ເຈົ້າຂອງເຄື່ອງປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສແນ່ນອນຈະຮູ້ວິທີການຕອບຄໍາຖາມຢ່າງໄວວາທີ່ເປັນຫົວຂໍ້ຂອງບົດຄວາມນີ້, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າຈາກປະສົບການຂອງຜູ້ຂຽນນີ້, ເຊື່ອຂ້ອຍ: ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຂັບລົດກັບທາງເທິງເປີດໃນຝົນໂດຍບໍ່ມີການຫຼຸດລົງມົນຕີພວກເຮົາ.
ມັນບໍ່ຍາກຫຼາຍທີ່ຈະເຂົ້າໃຈປະກົດການ. ຈາກຄວາມໄວທີ່ແນ່ນອນ, aerodynamics ຂອງລົດຈະເຮັດໃຫ້ການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດທີ່ຂຶ້ນຜ່ານ windshield, ສືບຕໍ່ໄປສູ່ທາງຫລັງຂອງລົດ, ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນມຸງ virtual, ປະເພດຂອງການບັງຄັບໃຊ້, ປ້ອງກັນຝົນຈາກເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານ.
A Mazda MX-5, ດັ່ງທີ່ວິດີໂອໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນ, ບາງທີອາດເປັນຕົວຢ່າງທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການທົດລອງປະເພດນີ້, ຍ້ອນມີແວ່ນກັນລົມທີ່ມີທິດທາງໃນແນວຕັ້ງຫຼາຍ - ຜູ້ຂຽນຂອງວິດີໂອໄດ້ກ່າວເຖິງຄວາມໄວ 72 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (45 mph) ສໍາລັບການຜະລິດ. ນີ້ເປັນໄປໄດ້. ໃນກໍລະນີຂອງການແປງສີ່ບ່ອນນັ່ງ, ທ່ານຈະຕ້ອງການຄວາມໄວຫຼາຍຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ບ່ອນນັ່ງຫລັງແຫ້ງ.
ມັນໜ້າປະຫຼາດໃຈ ຈົນກວ່າຈະຕີການສັນຈອນຊ້າ, ທາງຕັດ ຫຼື ໄຟຈະລາຈອນ…
ເພື່ອເຂົ້າໃຈວິທະຍາສາດທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງຂອງປະກົດການ, ວິດີໂອ DriveTribe ຂ້າງລຸ່ມນີ້ອະທິບາຍມັນທັງຫມົດ, ຟັນໂດຍຟັນ:
ກ່ຽວກັບ "ການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ". ຈາກວັນຈັນເຖິງວັນສຸກທີ່ Razão Automóvel, ມີ "Cold Start" ເວລາ 8:30 ໂມງເຊົ້າ. ໃນຂະນະທີ່ທ່ານດື່ມກາເຟຂອງທ່ານຫຼືລວບລວມຄວາມກ້າຫານເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນມື້, ຕິດຕາມຂໍ້ມູນທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, ຂໍ້ເທັດຈິງທາງປະຫວັດສາດແລະວິດີໂອທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈາກໂລກຍານຍົນ. ທັງໝົດມີໜ້ອຍກວ່າ 200 ຄຳ.