ເລື່ອງນີ້ໄດ້ຖືກບອກໃນຄໍາສັບຕ່າງໆບໍ່ຫຼາຍປານໃດ: ພຽງເລັກນ້ອຍໄດ້ຮັບການວາງສະແດງຫຼື ostentation, ເສດຖີຝຣັ່ງ Bernard Arnault, ເຈົ້າຂອງກຸ່ມຂາຍສິນຄ້າຟຸ່ມເຟືອຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ (LVMH), ໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະໄດ້ມາ, ໃນປີ 1990, ລົດທໍາມະດາທີ່ສົມບູນແບບ, ໃນ. ເຊິ່ງມັນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສາມາດໄປ unnoticed — a Peugeot 205 GTI.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກສະຖານະພາບຂອງລາວ, Arnault ບໍ່ພຽງແຕ່ຊື້ 205 GTI; ທັນທີທີ່ລາວໄດ້ຮັບມັນ, ລາວໄດ້ສັ່ງໃຫ້ບໍລິສັດLabbéໃສ່ລົດຫຸ້ມເກາະ, ເພື່ອໃຫ້ມັນປະຕິບັດຕາມການຈັດປະເພດລະດັບ 2 ສໍາລັບຍານພາຫະນະປະເພດນີ້. ນັ້ນແມ່ນ, ເພື່ອສາມາດຜ່ານຜ່າການຍິງປືນ ແລະ ການບຸກໂຈມຕີດ້ວຍອາວຸດທີ່ບໍ່ມີອັນຕະລາຍ.
ເນື່ອງຈາກການເພີ່ມຂື້ນຂອງນ້ໍາຫນັກທີ່ "ເກາະ" ໄດ້ນໍາເອົາ - ມັນເກືອບ 1400 ກິໂລທຽບກັບ 875 ກິໂລກໍາຂອງຕົ້ນສະບັບ - ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີກໍາລັງເສີມຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ, ເຊິ່ງທໍາມະຊາດປະກອບມີ suspension ແລະຫ້າມລໍ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງ 1.9 ຂອງ 130 hp ບໍ່ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງໃດໆ.
ດ້ານນອກປອດໄພ, ພາຍໃນຫຼູຫຼາກວ່າ
ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມີການປ່ຽນແປງຈໍານວນຫນ້ອຍ, ດ້ວຍ 205 ຮັກສາຮູບລັກສະນະພາຍນອກດຽວກັນ, ເຖິງວ່າຈະມີການປະກອບເກາະແລະປ່ອງຢ້ຽມປ້ອງກັນລູກປືນ, ໃນຂະນະທີ່, ພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ມັນສາມາດຊອກຫາທາງເລືອກຕ່າງໆເຊັ່ນເຄື່ອງປັບອາກາດຫຼືແມ້ກະທັ້ງການຊ່ວຍເຫຼືອການຊີ້ນໍາ. ສອງອົງປະກອບທີ່ບໍ່ແມ່ນອຸປະກອນມາດຕະຖານໃນແບບຕົ້ນສະບັບ.
ໃນແງ່ຂອງຄວາມສະດວກສະບາຍ, ບ່ອນນັ່ງຫນັງແລະກະດານປະຕູ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜ້າພົມສີແດງ, ກົງກັນຂ້າມກັບສີດໍາຂອງສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຫ້ອງໂດຍສານ, ຍັງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງທາງເລືອກຂອງ Arnault.
ຍັງຢູ່ໃນນາມຂອງເຈົ້າຂອງທໍາອິດ
ໃນປັດຈຸບັນກັບ 14 700 ກິໂລແມັດ , ນີ້ Peugeot 205 GTI ໄດ້ຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍຜູ້ປະກອບການສໍາລັບເວລາຫຼາຍປີ, ຈົນກ່ວາ, ໃນປີ 2009, ມັນໄດ້ເຂົ້າໄປໃນມືຂອງຜູ້ເກັບເອກະຊົນ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເກັບຮັກສາລົດໃນນາມຂອງເສດຖີ. ລົດນີ້ແມ່ນສໍາລັບການຂາຍ, ຜ່ານບໍລິສັດ Art & Revs, at ລາຄາພື້ນຖານ 37 500 ເອີຣົບ.
ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າ, ດ້ວຍຈໍານວນນີ້, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຊື້, ບໍ່ແມ່ນຫນຶ່ງ, ແຕ່ຫຼາຍຫນ່ວຍຂອງປະເພດນີ້, ໃນຕະຫຼາດມືສອງ. ຈໍານວນຫຼາຍຂອງພວກເຂົາເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບຂອງການອະນຸລັກທີ່ດີເທົ່າກັບ 205 GTI ນີ້. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຍັງເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າ, ບໍ່ວ່າພວກມັນຈະດີປານໃດ, ບໍ່ມີໃຜສາມາດເປັນພິເສດຫຼືເປັນເອກະລັກເທົ່າທີ່ Bernard Arnault's bulletproof Peugeot 205 GTI ...