ການຊື້ລົດໃຫມ່ສາມາດໄດ້ຮັບລາຄາແພງກວ່າ

Anonim

WLTP. ມາຮອດວັນທີ 1 ກັນຍານີ້, ວິທີການຄຳນວນການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ໃໝ່ (WLTP – ຂັ້ນຕອນການທົດສອບຍານຍົນທີ່ປະສົມກົມກຽວກັນທົ່ວໂລກ) ຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້. ມັນອາດຈະເພີ່ມມູນຄ່າຂອງພາສີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລົດໃຫຍ່ແລະ, ດັ່ງນັ້ນ, ມີອິດທິພົນຕໍ່ລາຄາສຸດທ້າຍຂອງພວກເຂົາ.

ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າ, ດ້ວຍຮູບແບບການຄິດໄລ່ໃຫມ່ນີ້ທີ່ຄາດວ່າຈະມີຄວາມຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນ, ການວັດແທກແລະການປະກາດການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ຈະຖືກຄາດວ່າຈະສູງຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ISV ແລະ IUC ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ເພາະວ່າພວກເຂົາພິຈາລະນາຕົວແປນັ້ນໃນການຄິດໄລ່ພາສີທີ່ຕ້ອງຈ່າຍ.

ເພື່ອໃຫ້ເຈົ້າເຂົ້າໃຈວ່າມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດໃຫມ່ນີ້ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຊື້ລົດຂອງເຈົ້າໄດ້ແນວໃດ, ພວກເຮົາໄດ້ກະກຽມຕົວຢ່າງການປະຕິບັດ.

ລົດໃຫມ່ຂອງ Alexandre

Alexandre ຕັ້ງໃຈຈະຊື້ລົດໂດຍສານໃນມື້ນີ້. ການຊື້ນີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບພາສີຍານພາຫະນະ (ISV), ເຊິ່ງຕ້ອງຈ່າຍຄັ້ງດຽວ, ເມື່ອເລກທະບຽນແຫ່ງຊາດຖືກລົງທະບຽນ. ພາສີນີ້ແມ່ນອີງໃສ່ຄວາມອາດສາມາດເຄື່ອງຈັກຂອງຍານພາຫະນະ Alexandre ຈະເລືອກ, ແລະການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ຂອງມັນ.

ການຊື້ລົດໃຫມ່ສາມາດໄດ້ຮັບລາຄາແພງກວ່າ 9283_1
ຈົນກ່ວາທ້າຍເດືອນສິງຫານີ້, ການຄິດໄລ່ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ຈະຖືກປະຕິບັດໂດຍວິທີການປະຈຸບັນ, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງມູນຄ່າການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ໍາກວ່າທີ່ວັດແທກໂດຍລະບົບ WLTP ໃຫມ່ (ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ກັນຍາ).

ຫຼັງຈາກໄປຢ້ຽມຢາມລົດຫຼາຍບ່ອນ, Alexandre ສຸດທ້າຍໄດ້ເລືອກເອົາລົດໃຫມ່ຂອງຕົນ. ເຫດຜົນລົດໃຫຍ່ 1.2 ກາຊວນ.

ຈາກນັ້ນພິຈາລະນາຂໍ້ມູນຕໍ່ໄປນີ້:

  • ການເຄື່ອນຍ້າຍ: 1199cm3;
  • ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2: 119 g/km;
  • ປະເພດນໍ້າມັນ: ກາຊວນ:
  • ລັດໃໝ່.

ການນໍາໃຊ້ simulator ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍ AT, Alexandre ຈະຈ່າຍ ISV ໃນຈໍານວນ 3,032.06 ເອີໂຣ.

ສົມມຸດວ່າ Alexandre ເລື່ອນການຊື້ຂອງລາວໄປເດືອນກັນຍາ. ດ້ວຍລະບົບການຄຳນວນໃໝ່, ລອງນຶກພາບເບິ່ງວ່າ ມູນຄ່າການປ່ອຍອາຍ CO2 ທີ່ຄິດໄລ່ໄດ້ແມ່ນ 125 g/km. ຈໍານວນພາສີທີ່ຕ້ອງຈ່າຍ, ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້, ຈະເປັນ 3,762,58 ເອີໂຣ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າ, ພຽງແຕ່ປ່ຽນວິທີການຄິດໄລ່, ພາສີໃນເວລາຊື້ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 730.52 ເອີໂຣ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, IUC (ພາສີດຽວ) ໃນລົດຂອງ Alexandre, ເຊິ່ງມີກໍານົດປະຈໍາປີສໍາລັບການເປັນເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະ, ຈະມີການປິ່ນປົວຄືກັນ. ມູນຄ່າຂອງພາສີນີ້ຍັງຖືກຄິດໄລ່ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມອາດສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການປ່ອຍອາຍພິດ CO2. ພິຈາລະນາວ່າລະບົບການຄິດໄລ່ການປ່ອຍອາຍພິດໃຫມ່ຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງປະລິມານທີ່ສູງຂຶ້ນ, ຕາມທໍາມະຊາດ IUC ປະຈໍາປີທີ່ Alexandre ຈ່າຍຈະສູງກວ່າ.

ບົດຄວາມມີຢູ່ທີ່ນີ້.

ການເກັບພາສີລົດໃຫຍ່. ທຸກໆເດືອນ, ຢູ່ Razão Automóvel, ມີບົດຄວາມໂດຍ UWU Solutions ກ່ຽວກັບການເກັບພາສີລົດໃຫຍ່. ຂ່າວ, ການປ່ຽນແປງ, ບັນຫາຕົ້ນຕໍແລະຂ່າວທັງຫມົດປະມານຫົວຂໍ້ນີ້.

UWU Solutions ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນກິດຈະກໍາຂອງຕົນໃນເດືອນມັງກອນ 2003, ເປັນບໍລິສັດໃຫ້ບໍລິການບັນຊີ. ໃນໄລຍະນີ້ຫຼາຍກວ່າ 15 ປີຂອງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ມັນໄດ້ປະສົບກັບການຂະຫຍາຍຕົວແບບຍືນຍົງ, ໂດຍອີງໃສ່ຄຸນນະພາບສູງຂອງການບໍລິການທີ່ສະຫນອງແລະຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າ, ເຊິ່ງໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການພັດທະນາທັກສະອື່ນໆ, ຄືໃນຂົງເຂດການໃຫ້ຄໍາປຶກສາແລະຊັບພະຍາກອນມະນຸດໃນຂະບວນການທຸລະກິດ. ເຫດຜົນດ້ານນອກ (BPO).

ໃນປັດຈຸບັນ, UWU ມີພະນັກງານ 16 ຄົນຢູ່ໃນການບໍລິການຂອງຕົນ, ແຜ່ຂະຫຍາຍຢູ່ໃນຫ້ອງການໃນ Lisbon, Caldas da Rainha, Rio Maior ແລະ Antwerp (ແບນຊິກ).

ອ່ານ​ຕື່ມ