ການເພີ່ມໃຫມ່ຫຼ້າສຸດຂອງ bodyworks ທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍທີ່ສຸດໃນລະດັບ Mercedes-Benz E-Class (ລຸ້ນ W213) ໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍ. ຫຼັງຈາກລົດລີມູຊີນແລະລົດຕູ້, ໃນປັດຈຸບັນມັນແມ່ນການຫັນຂອງ E-Class Coupé ແລະ Cabrio ທີ່ຈະໄດ້ຮັບການປັບປຸງທີ່ຈໍາເປັນ.
ເປີດຕົວໃນປີ 2017, ລຸ້ນ Mercedes-Benz E-Class W213 ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນແລ້ວທີ່ຈະສະແດງນ້ໍາຫນັກຂອງປີ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຍີ່ຫໍ້ເຢຍລະມັນຕັດສິນໃຈທົບທວນຈຸດສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງລຸ້ນນີ້.
ຕ່າງປະເທດ, ການປ່ຽນແປງແມ່ນພຽງແຕ່ໃນລາຍລະອຽດ, ແຕ່ພວກເຂົາສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງ. ໄຟໜ້າມີການອອກແບບໃໝ່ ແລະດ້ານໜ້າໄດ້ຖືກອອກແບບໃໝ່ເລັກນ້ອຍ.
ຢູ່ດ້ານຫລັງ, ພວກເຮົາສາມາດເຫັນລາຍເຊັນທີ່ສົດໃສອັນໃໝ່ທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍດ້ານສະປອດຂອງ Mercedes-Benz E-Class.
ໃນດ້ານການອອກແບບ, Mercedes-AMG E 53, AMG ລຸ້ນດຽວທີ່ມີຢູ່ໃນ E-Class Coupé ແລະ Convertible, ຍັງໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈອັນເນື່ອງມາຈາກ. ການປ່ຽນແປງທາງດ້ານຄວາມງາມແມ່ນມີຄວາມເລິກເຊິ່ງກວ່າ, ໂດຍເນັ້ນໃສ່ຫນ້າຕາກແດດທີ່ມີ "ອາກາດຂອງຄອບຄົວ" ຈາກລະດັບ Affalterbach.
ພາຍໃນກາຍເປັນປະຈຸບັນ
ເຖິງແມ່ນວ່າໃນແງ່ຂອງຄວາມງາມ Mercedes-Benz E-Class Coupé ແລະ Cabrio ຍັງສືບຕໍ່ດູແລຕົນເອງໃນເວລາທີ່ມັນມາຮອດພາຍໃນ, ໃນດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ, ສະຖານະການແມ່ນບໍ່ຄືກັນ.
Mercedes-Benz E-Class Convertible
ເພື່ອຍຶດໝັ້ນໃນບົດນີ້, Mercedes-Benz E-Class Coupé ແລະ Cabrio ທີ່ປັບປຸງໃໝ່ໄດ້ຮັບລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານ MBUX ໃໝ່. ໃນຮຸ່ນປົກກະຕິ, ປະກອບດ້ວຍສອງຫນ້າຈໍ 26 ຊຕມແຕ່ລະຄົນ, ໃນຮຸ່ນທີ່ກ້າວຫນ້າ (ທາງເລືອກ) ໂດຍຫນ້າຈໍຂະຫນາດໃຫຍ່ 31.2 ຊຕມ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ຈຸດເດັ່ນອັນທີສອງແມ່ນໄປຫາພວງມາໄລໃຫມ່: ການອອກແບບໃຫມ່ຢ່າງສົມບູນແລະມີຫນ້າທີ່ໃຫມ່. ຈຸດເດັ່ນຂອງລະບົບກວດຈັບມື, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຮັກສາລະບົບການຂັບຂີ່ແບບເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດຢ່າງຫ້າວຫັນໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຍ້າຍພວງມາໄລ, ດັ່ງທີ່ມັນເຄີຍເກີດຂຶ້ນຈົນເຖິງປະຈຸບັນ.
ນອກຈາກນີ້ໃນພາກສະຫນາມຂອງສະດວກສະບາຍ, ມີໂຄງການໃຫມ່ທີ່ເອີ້ນວ່າ "ENERGIZING COACH". ນີ້ໃຊ້ລະບົບສຽງ, ແສງລ້ອມຮອບແລະບ່ອນນັ່ງທີ່ມີການນວດ, ໂດຍໃຊ້ສູດການຄິດໄລ່ເພື່ອພະຍາຍາມກະຕຸ້ນຫຼືຜ່ອນຄາຍຜູ້ຂັບຂີ່, ຂຶ້ນກັບສະພາບທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງລາວ.
ກອງເມືອງ. ປຸກຕ້ານການລັກ
ໃນ facelift ຂອງ Mercedes-Benz E-Class Coupé ແລະ Cabrio ນີ້, ຍີ່ຫໍ້ເຢຍລະມັນໄດ້ເອົາໂອກາດທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຊີວິດຂອງຫມູ່ເພື່ອນຂອງຄົນອື່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.
