ໃນມື້ນີ້, ດໍາລົງຊີວິດຢູ່ໃນຄວາມເປັນຈິງໃຫມ່, ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງສິ່ງທີ່ເປັນຫນຶ່ງໃນກຸ່ມລົດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ - Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance - ຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນເປີດໄລຍະໃຫມ່. ສີ່ປີຫຼັງຈາກສະແດງໃຫ້ເຫັນນະວະນິຍາຍຫລ້າສຸດຂອງຕົນ, Mitsubishi ສະເຫນີລົດໃຫມ່ທັງຫມົດ, ໄດ້ Mitsubishi Eclipse Cross.
ຮູບແບບທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຍຸກໃຫມ່ແລະການສິ້ນສຸດຂອງອີກປະການຫນຶ່ງ. Mitsubishi Eclipse Cross ແມ່ນຮູບແບບຫລ້າສຸດຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ບໍ່ມີອິດທິພົນຂອງພັນທະມິດ. ມາພົບກັນບໍ?
ເວທີແລະການອອກແບບ
ໂດຍອີງໃສ່ເວທີດຽວກັນກັບ Outlander, ແຕ່ສັ້ນ, ແຂງແລະສີມ້ານ, ຂໍຂອບໃຈກັບການນໍາໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂການກໍ່ສ້າງໃຫມ່, Eclipse Cross ຊອກຫາການຫຼິ້ນ, ໃນເວລາດຽວກັນ, ໃນສອງກະດານ, ວາງຕົວຂອງມັນເອງຢູ່ໃນຊາຍແດນຂອງ C-SUV. segment ແລະ D-SUV, ຂໍຂອບໃຈກັບຄວາມຍາວຂອງເກືອບ 4.5 ແມັດ, ໃກ້ກັບ 2.7 m ຂອງ wheelbase. ມາດຕະການທີ່, ເຖິງແມ່ນວ່າ, ຕົວແບບຍີ່ປຸ່ນສິ້ນສຸດລົງເຖິງການປອມຕົວ, ຂອບໃຈບໍ່ພຽງແຕ່ຄວາມສູງຂອງຮ່າງກາຍເກືອບ 1.7 ແມັດ, ແຕ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຜົນຂອງຄວາມງາມທີ່, ນອກເຫນືອຈາກຄວາມມັກສ່ວນບຸກຄົນ, ເຊື່ອງຂະຫນາດທີ່ແທ້ຈິງຂອງມັນ.
ຢູ່ດ້ານຫນ້າພວກເຮົາພົບເຫັນເສັ້ນທີ່ຄ້າຍຄືກັບ Outlander, ສະນັ້ນມັນຢູ່ດ້ານຫລັງ, ແກະສະຫຼັກແລະມີປ່ອງຢ້ຽມຫລັງແບ່ງອອກ (ການອອກແບບຟອງຄູ່) ທີ່ພວກເຮົາໄດ້ສິ້ນສຸດລົງເຖິງຄວາມແຕກຕ່າງທາງດ້ານສະໄຕທີ່ຫຼາຍທີ່ສຸດ.
ພາຍໃນ
ຕໍາແຫນ່ງການຂັບຂີ່ທີ່ສູງແມ່ນອົງປະກອບທໍາອິດທີ່ໂດດເດັ່ນໃນເວລາທີ່ທ່ານກ້າວເຂົ້າໄປໃນ Mitsubishi Eclipse Cross. ຄຸນະພາບຂອງວັດສະດຸແລະການປະກອບຢູ່ໃນແຜນການທີ່ດີ.
ໃນແງ່ຂອງການແກ້ໄຂທາງດ້ານເທກໂນໂລຍີ, Mitsubishi Eclipse Cross ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍແຜງເຄື່ອງມືແບບດັ້ງເດີມແລະຫນ້າຈໍສໍາຜັດທີ່ເນັ້ນຢູ່ດ້ານເທິງຂອງ dashboard - ມີຄວາມດຶງດູດຕາຫຼາຍກ່ວາການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມ. ເພື່ອຄວບຄຸມລະບົບນີ້, ພວກເຮົາຍັງມີ touchpad ທີ່ມີການດໍາເນີນງານຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້.
ອຸປະກອນແລະພື້ນທີ່ແມ່ນຊັບສິນ
ການສະຫນອງອຸປະກອນມາດຕະຖານແມ່ນແຜນການທີ່ດີ. ຮຸ່ນພື້ນຖານ (Intense) ມີໄຟ LED ໃນກາງເວັນແລະໄຟຫມອກ, ລໍ້ໂລຫະປະສົມ 18 ນິ້ວ, spoiler ຫລັງ, ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງສີ, Cruise Control, ຈໍາກັດຄວາມໄວ, ລະບົບ keyless, ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີກ້ອງຖ່າຍຮູບບ່ອນຈອດລົດຫລັງ, ເຄື່ອງປັບອາກາດສອງເຂດ, ຫົວ - ຈໍສະແດງຜົນຂຶ້ນ, ບວກກັບເຊັນເຊີແສງແລະຝົນ. ໂດຍບໍ່ມີການລືມ, ໃນພາກສະຫນາມຂອງຄວາມປອດໄພ, ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບເຊັ່ນ: ລະບົບການຫຼຸດຜ່ອນການ collision frontal, ເຕືອນ deviation ຂອງເລນ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະ traction ການຄວບຄຸມ, ແລະລະບົບຕິດຕາມກວດກາຄວາມກົດດັນຢາງລົດ. ລາວມາຮອດ?….ໃນແງ່ຂອງພື້ນທີ່, ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງມີສ່ວນແບ່ງທີ່ພຽງພໍຂອງພື້ນທີ່ດໍາລົງຊີວິດ, ແຕ່ headroom ອາດຈະມີຫຼາຍ - ຮູບຮ່າງຂອງຮ່າງກາຍເຮັດໃຫ້ຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍໃນເລື່ອງນີ້. ແລະເນື່ອງຈາກວ່າບ່ອນນັ່ງຫລັງມີການປັບຕາມລວງຍາວ, ມັນກໍ່ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການບັນລຸຜົນປະໂຫຍດບາງຢ່າງໃນຄວາມອາດສາມາດຂອງກະເປົາ. ເຊິ່ງສະຫນອງ 485 l (ສະບັບຂັບລົດສອງລໍ້) ທີ່ມີບ່ອນນັ່ງຫລັງຂະຫຍາຍອອກໄປຂ້າງຫນ້າເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ມໍເຕີທີ່ມີຊີວິດຊີວາສໍາລັບຊຸດແສງສະຫວ່າງ ...
