ມັນບໍ່ແມ່ນຄັ້ງທໍາອິດທີ່ການຜະລິດໃຫມ່ຂອງ Kia Sportage (NQ5) ຖືກເກັບຂື້ນຢູ່ໃນເອີຣົບ, ແຕ່ຮູບພາບ spy ເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເປັນຮູບສຸດທ້າຍກ່ອນທີ່ຈະເປີດເຜີຍຕົວແບບສຸດທ້າຍໃນຕົ້ນເດືອນມິຖຸນາຕໍ່ໄປ - ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຄ້າອາດຈະເກີດຂຶ້ນກ່ອນປີ 2021 ສິ້ນສຸດລົງ.
ເຖິງວ່າຈະມີການ camouflaged, ເກົາຫຼີໃຕ້ SUV ຂະຫນາດກາງເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາເດົາການປ່ຽນແປງຄວາມງາມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບ Sportage ທີ່ວາງຂາຍ, ຍ້ອນວ່າມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະ "ເບິ່ງ" ໂດຍຜ່ານການເປີດຂອງ camouflage ຂອງຕົນ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ມັນວາງເດີມພັນໃນ "ການປະຕິວັດ" ແລະບໍ່ແມ່ນການວິວັດທະນາການຂອງການອອກແບບຂອງຄົນຮຸ່ນໃຫມ່.
ແວ່ນຕາດ້ານໜ້າໂດດເດັ່ນ, ເປັນຮູບຊົງເປັນລ່ຽມຫຼາຍຂື້ນ ແລະເປັນແນວຕັ້ງໃນການຈັດຕຳແໜ່ງ, ກົງກັນຂ້າມກັບລຸ້ນປັດຈຸບັນ, ໃນທີ່ optics ທາງໜ້າຂະຫຍາຍຜ່ານ hood ໄປສູ່ເສົາ A.
ເປັນທີ່ສັງເກດອີກຢ່າງໜຶ່ງແມ່ນເຕົາປີ້ງຢູ່ດ້ານໜ້າ, ເຊິ່ງການເປີດສາຍຕາແມ່ນຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍ ແລະ ເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ໄດ້ຂະຫຍາຍອອກໄປໄກກວ່າສິ່ງທີ່ສາມາດເຫັນໄດ້, ຍ້າຍອອກໄປຈາກຂໍ້ສະເໜີຂອງຄູ່ແຂ່ງອື່ນໆ, ບ່ອນທີ່ປີ້ງມີຈຸດເດັ່ນ.
ໂປໄຟຂອງ Kia Sportage ລຸ້ນ ໃໝ່ ຍັງແຕກຕ່າງຈາກລຸ້ນກ່ອນຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດ: ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍລາຍລະອຽດຂອງກະຈົກ, ເຊິ່ງຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງຕ່ໍາ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ພື້ນທີ່ glazed ຂະຫຍາຍອອກໄປທາງຫນ້າ, ມີສາມຫຼ່ຽມພາດສະຕິກທີ່ຜ່ານມາເຊິ່ງກະຈົກ. ໃນປັດຈຸບັນຢູ່ໃນແກ້ວ; ແລະສິ້ນສຸດ (ເທົ່າທີ່ເຈົ້າສາມາດເຫັນ) ຢູ່ໃນເສັ້ນພື້ນຖານຂອງປ່ອງຢ້ຽມ, ທີ່ບໍ່ມີຊື່, ມີການປ່ຽນແປງ, ເຖິງແມ່ນວ່າເລັກນ້ອຍ, ໃນ inclination ຂອງຕົນໃນເວລາທີ່ມັນໄປຮອດປະຕູຫລັງ.
ເຖິງແມ່ນວ່າການພິຈາລະນາ "ເສື້ອຜ້າ" ທີ່ກວມເອົາ Sportage ໃຫມ່, ພວກເຮົາຍັງສາມາດເຫັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງກຸ່ມ optical ຫລັງໃຫມ່. ຄວາມແປກໃຫມ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດເບິ່ງຄືວ່າຢູ່ໃນການປະສົມປະສານຂອງ blinker ໃນກຸ່ມ optical ເທິງ, ບໍ່ເຫມືອນກັບ Sportage ໃນປະຈຸບັນ, ບ່ອນທີ່ blinker ອາໄສຢູ່ໃນກຸ່ມ optical ມັດທະຍົມ, ຕໍາແຫນ່ງຕ່ໍາກວ່າຫຼາຍ.
ຈາກພາຍໃນພວກເຮົາບໍ່ມີການສອດແນມຮູບພາບໃດໆ, ແຕ່ຜູ້ໃດທີ່ເຫັນມັນບອກວ່າຄາດວ່າຈະມີສອງຫນ້າຈໍແນວນອນທີ່ມີຂະຫນາດທົ່ວໄປ (ຫນຶ່ງສໍາລັບແຖບເຄື່ອງມືແລະອີກອັນຫນຶ່ງສໍາລັບ infotainment), ອັນຫນຶ່ງຢູ່ຂ້າງຫນ້າ. ອິດທິພົນທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນການອອກແບບພາຍໃນແມ່ນຄາດວ່າຈະມາຈາກຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ຂອງເກົາຫຼີໃຕ້, EV6.
ປະສົມສໍາລັບລົດຊາດທັງຫມົດ
ຍັງບໍ່ມີການຢືນຢັນຢ່າງເປັນທາງການ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກຄວາມໃກ້ຊິດທາງດ້ານເຕັກນິກຂອງ Kia Sportage ກັບ Hyundai Tucson ທີ່ມີຫຼາຍລຸ້ນ, ມັນບໍ່ຍາກທີ່ຈະຄາດເດົາວ່າພວກເຮົາຈະຊອກຫາເຄື່ອງຈັກດຽວກັນພາຍໃຕ້ຫົວ.
ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ນອກເຫນືອໄປຈາກເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງແລະກາຊວນທີ່ມີຊື່ສຽງ - 1.6 T-GDI ແລະ 1.6 CRDi - ການຜະລິດ NQ5 ຂອງ Kia Sportage ໃຫມ່ຄວນສືບທອດເຄື່ອງຈັກປະສົມຂອງ "ລູກພີ່ນ້ອງ" ຂອງຕົນ, ເຊິ່ງໄດ້ເຫັນການຜະລິດໃຫມ່ແລະກ້າຫານ. ມາຮອດປີນີ້. ປີ.
ຖ້າຢືນຢັນ, SUV ເກົາຫຼີໃຕ້ຄວນຈະເຫັນການປະສົມແບບດັ້ງເດີມທີ່ເພີ່ມເຂົ້າໄປໃນຂອບເຂດ (ໂດຍບໍ່ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງ "ສຽບ") ທີ່ປະສົມປະສານເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ 1.6 T-GDI ກັບມໍເຕີໄຟຟ້າ, ຮັບປະກັນພະລັງງານ 230 hp ແລະການບໍລິໂພກປານກາງ; ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ plug-in hybrid, ມີ 265 hp ແລະລະດັບໄຟຟ້າຢ່າງຫນ້ອຍ 50 ກິໂລແມັດ.
ທາງເລືອກການຂັບປະສົມທີ່ພວກເຮົາຍັງສາມາດຊອກຫາຢູ່ໃນ Kia Sorento ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ພວກເຮົາສາມາດທົດສອບໄດ້ບໍ່ດົນມານີ້ — ອ່ານຫຼື reread ຄໍາຕັດສິນຂອງພວກເຮົາກ່ຽວກັບ Kia SUV ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດສໍາລັບການຂາຍໃນປອກຕຸຍການ.