ດຽວນີ້ E-Class ມີສອງລະບົບເຕືອນໄພ. THE ກອງເມືອງ , ເປັນສັນຍານເຕືອນແບບທໍາມະດາທີ່ສະຫນອງຄວາມເປັນໄປໄດ້ເພີ່ມເຕີມຂອງການໄດ້ຮັບການແຈ້ງເຕືອນໃນໂທລະສັບສະຫຼາດຂອງພວກເຮົາໃນເວລາທີ່ຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງພະຍາຍາມເຂົ້າໄປໃນລົດຂອງພວກເຮົາຫຼື collide ກັບມັນຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດ. ຜ່ານແອັບພລິເຄຊັນ "Mercedes Me", ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນທັງຫມົດກ່ຽວກັບເຫດການເຫຼົ່ານີ້.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ສໍາລັບຄວາມກະຕືລືລົ້ນທີ່ສຸດ, ຍັງມີ Urban Guard Plus , ລະບົບທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຕິດຕາມຕໍາແຫນ່ງຂອງຍານພາຫະນະຜ່ານ GPS, ເຖິງແມ່ນວ່າລະບົບສະຖານທີ່ຂອງລົດຈະຖືກປິດໃຊ້ງານ. ສ່ວນທີ່ດີທີ່ສຸດ? ຕໍາຫຼວດສາມາດໄດ້ຮັບການແຈ້ງ.
ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ
ສໍາລັບຄັ້ງທໍາອິດໃນລະດັບ E, ພວກເຮົາຈະມີເຄື່ອງຈັກປະສົມອ່ອນໆໃນເຄື່ອງຈັກ OM 654 (ກາຊວນ) ແລະ M 256 (ນໍ້າມັນ) - ລະບົບໄຟຟ້າຂະຫນານ 48 V. ຂໍຂອບໃຈກັບລະບົບນີ້, ພະລັງງານຂອງລະບົບໄຟຟ້າແມ່ນ. ບໍ່ໄດ້ສະໜອງໃຫ້ໂດຍເຄື່ອງຈັກອີກຕໍ່ໄປ.
ແທນທີ່ຈະ, ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ລະບົບສະຫນັບສະຫນູນການຂັບຂີ່, ການຊີ້ນໍາຊ່ວຍ, ແລະອື່ນໆ, ໃນປັດຈຸບັນແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍມໍເຕີໄຟຟ້າ 48 V, ເຊິ່ງນອກເຫນືອຈາກການສະຫນອງພະລັງງານໃຫ້ກັບລະບົບໄຟຟ້າ, ຍັງສາມາດສະຫນອງພະລັງງານໃນເວລາສັ້ນໆ. ເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້.
ຜົນໄດ້ຮັບ? ການບໍລິໂພກແລະການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ໍາ.
ໃນແງ່ຂອງຊ່ວງ, ລຸ້ນທີ່ຮູ້ຈັກແລ້ວ E 220 d, E 400d, E 200, E 300 ແລະ E 450 ຈະເຂົ້າຮ່ວມ E 300d ຮຸ່ນໃຫມ່.
OM 654 M: ເປັນກາຊວນສີ່ສູບທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍມີມາ?
ຫລັງການອອກແບບ 300 d ພວກເຮົາພົບເຫັນເຄື່ອງຈັກ OM 654 ທີ່ມີການພັດທະນາຫຼາຍຂຶ້ນ (2.0, ສີ່ປ່ອງໃນແຖວ), ເຊິ່ງໃນປັດຈຸບັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກພາຍໃນໂດຍຊື່ລະຫັດ. OM 654 ມ.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບ 220d, The 300 d ເຫັນວ່າພະລັງງານຂອງມັນເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 194 hp ເປັນ 265 hp ແລະແຮງບິດສູງສຸດເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 400 Nm ໄປເປັນ 550 Nm ສະແດງອອກຫຼາຍ.
ຂໍຂອບໃຈກັບຂໍ້ກໍາຫນົດເຫຼົ່ານີ້, ເຄື່ອງຈັກ OM 654 M ອ້າງເອົາຊື່ຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນສີ່ປ່ອງທີ່ມີພະລັງທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍມີມາ.
ການປ່ຽນແປງຂອງ OM 654 ທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີແປວ່າມີການຍົກຍ້າຍເລັກນ້ອຍ - ຈາກ 1950 cm3 ຫາ 1993 cm3 -, ການປະກົດຕົວຂອງ turbos ເລຂາຄະນິດຕົວປ່ຽນແປງຂອງແຫຼວສອງຕົວແລະຄວາມກົດດັນຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນລະບົບສີດ. ເພີ່ມຢູ່ໃນທີ່ປະທັບຂອງລະບົບ 48 V infamous, ເຊິ່ງສາມາດ fatten ຕົວເລກທີ່ໂຄສະນາໂດຍການເພີ່ມເຕີມ 15 kW (20 hp) ແລະ 180 Nm ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂສະເພາະໃດຫນຶ່ງ.
ວັນທີຂາຍ
ຍັງບໍ່ມີວັນທີສະເພາະສໍາລັບປະເທດຂອງພວກເຮົາ, ແຕ່ລະດັບທັງຫມົດຂອງ Mercedes-Benz E-Class Coupé ແລະ Cabrio — ແລະຍັງ Mercedes-AMG ລຸ້ນ — ຈະມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດເອີຣົບກ່ອນທ້າຍປີ. ລາຄາຍັງບໍ່ທັນຮູ້ເທື່ອ.
ທີມງານຂອງ Razão Automóvel ຈະສືບຕໍ່ອອນໄລນ໌, 24 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້, ໃນລະຫວ່າງການລະບາດຂອງ COVID-19. ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ອໍານວຍການໃຫຍ່ຂອງສຸຂະພາບ, ຫຼີກເວັ້ນການເດີນທາງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ. ພວກເຮົາຈະຮ່ວມກັນຜ່ານຜ່າໄລຍະທີ່ຫຍຸ້ງຍາກນີ້.