ຮູບພາບ spy, ສະເພາະສໍາລັບ Razão Automóvel, ສະແດງໃຫ້ເຫັນສອງ prototypes ການທົດສອບຂອງ Mercedes-Benz A-Class W177 , ທັງສອງ plug-in hybrids.
ການ camouflage ທັງສອງແມ່ນຈໍາກັດພຽງແຕ່ດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ, ທີ່ຊັດເຈນທີ່ພວກເຮົາຄວນກໍານົດຄວາມແຕກຕ່າງທາງສາຍຕາສໍາລັບ Class A ທີ່ວາງຂາຍໃນປັດຈຸບັນ.
Grille, bumpers ແລະ (ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະ) headlamps ຈະໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢູ່ດ້ານຫນ້າ, ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ດ້ານຫລັງ, optics ຫລັງແລະສ່ວນຕ່ໍາຂອງ bumpers ຈະໄດ້ຮັບການດັດແປງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ສັງເກດວ່າທັງສອງຕົ້ນແບບນີ້, ເປັນ plug-in hybrids, ບໍ່ໄດ້ສະແດງທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ - ໄອເສຍຖືກເຊື່ອງໄວ້ຢູ່ຫລັງ bumper - ເຊັ່ນດຽວກັນ. ຢູ່ທີ່ 250 ແລະ ປະຈຸບັນມີການຂາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າ, ຄວາມຈິງ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ຕົກແຕ່ງ.
ເຄື່ອງຈັກ
ໃນແງ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາຄວນຈະຖືກໂອນຈາກຮູບແບບໃນປະຈຸບັນ. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຂອງ Renault ບໍ່ໄດ້ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ A-Class ອີກຕໍ່ໄປ - ແທນທີ່ດ້ວຍ 2.0 l OM654q ໃນປີ 2020 - ແຕ່ຂ່າວລືວ່າໃນປັດຈຸບັນມີຂ່າວລືວ່ານໍ້າມັນແອັດຊັງ 1.33 Turbo, ພັດທະນາເຄິ່ງທາງລະຫວ່າງ Daimler ແລະ Renault Nissan Alliance Mitsubishi, ຍັງສາມາດສ້າງພື້ນທີ່ສໍາລັບ ເຄື່ອງຈັກໃຫມ່.
ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງໃໝ່ນີ້ຈະມາຈາກການຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດ Geely ຂອງຈີນ, ເຊິ່ງຈະຜະລິດຢູ່ໃນປະເທດຈີນ - ກຸ່ມບໍລິສັດ Geely Holding ມີຫຸ້ນສ່ວນ 9.7% ໃນ Daimler - ແຕ່ການພັດທະນາເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ຈະຮັບຜິດຊອບ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນຂອງ Mercedes - ເບນ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການນໍາສະເຫນີເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ນີ້ໃນການປັບປຸງ Mercedes-Benz A-Class ແມ່ນຂໍ້ມູນທີ່ຍັງຂາດການຢືນຢັນຢ່າງເປັນທາງການ.
ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າປະຕູຂອງງານວາງສະແດງມໍເຕີ້ຄັ້ງທໍາອິດໃນ Munich, ປະເທດເຢຍລະມັນ, ຈະເປີດໃນຕົ້ນເດືອນກັນຍາ, ຄາດວ່າຈະເປັນ Mercedes-Benz A-Class ທີ່ປັບປຸງໃຫມ່ຈະເປີດຕົວສາທາລະນະຢູ່ທີ່ນັ້ນ.