜ້າອັດຕະໂນມັດ + ຕິດຕາມຂ້ອຍໄປເຮືອນ; ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດປ່ອງຢ້ຽມອັດຕະໂນມັດ; Pack Safety Plus (Pack Safety + Automatic high beam assistant + ຮັບຮູ້ຄວາມໄວ ແລະ ແຜງເຕືອນໄພ + ລະບົບເຝົ້າລະວັງຈຸດຕາບອດທີ່ໃຊ້ວຽກ + ລະບົບເຕືອນຄວາມເມື່ອຍລ້າໂດຍການວິເຄາະ trajectory); ແກ້ວທາສີ.
ALLURE
ບ່ອນນັ່ງຫນັງ + ຜ້າ; ການຊ່ວຍເຫຼືອບ່ອນຈອດລົດລ່ວງຫນ້າ; ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບທີ່ມີການປັບ lumbar ໄຟຟ້າ; ລະບົບນໍາທາງ 3D ທີ່ມີຫນ້າຈໍ 10" + BTA; ລະບົບ WIFI; ຜ້າພົມ; Pack Ambiance; 2 ຊ່ອງສຽບ USB ຢູ່ console ຫລັງ; 17” ລໍ້ໂລຫະປະສົມ Merion + ລໍ້ອະໄຫລ່; Pack Safety Plus (Pack Safety + Automatic high beam assistant + ຮັບຮູ້ຄວາມໄວ ແລະ ແຜງເຕືອນໄພ + ລະບົບເຝົ້າລະວັງຈຸດຕາບອດທີ່ໃຊ້ວຽກ + ລະບົບເຕືອນຄວາມເມື່ອຍລ້າໂດຍການວິເຄາະ trajectory); ADML; Visiopark System 1: ກ້ອງຫຼັງ.
GT LINE
ບ່ອນນັ່ງຫນັງ + ຜ້າ; ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າທີ່ມີການປັບ lumbar ແລະການອຽງໄຟຟ້າ + ການປັບຄວາມຍາວຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ; PEUGEOT i-Cockpit Amplify ລະບົບ; ກະຈົກຫລັງ electrochromatic frameless; ສະພາບແວດລ້ອມພາຍໃນ Mistral; ໄຟ LED ເຕັມ + ໄຟຫາງ LED 3D ທີ່ມີຫນ້າທີ່ເຮັດໃຫ້ມີແສງຖາວອນ; 18" ລໍ້ໂລຫະປະສົມ Hirone + ລໍ້ອະໄຫລ່.
GT
ບ່ອນນັ່ງໃນ Nappa ຫນັງ / Alcantara; ການຕົກແຕ່ງພາຍໃນດ້ວຍໄມ້ "Zebrano"; suspension ເຄື່ອນໄຫວ; ດັດສະນີຂອງກະຈົກກັບເກຍປີ້ນກັບກັນ; ລໍ້ໂລຫະປະສົມ Augusta 19″ + ລໍ້ອາໄຫຼ່.
ເຄື່ອງຈັກ
ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນບັນຊີລາຍຊື່ແລະ ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຢູ່ ສໍາລັບ Peugeot 508 SW.
ປລັກອິນປະສົມໃນລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນ 2019
ໃນຕອນທ້າຍຂອງ 2019 ພວກເຮົາສາມາດນັບໄດ້ກ່ຽວກັບສະບັບໄຟຟ້າທັງໃນລົດຕູ້ແລະ saloon.ເຄື່ອງຈັກ HYBRID ແລະ HYBRID4 (ມີຂັບສີ່ລໍ້) ຈະຊ່ວຍໃຫ້ Peugeot 508 ແລະ 508 SW ໝູນວຽນໄດ້ 50 ກິໂລແມັດ (ຮອບ WLTP) ໃນໂໝດໄຟຟ້າ 100%. ຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ລະບົບອະນຸຍາດໃຫ້ຢູ່ໃນໂຫມດໄຟຟ້າບໍລິສຸດຈະເປັນ 135 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ໃນບົດຄວາມນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນຂໍ້ມູນທັງໝົດກ່ຽວກັບ Plug-in Hybrid ເຫຼົ່ານີ້.
