"targa" ທີ່ຂາດຫາຍໄປ? Toyota GR Supra Sport Top ເປັນເຄື່ອງອຸປະຖໍາຂອງ Supra A80

ຫຼັງຈາກປີທີ່ຜ່ານມາສະແດງໃຫ້ເຫັນ GR Supra Heritage Edition ຢູ່ SEMA, ເປັນການຍົກຍ້ອງ Supra A80 ຂອງ 90s ແລະ "ເອົາອອກ" ອອກຈາກມັນຊຸດຂອງອົງປະກອບ stylistic, Toyota ກັບຄືນມາໃຫ້ກຽດຜູ້ສືບທອດຂອງ GR Supra ໃນປະຈຸບັນກັບ GR Supra Sport Top.

ຊື່ “Sport Top” ຫມາຍເຖິງຫລັງຄາທີ່ຖອດອອກໄດ້ທີ່ມັນເອົາມາ, ປ່ຽນ GR Supra coupé ໃຫ້ເປັນ targa, ຄືກັນກັບທີ່ມັນເຮັດໃນຊຸມປີ 90 ແລະແມ້ກະທັ້ງ 80's ກ່ອນ. ມັນເປັນອົງປະກອບດຽວທີ່ຂາດຫາຍໄປຈາກ 2019 GR Supra Heritage Edition ທີ່ຈະເປັນ. evocation ທີ່ສົມບູນແບບຂອງ predecessor ໄດ້.

ມັນແມ່ນເກືອບສອງເດືອນກ່ອນຫນ້ານີ້ທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຄາດຄະເນມັນ, ເມື່ອ Toyota ປະກາດມັນພ້ອມກັບ Supras ທີ່ຖືກດັດແປງອື່ນໆທີ່ກໍານົດສໍາລັບ SEMA360 - ເຫດການອອນໄລນ໌ທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນປີທີ່ມີບັນຫານີ້ຂອງ 2020 ທີ່ປ່ຽນແທນເຫດການແບບທໍາມະດາ.

ສິ່ງທີ່ເບິ່ງຄືວ່າເປັນວຽກທີ່ງ່າຍດາຍຂອງການຕັດຫລັງຄາແມ່ນຕົວຈິງແລ້ວແມ່ນສັບສົນຫຼາຍກ່ວາມັນເບິ່ງຄືວ່າ:

"Toyota ກໍ່ຕ້ອງການໃຫ້ Heritage Edition (2019) ຢູ່ກັບພວກເຮົາ, ແຕ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນການກໍ່ສ້າງງ່າຍແລະພວກເຮົາຕ້ອງຄິດຫຼາຍກ່ຽວກັບການຕັດຫລັງຄາແລະເອົາສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງໂຄງສ້າງຂອງລົດອອກ. ມັນສັບສົນຫຼາຍກ່ວາຫຼາຍ. ພວກເຮົາຄິດໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ການຖອດຫລັງຄາອອກແມ່ນຍາກທີ່ສຸດແລະຕ້ອງການບາງວຽກງານນະວັດຕະກໍາເພື່ອຮັກສາຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງ GR Supra ໄດ້.

Marty Schwerter, ຫົວຫນ້າຜູ້ກໍ່ສ້າງ

ການດັດແກ້

ຫລັງຄາແບບຖອດອອກໄດ້ໃໝ່ຂອງ GR Supra Sport Top ປະກອບດ້ວຍສອງແຜງໃນວັດສະດຸປະສົມ, ຜະລິດຜ່ານການພິມ 3 ມິຕິຢູ່ທີ່ສູນຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາຂອງ Toyota Motor ໃນອາເມລິກາເໜືອ, ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ Ann Arbor, Michigan (ສະຫະລັດ). ແຜງມີຮູບຊົງແບບດຽວກັນກັບ GR Supra coupé ທີ່ພວກເຮົາຮູ້, ແລະລົດຕົວມັນເອງຍັງຮັກສາກອບກະຈົກຂອງລົດເດີມ.

ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ

ເພື່ອຮັກສາຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງໂຄງສ້າງຂອງ coupé, ອົງປະກອບໂຄງສ້າງທີ່ຢູ່ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງຫລັງຄາເດີມ, ທີ່ຍັງຄົງຢູ່, ໄດ້ຖືກເສີມສ້າງ; ຄືກັນກັບທາງລຸ່ມຂອງລົດໄດ້ຖືກເສີມ, ຈາກຫ້ອງເຄື່ອງຈັກໄປຫາພາກສ່ວນຫລັງຂອງມັນ.

ມີຫລັງຄາຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ມັນຍາກທີ່ຈະແຍກອອກຈາກ coupé

ການດັດແປງຂອງ GR Supra Sport Top ນີ້ບໍ່ຈໍາກັດພຽງແຕ່ມຸງທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້, ດັ່ງທີ່ເຫັນໄດ້ໃນຮູບພາບ. ຮູບແບບທີ່ເປັນເອກະລັກນີ້ປະຈຸບັນມີເຄື່ອງກະຈາຍທາງລຸ່ມ ແລະດ້ານຫຼັງແບບໃໝ່ — ທັງເຮັດດ້ວຍມື — ເພື່ອປັບການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດໃຫ້ເໝາະສົມ. ລະບົບໄອເສຍຍັງເປັນເອກະລັກ, ເຊິ່ງໃນປັດຈຸບັນມີສອງເຕົ້າສຽບກາງ.

ເປັນການຍົກຍ້ອງຂອງ Toyota Supra A80 (ລຸ້ນທີ 4) ບໍ່ມີປີກຫລັງທີ່ສະແດງອອກ, ແລະໃນ GR Supra Heritage Edition, optics ຫລັງປະຈຸບັນປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບວົງ. ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນຈາກຮູບແບບນີ້ທີ່ຫຼາຍອົງປະກອບທີ່ເປັນເອກະລັກຜ່ານໄປສູ່ການຫັນປ່ຽນນີ້ທີ່ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນເຄື່ອງບູຊາຂອງ Supras ໃນອະດີດ.

Toyota GR Supra Sport Top ແລະ GR Supra Heritage Edition, ທີ່ຮູ້ຈັກໃນປີກາຍນີ້.