ແນະນຳເມື່ອປະມານສາມປີກ່ອນ — ໃນງານສະແດງລົດທີ່ເຈນີວາ— Mercedes-AMG GT Coupé 4 Doors ໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍດ້ວຍຄວາມງາມທີ່ໂດດເດັ່ນ ແລະ ມີຄວາມໂດດເດັ່ນ ແລະ ມີພື້ນທີ່ກວ້າງກວ່າ ແລະ ມີຄວາມຄ່ອງຕົວຫຼາຍຂຶ້ນ. ໃນປັດຈຸບັນ, ມັນພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຄັ້ງທໍາອິດ.
ຈາກທັດສະນະກ່ຽວກັບຄວາມງາມ, ບໍ່ມີການປ່ຽນແປງການລົງທະບຽນ, ກັບຂ່າວແມ່ນທາງເລືອກແບບຫຼາຍ (ສີແລະຂອບ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ) ແລະການນໍາສະເຫນີອົງປະກອບໃຫມ່.
ຈຸດເດັ່ນຕໍ່ກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າປີ້ງ Panamericana - ລັກສະນະທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງແບບຈໍາລອງທີ່ມີລາຍເຊັນ AMG - ແລະການດູດຊຶມອາກາດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງກັນກະທົບດ້ານຫນ້າແມ່ນມີຢູ່ໃນລົດຮຸ່ນທີ່ມີເຄື່ອງຈັກຫົກສູບ, AMG GT 43 ແລະ AMG GT 53 .
ລຸ້ນເຫຼົ່ານີ້ຍັງສາມາດຕິດຕັ້ງຊຸດ AMG Night Package II ທີ່ເປັນທາງເລືອກ, ເຊິ່ງ "ໃຫ້" ການສໍາເລັດຮູບຊ້ໍາກັບອົງປະກອບທັງຫມົດທີ່ປາກົດເປັນມາດຕະຖານໃນ chrome, ລວມທັງຮູບດາວສາມແຈທີ່ເປັນສັນຍາລັກຂອງຍີ່ຫໍ້ແລະຊື່ແບບຈໍາລອງ .
ຊຸດນີ້ຍັງສາມາດຖືກລວມເຂົ້າກັບຊຸດ Carbon ພິເສດ, ເຊິ່ງເສີມສ້າງຄວາມຮຸກຮານຂອງຕົວແບບທີ່ມີອົງປະກອບຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນ.
ນອກຈາກນີ້ຍັງມີທາງເລືອກອີກຄືລໍ້ 20 "ແລະ 21" ທີ່ມີ 10 ໂກນແລະ 5 ໂກນຕາມລໍາດັບ, ແລະສາມສີຕົວເຄື່ອງໃຫມ່: Starling Blue Metallic, Starling Blue Magno ແລະ Cashmere White Magno.
ພາຍນອກ, ຍັງມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າ calipers ເບກຂອງລຸ້ນຫົກສູບສາມາດມີສີແດງສໍາເລັດຮູບ.
ແບບພິເສດສໍາລັບຫ້ອງໂດຍສານ, ພວງມາໄລແບບ multifunction AMG Performance ໃຫມ່ທີ່ມີການຄວບຄຸມ haptic ໂດດເດັ່ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີການຕົກແຕ່ງໃຫມ່ສໍາລັບບ່ອນນັ່ງແລະສໍາລັບກະດານຂອງປະຕູແລະ dashboard. ແຕ່ຈຸດເດັ່ນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນເຖິງແມ່ນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງບ່ອນນັ່ງເພີ່ມເຕີມໃນບ່ອນນັ່ງຫລັງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມສາມາດຂອງ saloon ນີ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກສີ່ຫາຫ້າຄົນ.
ສອງເຄື່ອງຈັກ ... ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ
ເມື່ອມັນຕີຕະຫຼາດໃນເດືອນສິງຫາ, Mercedes-AMG GT Coupé 4 Doors ລຸ້ນໃໝ່ຈະມີສອງລຸ້ນ, ທັງສອງລຸ້ນພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນອາຍແກັສ 6 ສູບ ຂະໜາດ 3.0 ລິດ.
AMG GT 43 variant ໃຫ້ກໍາລັງ 367 ແຮງມ້າແລະ 500 Nm ແລະກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ AMG SPEEDSHIFT TCT 9G ເກົ້າຄວາມໄວແລະລະບົບຂັບທັງຫມົດ 4MATIC. ຂໍຂອບໃຈກັບການຕັ້ງຄ່ານີ້, AMG GT ນີ້ເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 4.9s ແລະມີຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ຈໍາກັດ 270 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, AMG GT 53 ລຸ້ນ - ທີ່ແບ່ງປັນລະບົບສາຍສົ່ງດຽວກັນແລະລະບົບ traction ດຽວກັນ - ຜະລິດ 435 hp ແລະ 520 Nm, ຕົວເລກທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ມັນປະຕິບັດການເລັ່ງລັດຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 4.5s, ຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນ 285 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ທັງສອງລຸ້ນແມ່ນຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນ/ເຄື່ອງປັ່ນໄຟ 48V ເຊິ່ງເພີ່ມກຳລັງ 22hp ພິເສດໃນສະພາບການຂັບຂີ່ສະເພາະ.
ນອກຈາກນັ້ນ, AMG Ride Control + suspension ໄດ້ເຫັນການປັບປຸງປະສິດທິພາບ. ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນຍັງສືບຕໍ່ອີງໃສ່ລະບົບ suspension ອາກາດຫຼາຍຫ້ອງ, ແຕ່ປະຈຸບັນມັນໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າກັບການປັບຕົວແລະຄວບຄຸມການປຽກໄຟຟ້າ.
ລະບົບການປຽກນ້ຳນີ້ແມ່ນໃໝ່ໝົດ ແລະ ມີປ່ຽງຈຳກັດຄວາມດັນ 2 ອັນ, ຕັ້ງຢູ່ພາຍນອກຝາອັດປາກເປື່ອຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການປັບຄວາມໜາແໜ້ນຂອງຄວາມໜາແໜ້ນຍິ່ງຂຶ້ນ, ອີງຕາມພື້ນ ແລະໂໝດການຂັບຂີ່.
ຂໍຂອບໃຈກັບສິ່ງດັ່ງກ່າວ, ມັນສາມາດປັບຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງແຕ່ລະລໍ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອໃຫ້ວິທີການຂອງແຕ່ລະສະຖານະການແມ່ນດີທີ່ສຸດ.
ເມື່ອມາຮອດ?
ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ເປັນທີ່ຮູ້ກັນດີວ່າການເປີດຕົວທາງການຄ້າຂອງທັງສອງຮຸ່ນນີ້ແມ່ນມີກໍານົດໃນເດືອນສິງຫາ, ແຕ່ Mercedes-AMG ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຢືນຢັນລາຄາສໍາລັບປະເທດຂອງພວກເຮົາຫຼືໃຫ້ຂໍ້ມູນໃດໆກ່ຽວກັບຮຸ່ນທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ V8, ເຊິ່ງຈະນໍາສະເຫນີ. ຕໍ່ມາ.