ມັນຈະເປັນວັນທີ 1 ເດືອນກັນຍາທີ່ຈະມີໃຫມ່ Rolls-Royce Ghost ຈະຖືກເປີດເຜີຍ. saloon ຟຸ່ມເຟືອຍໃຫມ່ໄດ້ຖືກຄາດວ່າຈະໂດຍຊຸດຂອງຮູບເງົາອະນິເມຊັນສັ້ນທີ່ສຸມໃສ່ລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການພັດທະນາຂອງຕົນ, ເປີດເຜີຍບາງລັກສະນະຂອງຕົວແບບໃນອະນາຄົດ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນທັງຫມົດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຈົດຫມາຍເປີດຈາກຜູ້ບໍລິຫານຂອງຍີ່ຫໍ້, Torsten Müller-Otvös, ກັບລູກຄ້າຂອງຕົນ. ຈົດຫມາຍທີ່ເປີດເຜີຍແນວຄວາມຄິດທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງຂອງ Ghost ລຸ້ນໃຫມ່ເຊິ່ງໃນຮຸ່ນທໍາອິດ, ໄດ້ກາຍເປັນ Rolls-Royce ທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດຫຼາຍທີ່ສຸດຕະຫຼອດເວລາ.
ພຣະວິນຍານ ໃໝ່ ແມ່ນຄຸ້ມຄອງໂດຍແນວຄວາມຄິດຂອງ "ຫຼັງຄວາມອຸດົມສົມບູນ", ເຊິ່ງຕອບສະຫນອງແນວໂນ້ມທີ່ສະເຫຼີມສະຫຼອງການຫຼຸດຜ່ອນແລະການບັນຈຸ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນວັດຖຸທີ່ຫລູຫລາ.
ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການສະແດງອອກຂອງການອອກແບບທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດ, ແຕ່ການເປັນ Rolls-Royce, ມັນແມ່ນ CEO ເອງທີ່ກ່າວວ່າ Ghost ຈະສືບຕໍ່ສ້າງແຮງບັນດານໃຈແລະນໍາສະເຫນີ "ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງລະຄອນແລະ magic".
ຮູບເງົາສັ້ນທີ່ຕິດຕາມມາໄດ້ສຸມໃສ່ການອອກແບບ, ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະແມ້ກະທັ້ງປະເພດຂອງການນໍາໃຊ້, ຂ້ອນຂ້າງຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ, ທີ່ເຈົ້າຂອງຂອງມັນເຮັດຈາກ Ghost, ຂຶ້ນກັບພາກພື້ນຂອງໂລກທີ່ເຂົາເຈົ້າຕັ້ງຢູ່.
"ສູດສໍາລັບຄວາມສະຫງົບ"
ຄວາມງຽບຢູ່ໃນເຮືອບໍ່ສາມາດລືມໄດ້. ມັນເປັນຫນຶ່ງໃນຈຸດເດັ່ນຂອງ Rolls-Royce ນັບຕັ້ງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງມັນ, ບ່ອນທີ່ພວກເຮົາສາມາດຈື່ຈໍາກໍລະນີຂອງ 40/50 hp, ທີ່ຮູ້ຈັກໃນປີ 1906. ເປັນຕົວແບບທີ່ຈະເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນນາມ Silver Ghost (ຜີເງິນ), ຫມາກໄມ້ຂອງມັນ. ຄວາມງຽບຂອງການເຮັດວຽກແລະສີເງິນຂອງມັນ.ດັ່ງນັ້ນ, ບໍ່ມີສິ່ງມະຫັດທີ່ Rolls-Royce Ghost (ຜີ) ໃຫມ່ໃຊ້ເວລາຄວາມງຽບ, ຄວາມງຽບສະຫງົບແລະຄວາມສາມາດໃນການເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ຂອງມັນສະຫງົບແລະຜ່ອນຄາຍຢ່າງຈິງຈັງ.
Rolls-Royce ແມ່ນແຕ່ມີທີມງານຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານສຽງ, ຜູ້ທີ່ເຮັດທຸກຢ່າງເພື່ອເຮັດໃຫ້ Ghost ງຽບເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້. ວຽກງານທີ່ເລີ່ມຕົ້ນທັນທີໃນໂຄງສ້າງຂອງມັນ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
Rolls-Royce Ghost ໃໝ່ໃຊ້ສະຖາປັດຕະຍະກຳຂອງ Luxury ດຽວກັນກັບ Phantom ແລະ Cullinan — ເປັນໂຄງອາລູມີນຽມອະລູມິນຽມ — ແຕ່ປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການສຽງດັງເຫຼົ່ານີ້. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ລາວໄດ້ເຫັນການເພີ່ມຫົວສອງເທົ່າທີ່ແຍກຫ້ອງໂດຍສານອອກຈາກຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ - ບ່ອນທີ່ 6.75 ລິດ V12 ທີ່ມີຊື່ສຽງຈະຢູ່ - ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນສຽງໃນຫ້ອງໂດຍສານຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ງຽບແລ້ວ.