ມັນລາຄາເທົ່າໃດ?
Peugeot 508 SW ມາຮອດປອກຕຸຍການໃນເດືອນມິຖຸນາແລະຍັງບໍ່ທັນມີລາຄາທີ່ແນ່ນອນສໍາລັບຕະຫຼາດປອກຕຸຍການ, ເນື່ອງຈາກວ່າຕົວເລກທີ່ນໍາສະເຫນີແມ່ນການຄາດຄະເນທີ່ກ້າວຫນ້າໂດຍ Peugeot.
ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 36 200 ເອີຣົບແມ່ນເຄື່ອງຈັກກາຊວນສໍາລັບການເຂົ້າເຖິງລະດັບແລະທີ່ຈະເປັນຕົວແທນ, ອີງຕາມຍີ່ຫໍ້, 80% ຂອງຍອດຂາຍໃນທົ່ວປະເທດ . ຂ້ອຍເວົ້າກ່ຽວກັບ Peugeot 508 SW ທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 1.5 BlueHDi 130 hp ແລະເກຍຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວ, ໃນທີ່ນີ້ມີມູນຄ່າທີ່ສອດຄ່ອງກັບລະດັບອຸປະກອນ Active.
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ລຸ້ນ GT Line ທີ່ມີອຸປະກອນຫຼາຍທີ່ສຸດ, ໃນເຄື່ອງຈັກນີ້ແລະລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ EAT8 , ຄວນຈະໄດ້ຮັບການສະແຫວງຫາສູງຫຼັງຈາກປອກຕຸຍການ, ຈະມີລາຄາຂອງ 44 000 ເອີຣົບ.
ກາຊວນ? ແມ່ນແລ້ວ, ໃນປີຂ້າງຫນ້ານີ້ຈະເປັນສະຖານະການການຂາຍ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນ ມະຫາຊົນ ການຂາຍລົດໄຟຟ້າແມ່ນບັນຫາໃນປະຈຸບັນແລະບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ໃນໄລຍະກາງ.
ບໍລິສັດແລະບຸກຄົນດຽວກັນຍັງສືບຕໍ່ຊື້ລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນພາກສ່ວນນີ້. ນີ້ຈະມີການປ່ຽນແປງບໍ? ແມ່ນແລ້ວ, ແຕ່ມັນຈະໃຊ້ເວລາ…
ມູນຄ່າສາມາດສູງກວ່າປະມານ 1000 ເອີໂຣກ່ວາທີ່ລະບຸໄວ້ຂ້າງລຸ່ມນີ້.
Peugeot 508 SW Active
1.5 BlueHDi 130 hp — 36 200€
1.5 BlueHDi EAT8 130 hp — 38 200€
2.0 BlueHDi EAT8 160 hp — €42 600
Peugeot 508 SW ສາຍທຸລະກິດ
1.6 PureTech EAT8 180 hp — 46 700€
1.5 BlueHDi 130 hp — €37 000
1.5 BlueHDi EAT8 130 hp — €39,000
2.0 BlueHDi EAT8 160 ມ້າ — €43,500
Peugeot 508 SW Allure
1.6 PureTech EAT8 180 hp — €42 700
1.5 BlueHDi 130 hp — €39,000
1.5 BlueHDi EAT8 130 hp — 41 100€
2.0 BlueHDi EAT8 160 hp — 45,500€
Peugeot 508 SW GT Line
1.6 PureTech EAT8 180 hp — 45,500€
1.5 BlueHDi 130 hp — €41 800
1.5 BlueHDi EAT8 130 hp — €44,000
2.0 BlueHDi EAT8 160 hp — 48 200€
2.0 BlueHDi EAT8 180 hp — 49 200€
Peugeot 508 SW GT
1.6 PureTech EAT8 225 hp — €51 200
2.0 BlueHDi EAT8 180 ມ້າ — €53800