ມີຊີວິດຢູ່ແລະຖືກສົ່ງ. ເຄື່ອງຈັກ 1.5 T-MIVEC ClearTec 163hp ທີ່ 5500rpm ແລະ 250Nm ຂອງແຮງບິດລະຫວ່າງ 1800 ຫາ 4500rpm , ຈະເປັນເຄື່ອງຈັກດຽວທີ່ມີຢູ່ໃນປອກຕຸຍການໃນເວລານີ້. ເປັນເຄື່ອງຈັກທີ່ດີທີ່ຈະໃຊ້, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ປະສົມປະສານກັບເກຍຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວ - ເກຍ CVT ແມ່ນມີທາງເລືອກ.
ແບບເຄື່ອນໄຫວ, chassis ປະຕິບັດຕົວຢ່າງກົງໄປກົງມາ. ການຊີ້ນໍາແມ່ນເບົາແຕ່ມີການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ດີ, ແລະເຖິງວ່າຈະມີການອະນາໄມພື້ນທີ່ທີ່ດີ, ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຮ່າງກາຍໄດ້ຖືກຄວບຄຸມໄດ້ດີໂດຍ suspension ທີ່ຫນັກແຫນ້ນ - ເຊິ່ງຍັງສະດວກສະບາຍສົມເຫດສົມຜົນ. ພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບລົດ Mitsubishi Eclipse Cross ເທິງນ້ຳກ້ອນໃນປະເທດນໍເວ ແລະໃນໄວໆນີ້ພວກເຮົາຈະບອກທ່ານທຸກຄວາມຮູ້ສຶກຢູ່ Reason Car.
ຈາກ 29,200 ເອີໂຣ, ແຕ່ມີສ່ວນຫຼຸດ
ເປີດຕົວແຄມເປນ
ໃນໄລຍະການເປີດຕົວນີ້, ຜູ້ນໍາເຂົ້າໄດ້ຕັດສິນໃຈເປີດຕົວ Eclipse Cross ດ້ວຍແຄມເປນສ່ວນຫຼຸດ, ໂດຍອີງໃສ່ການຂ້າສັດແລະສິນເຊື່ອ. ນີ້ເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ທີ່ 26 700 ເອີໂຣສໍາລັບ Eclipse Cross 1.5 Intense MT, 29 400 ເອີຣົບສໍາລັບ 1.5 Instyle MT, 29 400 ເອີຣົບສໍາລັບ Intense CVT ແລະ 33 000 ເອີຣົບສໍາລັບ Instyle 4WD CVT.
ໃນໄລຍະເບື້ອງຕົ້ນນີ້, ມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງເທົ່ານັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີສັນຍາກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ (ມາຈາກ 2.2 DI-D ທີ່ມີຊື່ສຽງ) ໃນທ້າຍປີ, ນອກເຫນືອຈາກຮຸ່ນ PHEV (ຍັງ. ທີ່ນີ້ຄ້າຍຄືກັນກັບຫນຶ່ງໃນ Outlander) ໃນທ້າຍປີ 2019.
Mitsubishi Eclipse Cross ມາຮອດປະເທດປອກຕຸຍການດ້ວຍລາຄາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 29,200 ເອີໂຣສໍາລັບຮຸ່ນ 1.5 Intense ທີ່ມີລໍ້ຫນ້າແລະເກຍຄູ່ມື. ດ້ວຍກ່ອງອັດຕະໂນມັດ CVT, ລາຄາເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 33 200 ເອີໂຣ.
ເລືອກສໍາລັບລະດັບອຸປະກອນ Instyle, ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ € 32,200 (ກ່ອງເກຍຄູ່ມື) ແລະ € 37,000 (CVT), ເຖິງແມ່ນວ່າອັນສຸດທ້າຍແມ່ນມີພຽງແຕ່ກັບໄດທັງຫມົດລໍ້ຖາວອນ (4WD).
ສຸດທ້າຍ, ອີກ 2 ຂ່າວດີຄື: ທຳອິດ, ການຮັບປະກັນທົ່ວໄປ 5 ປີ ຫຼື 100,000 ກິໂລແມັດ (ອັນໃດມາກ່ອນ); ອັນທີສອງ, ສັນຍາວ່າ Mitsubishi Eclipse Cross ດ້ານຫນ້າເທົ່ານັ້ນຈະຈ່າຍບໍ່ເກີນຊັ້ນ 1 ໃນຄ່າທາງ.