ສະຫະພາບເອີຣົບບໍ່ມີພະລັງງານສະອາດພຽງພໍສໍາລັບການຫັນປ່ຽນໂດຍກົງໄປສູ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ 100%. ນີ້ແມ່ນທ່າທີຂອງຄະນະກຳມະການເອີລົບ, ໃນຄຳເວົ້າຂອງທ່ານ Adina-Ioana Vălean, ກຳມະການຂົນສົ່ງເອີລົບ. ຕໍາແຫນ່ງທີ່ເກີດຂື້ນໃນອາທິດດຽວກັນທີ່ສະພາປອກຕຸຍການໄດ້ອະນຸມັດການຫຼຸດຜ່ອນການຊຸກຍູ້ໃຫ້ລູກປະສົມແລະ plug-in hybrids.
ໃນເຫດການທີ່ເກີດຂື້ນໃນອາທິດນີ້, ກ່ຽວກັບອະນາຄົດຂອງການເຄື່ອນໄຫວ, ສົ່ງເສີມໂດຍ Financial Times, Adina Valean ໄດ້ປ້ອງກັນວ່າຍານພາຫະນະປະສົມ "ແມ່ນການແກ້ໄຂທີ່ດີເລີດສໍາລັບປັດຈຸບັນ. ພວກເຮົາບໍ່ມີພື້ນຖານໂຄງລ່າງພຽງພໍຫຼືໄຟຟ້າສະອາດສໍາລັບການຫັນປ່ຽນໂດຍກົງໄປສູ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ 100%, ແລະພວກເຮົາຕ້ອງ decarbonise ຢ່າງໄວວາ.”
ພວກເຮົາເຕືອນທ່ານວ່າຍານພາຫະນະປະສົມແລະ plug-in hybrid ໄດ້ເປັນຫນຶ່ງໃນເສົາຄ້ໍາຕົ້ນຕໍຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ. , ໃນຍຸດທະສາດການຫັນປ່ຽນພະລັງງານແລະການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ CO2. ໃນປີດຽວນີ້, ຫຼາຍກວ່າ 500,000 ຍານພາຫະນະ plug-in hybrid ໄດ້ຂາຍໃນສະຫະພາບເອີຣົບ.
ຍານພາຫະນະປະສົມພາຍໃຕ້ໄຟ
ເຖິງແມ່ນວ່າຍານພາຫະນະປະສົມ (HEV) ແລະ Plug-in hybrid (PHEV) ໂຄສະນາການປ່ອຍອາຍພິດແລະການບໍລິໂພກຕ່ໍາກວ່າຍານພາຫະນະທີ່ມີເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ເທົ່ານັ້ນ, ການແກ້ໄຂນີ້ເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ຖືກໃຈຂອງທຸກຄົນ.
ອົງການຈັດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຂຶ້ນກັບລັດຖະບານເຊັ່ນສະຫະພັນການຂົນສົ່ງແລະສິ່ງແວດລ້ອມເອີຣົບ, Greenpeace, ຫຼືໃນປອກຕຸຍການ, ສະມາຄົມ ZERO ແລະພັກ PAN - ສັດແລະທໍາມະຊາດ, ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະປ້ອງກັນການສິ້ນສຸດຂອງແຮງຈູງໃຈຕໍ່ເຕັກໂນໂລຢີເຫຼົ່ານີ້.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຄະນະກໍາມະການເອີຣົບໄດ້ລະມັດລະວັງຫຼາຍຂຶ້ນ. Adina Valean ໄດ້ຖາມວ່າ, ໃນຖະແຫຼງການຕໍ່ Financial Times, "ການປານກາງໃນການຍົກເວັ້ນການແກ້ໄຂນີ້", ໂດຍກ່າວຕື່ມວ່າເຕັກໂນໂລຢີນີ້ແມ່ນ "ຍິນດີຕ້ອນຮັບຫຼາຍ" ໃນການຕໍ່ສູ້ກັບການປ່ອຍອາຍພິດ CO2.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: Financial Times / ZERO.