ໂຈະການຈັດສົ່ງ Golf ແລະ Octavia ໃໝ່. ຕໍານິຕິຕຽນຂໍ້ຜິດພາດຂອງຊອບແວ

Anonim

ບັນຫາໄດ້ຖືກພົບເຫັນຢູ່ໃນຊອບແວຂອງ Volkswagen Golf ແລະ Skoda Octavia ໃຫມ່ທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບ eCall, ລະບົບການເປີດໃຊ້ບໍລິການສຸກເສີນ, ບັງຄັບຢູ່ໃນລົດທັງຫມົດທີ່ວາງຂາຍໃນສະຫະພາບເອີຣົບນັບຕັ້ງແຕ່ທ້າຍເດືອນມີນາ 2018.

ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ບັນຫາໄດ້ຖືກກວດພົບຢູ່ໃນຫຼາຍຫນ່ວຍຂອງ Volkswagen Golf ໃຫມ່ - ມັນຍັງບໍ່ທັນຮູ້ວ່າມີຈໍານວນເທົ່າໃດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ - ແຕ່ໃນຂະນະດຽວກັນ Skoda ຍັງໄດ້ໂຈະການຈັດສົ່ງ Octavia ໃຫມ່ສໍາລັບເຫດຜົນດຽວກັນ. ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ, ທັງ Audi ຫຼື SEAT, ທີ່ມີພື້ນຖານດ້ານວິຊາການດຽວກັນກັບ Golf / Octavia ກັບ A3 ແລະ Leon, ຕາມລໍາດັບ, ໄດ້ມີມາດຕະການທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.

Volkswagen ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການຢ່າງເປັນທາງການ, ຊີ້ແຈງບັນຫາ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປະຕິບັດການແກ້ໄຂມັນແລ້ວ:

"ໃນລະຫວ່າງການສືບສວນພາຍໃນ, ພວກເຮົາໄດ້ກໍານົດວ່າຫນ່ວຍ Golf 8 ແຕ່ລະຄົນອາດຈະສົ່ງຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖືຈາກຊອບແວໄປຫາຫນ່ວຍຄວບຄຸມການເຊື່ອມຕໍ່ອອນໄລນ໌ (OCU3). ດັ່ງນັ້ນ, ການທໍາງານອັນເຕັມທີ່ຂອງ eCall (ຜູ້ຊ່ວຍການໂທສຸກເສີນ) ບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນໄດ້. (…) ດັ່ງນັ້ນ, Volkswagen ໄດ້ຢຸດເຊົາການຈັດສົ່ງ Golf 8 ໃນທັນທີ. ໃນການໂອ້ລົມກັບເຈົ້າຫນ້າທີ່ທີ່ຮັບຜິດຊອບ, ພວກເຮົາໄດ້ທົບທວນຄືນຂັ້ນຕອນເພີ່ມເຕີມທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ - ໂດຍສະເພາະ, ການຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບການເອີ້ນຄືນແລະການແກ້ໄຂໂດຍຜ່ານການປັບປຸງຊອບແວໂດຍ KBA ( ລັດຖະບານກາງສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງຖະຫນົນ) ໃນເຢຍລະມັນແມ່ນຍັງຄົງຄ້າງໃນມື້ຂ້າງຫນ້າ. ”

Volkswagen Golf 8

ການປັບປຸງແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ

ແນ່ນອນ, ການແກ້ໄຂຈະເປັນການປັບປຸງຊອບແວ. ມັນພຽງແຕ່ຈະເຫັນໄດ້ວ່າການເດີນທາງໄປຫາສູນບໍລິການແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນຫຼືຖ້າມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເຮັດມັນຫ່າງໄກສອກຫຼີກ (ຜ່ານທາງອາກາດ), ຄຸນນະສົມບັດທີ່ມີຢູ່ໃນລຸ້ນໃຫມ່ຂອງ Golf, Octavia, A3 ແລະ Leon.

ເຖິງວ່າຈະມີການໂຈະການຈັດສົ່ງຍານພາຫະນະໃຫມ່, ການຜະລິດ Volkswagen Golf ໃຫມ່ແລະ Skoda Octavia ຍັງສືບຕໍ່, ເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ - ຜູ້ຜະລິດທັງຫມົດຍັງຕໍ່ສູ້ກັບຜົນກະທົບຂອງການປິດການບັງຄັບເນື່ອງຈາກ Covid-19.

Skoda Octavia 2020
Skoda Octavia ໃຫມ່

ໜ່ວຍທີ່ຜະລິດໃນຂະນະນີ້ຈະຖືກຈອດຊົ່ວຄາວເພື່ອລໍຖ້າຮັບການອັບເດດຊອບແວ ກ່ອນທີ່ຈະຖືກສົ່ງໄປຫາປາຍທາງການຈັດສົ່ງຂອງພວກເຂົາ.

ມັນບໍ່ແມ່ນຄັ້ງທຳອິດທີ່ Volkswagen ປະສົບກັບບັນຫາຊອບແວ. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີບົດລາຍງານບໍ່ດົນກ່ອນຫນ້ານີ້ກ່ຽວກັບບັນຫາໃນຊອບແວທີ່ໃຊ້ໂດຍ ID.3, ອະນຸພັນໄຟຟ້າທໍາອິດຂອງ MEB (ເວທີທີ່ອຸທິດຕົນສໍາລັບໄຟຟ້າ). Volkswagen, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຮັກສາການວາງແຜນການເປີດຕົວໃນເບື້ອງຕົ້ນຂອງລົດໄຟຟ້າຂອງຕົນສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນຂອງລະດູຮ້ອນ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: Der Spiegel, Diariomotor, ຜູ້ສັງເກດການ.

ອ່ານ​ຕື່ມ