ສິ່ງທີ່ສາມາດໄປຜິດພາດ? ໃຊ້ການຄວບຄຸມການເປີດຕົວໃນບ່ອນຈອດລົດ

Anonim

ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາທຸກຄົນໄດ້ເຮັດສິ່ງທີ່ໂງ່ໆຢູ່ຫລັງລໍ້. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າບາງຄັ້ງບໍ່ມີຜົນສະທ້ອນຫຼືບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ໃນກໍລະນີອື່ນໆ, idiocy ສາມາດມີລາຄາແພງໃນຫຼາຍລະດັບ.

ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ຄົນຂັບຄົນນີ້ພົບ... ໃນທາງທີ່ບໍ່ດີທີ່ສຸດ. ຍັງບໍ່ທັນມີຂໍ້ມູນຢ່າງເປັນທາງການ, ແຕ່ອີງຕາມສິ່ງທີ່ໄດ້ພົບເຫັນ, ຄົນຂັບຂອງ McLaren 650S ນີ້, ເຊົ່າ, ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະພະຍາຍາມຟັງຊັນການຄວບຄຸມການເປີດຕົວໃນສະຖານທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ: ບ່ອນຈອດລົດ, ອ້ອມຮອບດ້ວຍລົດອື່ນໆແລະ, ຍ້ອນວ່າມັນ. ຫັນອອກ, ຮູບຮ່າງເຈັບປວດ, ຂອງຕົ້ນໄມ້.

ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈຄວາມຕື່ນເຕັ້ນຂອງການເຊົ່າ supercar ຄື McLaren 650S ແລະຕ້ອງການທີ່ຈະສໍາຜັດກັບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ 650hp bi-turbo 3.8 ລິດ V8 ມີໃຫ້. ແຕ່ເປັນຄວາມສາມາດທົ່ວໄປ. ມີສະຖານທີ່ທີ່ດີກວ່າເພື່ອຄົ້ນຫາທ່າແຮງອັນເຕັມທີ່ຂອງ McLaren ກ່ວາບ່ອນຈອດລົດຂະຫນາດນ້ອຍ.

ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນວີຊາ. ຟັງຊັນຄວບຄຸມການເປີດຕົວຂອງ 650S ຊ່ວຍໃຫ້ລົດສາມາດບັນລຸ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເວລາ 3.0 ວິນາທີ. ໃນຮູບແບບນີ້, ຫຼັງຈາກເປີດໃຊ້ການຄວບຄຸມການເປີດຕົວ, ຕີນຫນຶ່ງກໍາລັງກົດດັນຢ່າງຫນັກແຫນ້ນໃສ່ເຄື່ອງເລັ່ງ, ໃນຂະນະທີ່ອີກດ້ານຫນຶ່ງແມ່ນກ່ຽວກັບເບກ. ເພື່ອຈະຖືກໂຍນເຂົ້າສູ່ຂອບຟ້າຄືວ່າຈະບໍ່ມີມື້ອື່ນ, ເຮົາຕ້ອງເອົາຕີນອອກຈາກເບຣກແລ້ວ... ພໍດີ, ຕາບວມ, ລຳໄສ້ບວມ ແລະເຮົາກໍ່ລືມຫາຍໃຈໄປໃນຂະນະທີ່ສະໝອງພະຍາຍາມດຳເນີນທຸກສິ່ງ.

ໃນກໍລະນີຂອງ "ນັກບິນ", ໂຊກດີ - ຫຼືບໍ່ - ຕົ້ນໄມ້ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນເບກ. ລົດໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວບໍ່ດີແລະກ່ຽວຂ້ອງກັບຜູ້ຂັບຂີ່, ປາກົດຂື້ນ, ມັນເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍ.

ສິ່ງທີ່ສາມາດໄປຜິດພາດ? ໃຊ້ການຄວບຄຸມການເປີດຕົວໃນບ່ອນຈອດລົດ 9492_1

ອ່ານ​ຕື່ມ