ແບບຈໍາລອງທີ່ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຍຸດທະສາດທີ່ປະກາດແລ້ວເພື່ອຂະຫຍາຍຂອບເຂດໄຟຟ້າ "i", BMW i4 ຈະອີງໃສ່, ຕາມການເປີດເຜີຍໂດຍ CEO ຂອງຍີ່ຫໍ້ເຢຍລະມັນ, Harald Kruger, ຢູ່ຂ້າງນອກຂອງງານວາງສະແດງລົດເຈນີວາ, ຕົ້ນແບບ BMW. i Vision Dynamics ທີ່ຜູ້ກໍ່ສ້າງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນງານ Frankfurt Motor Show 2017. ດ້ວຍການຜະລິດຮູບແບບໃຫມ່ທີ່ຈະສົ່ງ, ໃນປັດຈຸບັນ, ກັບໂຮງງານ Munich.
Harald Krueger, CEO ຂອງ BMWຢູ່ທີ່ Frankfurt Motor Show ປີກາຍນີ້, ພວກເຮົາໄດ້ສະແດງວິໄສທັດອັນໜຶ່ງຂອງພວກເຮົາສຳລັບອະນາຄົດຂອງການເຄື່ອນທີ່ໄຟຟ້າດ້ວຍການນຳສະເໜີ BMW iVision Dynamics. ລົດນັ້ນຈະເປັນຄວາມຈິງ. ໃຫ້ສ້າງມັນຢູ່ໃນ Munich – ມັນຈະເປັນ BMW i4.
BMW i4 ໄຟຟ້າ, ມີໄລຍະທາງ 600 ກິໂລແມັດ
ສໍາລັບບັນຫາຂອງ propulsion, BMW ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຈຸດປະສົງສໍາລັບການສະເຫນີໃຫມ່ນີ້, ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນເອກະລາດໃນຄໍາສັ່ງຂອງ 600 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ຍັງປະສິດທິພາບທີ່ຄວນຈະເປັນປະມານ 200 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງຂອງຄວາມໄວສູງສຸດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ 4.0 s ໃນ. ຄວາມເລັ່ງຂອງ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ມັນຍັງຈະຕ້ອງໄດ້ເບິ່ງວ່າມັນຈະປະສົບຜົນສໍາເລັດ, ບໍ່ແມ່ນຢ່າງຫນ້ອຍເພາະວ່າມັນຍັງຄົງເປັນນາມບັດທີ່ດີເລີດ; ໂດຍສະເພາະແມ່ນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ເປັນເອກະລາດປະກາດໂດຍຄູ່ແຂ່ງ Tesla Model S — 490 ກິໂລແມັດ, ໃນສະບັບທີ່ມີຫມໍ້ໄຟ 75 kWh.
ຮູບແບບດັ່ງກ່າວຍັງຄາດວ່າຈະເປີດຕົວເທກໂນໂລຍີແບດເຕີຣີລຸ້ນທີ 5 ທີ່ໃຊ້ໂດຍ BMW, ເຊິ່ງຈະເລີ່ມປາກົດເທົ່າທຽມກັນໃນຫຼາຍໆ plug-in ແລະລູກປະສົມໄຟຟ້າ, ປະມານ 2020.
BMW i4 ພຽງແຕ່ສໍາລັບທົດສະວັດຕໍ່ໄປ
ກ່ອນທີ່ຈະເປີດຕົວ i4, Mini Electric ຮຸ່ນໃຫມ່ຄວນຈະປາກົດໃນປີ 2019; variant ໄຟຟ້າຂອງ SUV X3 ໃນປີ 2020; ແລະ BMW iNext ທີ່ລໍຄອຍມາດົນນານ, ມີກຳນົດໃນປີ 2021. ເມື່ອ i4 ມາຮອດ, ເບິ່ງຄືວ່າ, ປະມານ 2022.
ມັນຄວນຈະຈື່ໄວ້ວ່າ BMW ໄດ້ຕັ້ງເປົ້າຫມາຍການຂາຍໄວ້ແລ້ວ, ໃນປີ 2025, ຈໍານວນທັງຫມົດ 25 ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຫຼືໄຟຟ້າ, ລວມທັງລູກປະສົມ, plug-in hybrid ແລະໄຟຟ້າ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ສືບຕໍ່ຍຸດທະສາດທີ່, ໃນປີ 2017 ດຽວ, ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຜະລິດ Munich ຕະຫຼາດຫຼາຍກ່ວາ 100,000 ລົດຂອງປະເພດນີ້, ບໍ່ພຽງແຕ່ BMW, ແຕ່ຍັງ Mini.