ຫຼາຍກ່ວາ 100 ກິໂລຂອງອຸປະກອນ insulating ສຽງທີ່ຈະມີແລະເປັນຫົວຂໍ້ຂອງສິ້ນນີ້, ຈະຖືກຈັດໃສ່ຢູ່ຕາມໂກນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍສະເພາະສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້, ໃນເພດານ, ລໍາຕົ້ນແລະຊັ້ນຂອງໂຄງສ້າງ - ມັນບໍ່ໄດ້ຢຸດຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ...
ລະຫວ່າງ glazing ສອງເທົ່າ, ຈະມີຊັ້ນໂປ່ງໃສໃນວັດສະດຸປະສົມທີ່ເພີ່ມລະດັບຂອງ insulation ສຽງ; ແລະບໍ່ແມ່ນແຕ່ຢາງລົດໄດ້ຖືກລືມ, ຍ້ອນວ່າພວກມັນຖືກເຄືອບພາຍໃນດ້ວຍ insulator acoustic ໃນຮູບແບບຂອງໂຟມ lightened.
ຄວາມຫຼົງໄຫຼກັບການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນຢູ່ໃນເຮືອໄດ້ນໍາພາວິສະວະກອນຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງ Rolls-Royce ເຖິງແມ່ນອອກແບບໃຫມ່ອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຫນ້າສົງໄສທີ່ສຸດທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງລົບກວນທີ່ບໍ່ຕ້ອງການ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ເຖິງແມ່ນວ່າທໍ່ເຄື່ອງປັບອາກາດບໍ່ໄດ້ຫນີ, ໄດ້ຖືກ softened ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນທີ່ເກີດຈາກການ passage ຂອງອາກາດ.
ຄວາມງຽບທີ່ບໍ່ສະບາຍທີ່ສຸດ
ທີ່ຫນ້າກຽດ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີປະສິດທິພາບຫຼາຍໃນການສ້າງຄວາມງຽບ, ໃນຕອນຕົ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າພົບວ່າການກໍາຈັດສິ່ງລົບກວນທັງຫມົດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະຫງົບກັບຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງພວກເຂົາ. ຖືກຕ້ອງແລ້ວ, ທີມງານຜູ້ຊ່ຽວຊານໄດ້ຖືກ "ບັງຄັບ" ເພື່ອສ້າງ "ສຽງກະຊິບ" ທີ່ອ່ອນໂຍນແລະສຸຂຸມ, ໃນຄໍາເວົ້າຂອງ Rolls-Royce, ເຊິ່ງຖືກຮັບຮູ້ວ່າເປັນສຽງທີ່ເປັນເອກະລັກ, ແຕ່ອ່ອນໂຍນທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງ Ghost.
ເພື່ອບັນລຸສິ່ງດັ່ງກ່າວ, ວຽກງານທີ່ລະອຽດໄດ້ຖືກປະຕິບັດເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຄວາມຖີ່ຂອງ resonant ຂອງອົງປະກອບຫຼາຍ. ໃນຖານະເປັນຕົວຢ່າງ, ໂຄງສ້າງຂອງບ່ອນນັ່ງໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫມ່ໃນການປຽກສຽງຂອງມັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເປີດຮູລະຫວ່າງຫ້ອງໂດຍສານແລະລໍາຕົ້ນ 500 ລິດ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມຖີ່ຕ່ໍາທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍນີ້ສອດຄ່ອງກັບ "ສຽງ" ຂອງພຣະວິນຍານ.
ການຖອດອອກ ແລະເພີ່ມສຽງແມ່ນເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງສູດທີ່ຄົບຖ້ວນ ແລະຊັບຊ້ອນຂອງ Rolls-Royce ເພື່ອຄວາມງຽບສະຫງົບ.
Tom Davis-Reason, ຜູ້ ອຳ ນວຍການດ້ານວິສະວະ ກຳ acoustic ສໍາລັບ Ghost ໃໝ່ຄຸນນະພາບສຽງທີ່ພິເສດຂອງ Ghost ໃໝ່ແມ່ນຜົນມາຈາກການພັດທະນາດ້ານວິສະວະກຳທີ່ສຳຄັນ ແລະ ມີຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງພິຖີພິຖັນໃນລາຍລະອຽດ, ແຕ່ກໍ່ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກສະຖາປັດຕະຍະກຳອາລູມີນຽມທີ່ເປັນກຳມະສິດຂອງຍີ່ຫໍ້. ມັນຈະບໍ່ມີວິທີທາງທີ່ຈະສ້າງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີສຽງທີ່ຫລອມໂລຫະດ້ວຍເວທີເຫຼັກ."