ເກີດໃນປີ 2016 ດ້ວຍການກໍານົດ B57D30S0 (ຖ້າລະຫັດນີ້ອອກສຽງເປັນພາສາຈີນ, ໃນທີ່ນີ້ທ່ານມີ "ວັດຈະນານຸກົມ"), ເຄື່ອງຈັກກາຊວນສີ່ເທີໂບທີ່ຕິດຕັ້ງ BMW M550d, 750d ແລະ M50d ລຸ້ນ X5, X6 ແລະ X7 ມີ, ເບິ່ງຄືວ່າ, ວັນເວລາຂອງມັນຖືກເລກ. .
ສົມມຸດຕິຖານໄດ້ຖືກວາງໄວ້ໂດຍເວັບໄຊທ໌ເຢຍລະມັນ Bimmer Today ແລະຖ້າໄດ້ຮັບການຢືນຢັນ, ມັນສອດຄ່ອງກັບສິ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ກ້າວຫນ້າໃນສອງສາມເດືອນກ່ອນຫນ້ານີ້, ເມື່ອພວກເຮົາລາຍງານວ່າ Klaus Froelich, ສະມາຊິກຂອງທິດທາງການພັດທະນາຂອງ BMW Group, ກ່າວວ່າເຖິງວ່າຈະມີການເຜົາໃຫມ້. ເຄື່ອງຈັກໃນອະນາຄົດ, ການສະເຫນີຂອງພວກເຂົາຈະຖືກຫຼຸດລົງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມສັບສົນຂອງພວກເຂົາ.
ອີງຕາມການເວັບໄຊທ໌, ການຜະລິດຂອງເຄື່ອງຈັກນີ້ຄວນຈະສິ້ນສຸດລົງໃນລະດູຮ້ອນຂອງປີນີ້, ແລະແບບທໍາອິດທີ່ຈະເວົ້າວ່າ goodbye ຈະ BMW 5 Series ແລະ 7 Series ອີງໃສ່ເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ມີອໍານາດ.
ຕົວເລກຂອງເຄື່ອງຈັກ "ມະຫັດສະຈັນ".
ສະມາຊິກຂອງຄອບຄົວເຄື່ອງຈັກທີ່ມີສະບັບທີ່ມີ "ພຽງແຕ່" ສອງແລະສາມ turbos, ນີ້ inline ຫົກປ່ອງ, ຄວາມຈຸ 3.0 l, ເຄື່ອງຈັກ, ພັດທະນາພະລັງງານ 400 hp (ຢູ່ທີ່ 4400 rpm) ແລະ 760 Nm ຂອງແຮງບິດສູງສຸດ (ລະຫວ່າງ 2000 ແລະ 3000 rpm).
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ນອກເຫນືອຈາກຄວາມຊັບຊ້ອນສູງທີ່ມີຢູ່ໃນການຜະລິດເຄື່ອງຈັກນີ້ (ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດ), ຍັງມີເຫດຜົນອີກຢ່າງຫນຶ່ງທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງການຕັດສິນໃຈທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນການປັບປຸງເຄື່ອງຈັກກາຊວນນີ້ດ້ວຍສີ່ turbo: ເປົ້າຫມາຍ CO2 ໃຫມ່ທີ່ຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນປີນີ້.
ເນື່ອງຈາກການຫາຍໄປໃນທັນທີຂອງເຄື່ອງຈັກນີ້, ມີພຽງແຕ່ຄໍາຖາມດຽວເທົ່ານັ້ນ: ເຄື່ອງຈັກໃດຈະເອົາສະຖານທີ່ຂອງມັນ? BMW ຈະ "ດຶງ" ຮຸ່ນທີ່ມີ turbos ຫນ້ອຍຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຄອບຄົວນີ້ເພື່ອສະຫນອງພະລັງງານຢູ່ໃກ້ກັບ 400 hp ຫຼືມັນຈະເຊົາອີງໃສ່ກາຊວນທີ່ມີປະສິດທິພາບດັ່ງກ່າວບໍ?