ຜູ້ຜະລິດຝຣັ່ງຂະຫນາດນ້ອຍແລະຫນ້ອຍທີ່ຮູ້ຈັກທີ່ໄດ້ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດ, Navya ໄດ້ນໍາສະເຫນີລົດແທັກຊີ່ອັດຕະໂນມັດທໍາອິດຂອງຕົນ. ແລະວ່າ, ບໍລິສັດເຊື່ອວ່າ, ຈະເລີ່ມດໍາເນີນການພາຍໃນປີຕໍ່ໄປ.
Navya ແມ່ນບໍ່ແປກສໍາລັບຍານພາຫະນະອັດຕະໂນມັດ - ມັນມີລົດຮັບສົ່ງທີ່ຫນາແຫນ້ນຢູ່ໃນການບໍລິການຫຼາຍກ່ວາຢູ່ສະຫນາມບິນຫຼືຢູ່ໃນມະຫາວິທະຍາໄລ. Autonom Cab — ຫຼື autonomous cab — ທີ່ນໍາສະເຫນີໃນປັດຈຸບັນແມ່ນແນ່ນອນໂຄງການທະເຍີທະຍານທີ່ສຸດຂອງຕົນ. ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວ, ອີງຕາມການເປີດເຜີຍຂໍ້ມູນຂອງບໍລິສັດເອງ, ມີ propulsion ໄຟຟ້າ, ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານໄດ້ເຖິງ 6 ຄົນ, ດ້ວຍຄວາມໄວສູງເຖິງ 89 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
Navya ໂດຍບໍ່ມີ pedals ຫຼືພວງມາໄລ, ແຕ່ມີເຊັນເຊີຫຼາຍ
ສໍາລັບການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ມັນຖືກຮັບປະກັນໂດຍຜ່ານລະບົບ Lidar ທັງຫມົດ 10, ກ້ອງຖ່າຍຮູບຫົກຕົວ, ສີ່ radars ແລະຄອມພິວເຕີ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບແລະເຮັດວຽກກັບຂໍ້ມູນທັງຫມົດທີ່ມາຈາກພາຍນອກ. ເຖິງແມ່ນວ່າແລະອີງຕາມ Navya, ລົດຍັງໃຊ້ຂໍ້ມູນທີ່ສະຫນອງໂດຍລະບົບນໍາທາງ; ເຖິງແມ່ນວ່າມີລະບົບການກວດສອບພາຍນອກສະເຫມີໄປມີຄວາມສໍາຄັນໃນການຕັດສິນໃຈ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ແລະເປັນຜົນມາຈາກຂອບການເຕັກໂນໂລຊີອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ຄາດວ່າ Navya, ໂດຍບໍ່ມີການ pedals ຫຼືພວງມາໄລ, ຈະຕ້ອງໄປເຖິງ, ຢ່າງຫນ້ອຍ, ລະດັບ 4 ຂອງຕົນເອງ. ເຊິ່ງຄວນອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານຮັກສາຄວາມໄວສະເລ່ຍ, ໃນເວລາທີ່ຢູ່ໃນຕົວເມືອງ, ໃນຄໍາສັ່ງຂອງ 48 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
Christophe Sapet, CEO ຂອງ Navya“ລອງນຶກພາບເບິ່ງວ່າເມືອງຈະເປັນແນວໃດຖ້າມີພຽງແຕ່ລົດທີ່ປົກຄອງຕົນເອງ. ຄົງຈະບໍ່ມີບັນຫາການສັນຈອນຕິດຂັດ ຫຼືບັນຫາບ່ອນຈອດລົດອີກຕໍ່ໄປ, ແລະຈຳນວນອຸບັດເຫດ ແລະມົນລະພິດຈະຫຼຸດລົງ”
ໃນຕະຫຼາດໃນປີ 2018 ... ບໍລິສັດກໍາລັງລໍຖ້າ
ດ້ວຍການຮ່ວມມືທີ່ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນແລ້ວກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍເຊັ່ນ KEOLIS, ໃນເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາ, Navya ຫວັງວ່າຈະຮັບປະກັນວ່າລົດແທັກຊີ່ທີ່ປົກຄອງຕົນເອງສາມາດໄປເຖິງຖະໜົນຫົນທາງໄດ້, ຢ່າງໜ້ອຍ, ໃນບາງເມືອງໃນເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາ, ໃນໄຕມາດທີ່ 2 ຂອງປີ 2018. Navya ມັນຈະມີພຽງແຕ່ ໃຫ້ຍານພາຫະນະ, ມັນຂຶ້ນກັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງເພື່ອສະຫນອງການບໍລິການຂົນສົ່ງ. ເມື່ອດໍາເນີນການ, ລູກຄ້າພຽງແຕ່ຈະຖືກຮ້ອງຂໍໃຫ້ຕິດຕັ້ງແອັບພລິເຄຊັນໃນໂທລະສັບສະຫຼາດຂອງພວກເຂົາແລະຮ້ອງຂໍການບໍລິການ, ຫຼືງ່າຍໆ, ເມື່ອພວກເຂົາເຫັນ Navya ເຂົ້າມາໃກ້, ໃຫ້ສັນຍານທີ່ຈະຢຸດ!