ອີງຕາມການສຶກສານີ້, ປ່ອຍອອກມາເມື່ອວັນພຸດນີ້ໂດຍອົງການຈັດຕັ້ງຢູ່ໃນປາຣີ, ປະເທດຝຣັ່ງ. ຈຳນວນຍານພາຫະນະທີ່ໝູນໃຊ້ໄຟຟ້າຄວນເພີ່ມຂຶ້ນໃນໄລຍະ 24 ເດືອນ, ຈາກ 3,7 ລ້ານຄັນໃນປັດຈຸບັນເປັນ 13 ລ້ານຄັນ.
ຕາມຕົວເລກທີ່ນຳອອກເຜີຍແຜ່ໂດຍອົງການພະລັງງານສາກົນ (IEA), ເປັນອົງການທີ່ມີພາລະກິດໃຫ້ຄຳແນະນຳບັນດາປະເທດອຸດສາຫະກຳທີ່ສຸດກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍພະລັງງານຂອງເຂົາເຈົ້າ, ການເຕີບໂຕຂອງຍອດຂາຍລົດຍົນປະເພດນີ້ຈະມີປະມານ 24% ຕໍ່ປີ. ໃນທ້າຍທົດສະວັດ.
ນອກເຫນືອຈາກຄວາມແປກໃຈຂອງຕົວເລກ, ການສຶກສາສິ້ນສຸດລົງເຖິງຂ່າວດີເທົ່າທຽມກັນສໍາລັບຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່, ເຊິ່ງໄດ້ປ່ຽນເຂັມໄປສູ່ການເຄື່ອນທີ່ໄຟຟ້າ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບກໍລະນີຂອງຍັກໃຫຍ່ເຊັ່ນ Volkswagen Group ຫຼື General Motors. ແລະວ່າພວກເຂົາປະຕິບັດຕາມເສັ້ນທາງທີ່ໄດ້ຮັບການບຸກເບີກໂດຍຜູ້ຜະລິດເຊັ່ນ Nissan ຫຼື Tesla.
ຈີນຈະສືບຕໍ່ນຳໜ້າ
ເລື່ອງທີ່ຈະເປັນທ່າອ່ຽງຕົ້ນຕໍຂອງຕະຫຼາດລົດຍົນ, ຮອດທ້າຍປີ 2020, ເອກະສານດຽວກັນໄດ້ຊີ້ອອກວ່າ, ຈີນຈະສືບຕໍ່ເປັນຕະຫຼາດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນສະພາບຕົວຈິງ, ແລະຍັງແມ່ນຜະລິດຕະພັນໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ, ຄວນກາຍເປັນຕະຫຼາດລົດຍົນ. ໄຕມາດຂອງລົດທັງໝົດໃນເອເຊຍໃນປີ 2030.ເອກະສານດັ່ງກ່າວຍັງກ່າວວ່າລົດລາງບໍ່ພຽງແຕ່ຈະເຕີບໃຫຍ່, ແຕ່ຈະປ່ຽນແທນຍານພາຫະນະເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ຈໍານວນຫຼາຍຢູ່ເທິງຖະຫນົນ. ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດລົງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບຖັງນ້ໍາມັນ - ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວສິ່ງທີ່ເຢຍລະມັນຕ້ອງການຕໍ່ມື້ - 2.57 ລ້ານຕໍ່ມື້.
ຕ້ອງການ Gigafactories ເພີ່ມເຕີມ!
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມຕ້ອງການຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຍັງຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍສໍາລັບໂຮງງານຜະລິດຫມໍ້ໄຟ. ດ້ວຍ IEA ຄາດຄະເນວ່າຢ່າງຫນ້ອຍ 10 ໂຮງງານຂະຫນາດໃຫຍ່ຈະມີຄວາມຈໍາເປັນ, ຄ້າຍຄືກັນກັບ Gigafactory. ທີ່ Tesla ກໍາລັງກໍ່ສ້າງຢູ່ໃນສະຫະລັດ, ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດທີ່ປະກອບດ້ວຍຍານພາຫະນະເບົາສ່ວນໃຫຍ່ - ຜູ້ໂດຍສານແລະການຄ້າ.
ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ, ມັນຈະເປັນປະເທດຈີນທີ່ຈະດູດເອົາເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງການຜະລິດ, ຕິດຕາມດ້ວຍເອີຣົບ, ອິນເດຍແລະ, ສຸດທ້າຍ, ອາເມລິກາ.
ລົດເມຈະກາຍເປັນໄຟຟ້າ 100%.
ໃນຂົງເຂດຍານພາຫະນະ, ການເຄື່ອນທີ່ໄຟຟ້າໃນຊຸມປີຂ້າງຫນ້າຄວນປະກອບມີລົດເມ, ເຊິ່ງອີງຕາມການສຶກສາທີ່ນໍາສະເຫນີ, ໃນປີ 2030 ປະມານ 1,5 ລ້ານຍານພາຫະນະ, ຜົນຂອງການຂະຫຍາຍຕົວຂອງ 370 ພັນຄັນຕໍ່ປີ.ໃນປີ 2017 ດຽວ, ລົດເມໄຟຟ້າເກືອບ 100,000 ຄັນໄດ້ຖືກຂາຍໃນທົ່ວໂລກ, 99% ແມ່ນຢູ່ໃນປະເທດຈີນ, ໂດຍນະຄອນ Shenzhen ເປັນຜູ້ນໍາທາງ, ມີຍານພາຫະນະທັງຫມົດໃນປະຈຸບັນຢູ່ໃນເສັ້ນເລືອດຂອງມັນ.
ຕິດຕາມພວກເຮົາໃນ YOUTUBE ຕິດຕາມຊ່ອງຂອງພວກເຮົາ
ຄວາມຕ້ອງການ Cobalt ແລະ lithium ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ
ຍ້ອນການຂະຫຍາຍຕົວດັ່ງກ່າວ, ອົງການພະລັງງານສາກົນຍັງຄາດຄະເນ ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມຕ້ອງການ, ໃນຊຸມປີຂ້າງຫນ້າ, ສໍາລັບວັດສະດຸເຊັ່ນ cobalt ແລະ lithium . ອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນການກໍ່ສ້າງຫມໍ້ໄຟ rechargeable - ໃຊ້ບໍ່ພຽງແຕ່ໃນລົດ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນໂທລະສັບມືຖືແລະຄອມພິວເຕີ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນັບຕັ້ງແຕ່ 60% ຂອງ cobalt ຂອງໂລກແມ່ນຢູ່ໃນສາທາລະນະລັດປະຊາທິປະໄຕຄອງໂກ, ບ່ອນທີ່ຜະລິດຕະພັນໄດ້ຖືກຂຸດຄົ້ນໂດຍໃຊ້ແຮງງານເດັກ, ລັດຖະບານກໍາລັງເລີ່ມກົດດັນຜູ້ຜະລິດເພື່ອຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂແລະວັດສະດຸໃຫມ່, ສໍາລັບຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານ.