ຖ້າຫາກວ່າການຮ່ວມມືທີ່ BMW ແລະ Great Wall ກໍາລັງສ້າງຂື້ນມາ, ມັນຈະເປັນຄັ້ງທໍາອິດທີ່ MINI hatchback ຈະຖືກຜະລິດຢູ່ນອກເອີຣົບ.
ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າປະຈຸບັນລົດ MINI hatchback ທັງຫມົດແມ່ນຜະລິດຢູ່ໃນດິນເອີຣົບ, ໂດຍສະເພາະໃນໂຮງງານຂອງກຸ່ມເຍຍລະມັນໃນປະເທດອັງກິດແລະ Holland - ບໍ່ເຫມືອນກັບ MINI Countryman, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກຜະລິດຢູ່ທົ່ວໂລກ: ເອີຣົບ, ໄທແລະອິນເດຍ.
ຂ່າວນີ້ມາໃນເວລາທີ່ຍີ່ຫໍ້ໄດ້ບັນລຸເຖິງຫນຶ່ງໃນໄລຍະເວລາການຂາຍທີ່ດີທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງຕົນ: 230,000 ຫນ່ວຍຂາຍລະຫວ່າງເດືອນມັງກອນຫາເດືອນສິງຫາ 2017.
ເປັນຫຍັງຈີນ?
ມີເຫດຜົນທາງດ້ານການເມືອງ, ເສດຖະກິດແລະງົບປະມານວ່າເປັນຫຍັງ BMW ກໍາລັງມຸ່ງໃສ່ຫມໍ້ໄຟ MINI ໃນປະເທດຈີນ.
ລັດຖະບານຈີນໄດ້ວາງຂໍ້ຈຳກັດໃນການເຂົ້າເຖິງລົດຍີ່ຫໍ້ທີ່ບໍ່ແມ່ນຍີ່ຫໍ້ຈີນເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດຂອງຕົນ, ເຊິ່ງເປັນຕະຫຼາດລົດຍົນໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ. ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ຕ່າງປະເທດທີ່ຈະເຂົ້າເຖິງຕະຫຼາດຈີນໂດຍບໍ່ມີຂໍ້ຈໍາກັດດ້ານງົບປະມານ (ພາສີທີ່ສູງຂຶ້ນ) ພວກເຂົາຕ້ອງລົງນາມໃນຂໍ້ຕົກລົງທ້ອງຖິ່ນ.
ຖ້າ BMW ບັນລຸຂໍ້ຕົກລົງກັບ Great Wall, ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ MINI ສາມາດຂາຍລົດລຸ້ນຂອງຕົນໃນລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນຫຼາຍໃນຕະຫຼາດນັ້ນ.
ການຜະລິດໃນປະເທດຈີນ. ແລະຄຸນນະພາບ?
ຈີນໄດ້ຢຸດເຊົາການເປັນເຄື່ອງໝາຍທີ່ມີຄຸນນະພາບບໍ່ດີ. ຍີ່ຫໍ້ຫຼາຍກວ່າແລະຫຼາຍແມ່ນເລືອກຈີນສໍາລັບການຜະລິດຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາ.ຂະບວນການຜະລິດແລະທາງເລືອກຂອງວັດສະດຸທັງຫມົດປະຕິບັດຕາມພາລາມິເຕີຂອງເອີຣົບ, ດັ່ງນັ້ນສະຖານທີ່ຂອງໂຮງງານແມ່ນຢູ່ເຫນືອການຕັດສິນໃຈທາງດ້ານເສດຖະກິດ, ຫຼາຍກ່ວາດ້ານວິຊາການຫຼືການຂົນສົ່ງ.
ໃຜເປັນກຳແພງໃຫຍ່
Great Wall ແມ່ນຍີ່ຫໍ້ຈີນ, ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1984, ເຊິ່ງປະຈຸບັນຢູ່ໃນອັນດັບທີ 7 ໃນຕາຕະລາງການຂາຍໃນຕະຫຼາດຈີນ. ມັນແມ່ນຜູ້ຜະລິດລົດຍົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຈີນແລະຜະລິດລົດຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງລ້ານຄັນຕໍ່ປີ, ເຊິ່ງມັນສົ່ງອອກທົ່ວໂລກ.
ປະຈຸບັນ, Great Wall ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຈໍານວນ "ຍັກໃຫຍ່ຂອງຈີນ" ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເຊັນສັນຍາກັບຍີ່ຫໍ້ຕ່າງປະເທດ.