ຈໍາກັດພຽງແຕ່ 60 ຫນ່ວຍແລະລາຄາສາມລ້ານເອີໂຣ (ບໍ່ລວມພາສີ), ບໍ່ມີໃຜຄາດວ່າຈະມີ Bugatti Chiron Pur Sport ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາບັນຈຸ, ຢ່າງຫນ້ອຍແມ່ນ colossus ກົນຈັກທີ່ເປັນ.
ແຕ່ຫຼັງຈາກທັງຫມົດ, ມັນມີມູນຄ່າເທົ່າໃດເພື່ອຮັກສາ Chiron Pur Sport? ເພື່ອຄົ້ນຫາ Muhammad Al Qawi Zamani, ແຟນ Bugatti ທີ່ອາໄສຢູ່ສິງກະໂປ, ໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໃຫມ່ຂອງຍີ່ຫໍ້ໃນສິງກະໂປແລະຖາມຄໍາຖາມງ່າຍໆ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຮັກສາ Chiron Pur Sport ໃນໄລຍະສີ່ປີແມ່ນຫຍັງ?
ກ່ອນທີ່ພວກເຮົາຈະແຈ້ງໃຫ້ທ່ານຮູ້ຄຸນຄ່າ, ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງຊີ້ໃຫ້ເຫັນ: ພວກມັນບໍ່ລວມພາສີ, ຄ່າແຮງງານຫຼືຄ່າຂົນສົ່ງແລະແມ່ນການປະຕິບັດຢູ່ໃນສິງກະໂປ.
ຫຼາຍກ່ວາການປ່ຽນນ້ໍາມັນ
ການຢ້ຽມຢາມຄັ້ງທໍາອິດຂອງ Bugatti Chiron Pur Sport ກັບກອງປະຊຸມ (ຫຼືການຢ້ຽມຢາມຂອງນັກວິຊາການ Bugatti ພິເສດ 10 ຄົນໄປຫາເຮືອນຂອງລູກຄ້າຖ້າລູກຄ້າຈອງກັບແຜນການບໍາລຸງຮັກສາຂອງຍີ່ຫໍ້) ເກີດຂຶ້ນຫຼັງຈາກ 14 ເດືອນຫຼື 16 ພັນກິໂລແມັດ.
ໃນເວລານັ້ນ, ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ (Castrol Edge Fluid Titanium Technology SAE 10W-60), ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ, coolant ແລະ 16 (!) plugs drain ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງມັນທັງຫມົດ? ປະມານ 21 271 ເອີໂຣ!
ນອກຈາກນັ້ນ, ທຸກໆ 16 ພັນກິໂລແມັດ (ຫຼືທຸກໆ 14/16 ເດືອນ) ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນຂອບ, ເຊິ່ງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນ 42 641 ເອີໂຣ. ໃນທາງກັບກັນ, rotors ເບກເຊລາມິກແລະ 3D-ພິມ titanium calipers, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ €50,318. ນອກຈາກນີ້ໃນພາກສະຫນາມຂອງເບກ, ການທໍາຄວາມສະອາດລະບົບນີ້ແລະການທົດແທນນ້ໍາເບກແລະສາຍເຄເບີນຈໍານວນ 50,316 ເອີຣົບ.
ສໍາລັບຢາງ, ເຫຼົ່ານີ້ມີ "ວັນຫມົດອາຍຸ" ຂອງ 16 ຫາ 18 ເດືອນແລະ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີບາງທາງເລືອກທີ່ຈະເລືອກເອົາໃນພາກສະຫນາມນີ້, ລາຄາແມ່ນສະເຫມີ (ຫຼາຍ) ສູງ. ຊຸດຢາງທີ່ເນັ້ນໃສ່ຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນ (Pirelli Winter Sottozero 3, Michelin Pilot Sport PAX ແລະ Michelin Pilot Sport Cup 2 XL) ລາຄາ 6822 ເອີໂຣ.
ຖ້າທ່ານເລືອກສໍາລັບ Michelin Pilot Sport Cup 2R ພັດທະນາໂດຍສະເພາະສໍາລັບ Chiron Pur Sport, ມູນຄ່າຂອງຢາງສີ່ແມ່ນຄົງທີ່ 35,735 ເອີໂຣ.
ສີ່ turbos, quadrupled ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ
ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນດິນທີ່ເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຈົ້າຂອງ Chiron Pur Sport. ຫຼັງຈາກ 42 ຫາ 48 ເດືອນ, turbo Garrett ສີ່ເຄື່ອງທີ່ໃຫ້ Bugatti ນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ, ມີລາຄາຖືກທັງຫມົດ 22, 170 ເອີໂຣ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນ 18,718 ເອີໂຣ.
ແຕ່ມີຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ນອກຈາກ turbos, ຖັງນໍ້າມັນຍັງມີວັນຫມົດອາຍຸ. ຜະລິດໂດຍໃຊ້ຢາງ vulcanized ແລະ Kevlar, ມັນມີລາຄາ €37 437. ການປັບແລະປັບຂອງເຄື່ອງຈັກເປັນພຽງເລັກນ້ອຍ "ເຂົ້າເຖິງ", ຢູ່ທີ່ 24 391 ເອີໂຣ.
ການແຕກແຍກຂອງແວ່ນຕາທີ່ໂດດດ່ຽວ? ບໍ່ເບິ່ງຄືວ່າພວກເຮົາ
ຖ້າແວ່ນກັນລົມແຕກ, ການທົດແທນລາຄາ €51,169 ແລະແມ້ກະທັ້ງແປງທີ່ເຮັດຄວາມສະອາດມັນກໍ່ແພງ, ຢູ່ທີ່ € 3,240. ສຸດທ້າຍ, ຖ້າ "ໂຊກບໍ່ດີ" ບາງຢ່າງທີ່ paintwork ເສຍຫາຍ, ເຈົ້າຂອງ Chiron Pur Sport ສາມາດຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ 47,071 ເອີໂຣ.
ໃນຈໍານວນທັງຫມົດ, ໃນໄລຍະສີ່ປີ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາສໍາລັບ Bugatti Chiron Pur Sport ຈໍານວນຫຼາຍກ່ວາ 400,000 ເອີຣົບ (ບໍ່ນັບຄ່າແຮງງານແລະພາສີ).
ໃນລະຫວ່າງໄລຍະເວລານີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປະຕິບັດການປ່ຽນນ້ໍາມັນສາມຢ່າງ, ການປ່ຽນແປງສອງດ້ານຂອງຂອບແລະຢາງ, ແລະຍັງມີການແລກປ່ຽນແຜ່ນເບກແລະ calipers, ສີ່ turbos, inlets ຄວາມເຢັນແລະຖັງນໍ້າມັນ.
ສຸດທ້າຍ, ຖ້າລົດຖືກຢຸດຢ່າງສົມບູນ, ອີງຕາມການ Muhammad Al Qawi Zamani, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນຄົງທີ່ປະມານ 89,337 ເອີໂຣທຸກໆ 14 ເດືອນ.
ທີ່ມາ: Carscoops