Peugeot ແລະທະວີບອາຟຣິກາມີສາຍພົວພັນທີ່ຍາວນານ. Peugeot 404 ແລະ 504 ໄດ້ກາຍເປັນສັນຍາລັກ, ເອົາຊະນະທະວີບອາຟຣິກາສໍາລັບຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານ, ທັງໃນຮູບແບບລົດແລະລົດຮັບ. 504 ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນນາມ "ກະສັດຂອງຖະຫນົນຫົນທາງໃນອາຟຣິກາ", ໂດຍການຜະລິດຂອງມັນໄດ້ສືບຕໍ່ໃນທົ່ວອາຟຣິກາ, ຫຼັງຈາກການສິ້ນສຸດຂອງຮູບແບບໃນເອີຣົບ. ລົດກະບະ 504 ໄດ້ຢຸດການຜະລິດໃນປີ 2005 ໃນໄນຈີເຣຍ.
ຍີ່ຫໍ້ຝຣັ່ງໃນປັດຈຸບັນໄດ້ກັບຄືນສູ່ທະວີບອາຟຣິກາດ້ວຍລົດກະບະ, ເລັ່ງຂະບວນການສາກົນຂອງຕົນ. ພວກເຮົາຈະບໍ່ເຫັນລົດກະບະ Peugeot 508 ຫຼືການອອກ Hoggar, ລົດກະບະຂະຫນາດນ້ອຍຂອງອາເມລິກາໃຕ້ໂດຍອີງໃສ່ 207. ແທນທີ່ຈະ, Peugeot ຫັນໄປຫາຄູ່ຮ່ວມງານຈີນ, Dongfeng, ຜູ້ທີ່ເຮັດຕະຫຼາດລົດກະບະຢູ່ໃນຕະຫຼາດຈີນ - ເອີ້ນວ່າ. ອຸດົມສົມບູນ.
ການອອກກໍາລັງກາຍທີ່ຊັດເຈນໃນວິສະວະກໍາປ້າຍ, ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃຫມ່ແລະການສ້າງຕາສິນຄ້າ, ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ Peugeot ຢ່າງໄວວາມີການສະເຫນີທີ່ຈະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຊ່ອງຫວ່າງໃນຫຼັກຊັບອາຟຣິກາຂອງຕົນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີບ່ອນຫວ່າງສໍາລັບບັນທຶກທີ່ຫນ້າເສົ້າໃຈ, ສັງເກດເຫັນໃນຊື່ Peugeot ໃນຕົວອັກສອນທີ່ກວ້າງຂວາງທີ່ພິມຢູ່ເທິງປະຕູຫລັງ, ຈື່ຈໍາການແກ້ໄຂດຽວກັນໃນ nostalgic 504.
Peugeot Pick Up ເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ແມ່ນເລື່ອງໃຫມ່
ໃນຖານະທີ່ຫຼາຍກ່ວາ Dongfeng ອຸດົມສົມບູນທີ່ມີສັນຍາລັກໃຫມ່, Peugeot ໄດ້ສືບທອດແບບຈໍາລອງທີ່ເປີດຕົວໃນປີ 2006. ແຕ່ເລື່ອງບໍ່ສິ້ນສຸດຢູ່ທີ່ນັ້ນ. Dongfeng Rich ແມ່ນຜົນມາຈາກການຮ່ວມທຶນລະຫວ່າງ Dongfeng ແລະ Nissan, ເອີ້ນວ່າ Zhengzhou Nissan Automobile Co., ສຸມໃສ່ການຜະລິດຍານພາຫະນະການຄ້າ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ລົດກະບະຈີນແມ່ນບໍ່ມີຫຍັງນອກ ເໜືອ ຈາກ Nissan Navara - D12 ລຸ້ນ ທຳ ອິດທີ່ເປີດຕົວໃນປີ 1997.
ດັ່ງນັ້ນ, Peugeot Pick Up "ໃຫມ່" ແມ່ນຕົວແບບທີ່ມີອາຍຸ 20 ປີແລ້ວ.
ນໍາສະເຫນີໃນປັດຈຸບັນພຽງແຕ່ມີຫ້ອງໂດຍສານສອງເທົ່າ, Pick Up ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມຈຸ 2.5 ລິດ, ໃຫ້ກໍາລັງ 115 ມ້າແລະ 280 ນິວຕັນແມັດຂອງແຮງບິດ.
ມັນຈະມີຢູ່ໃນລຸ້ນ 4 × 2 ແລະ 4 × 4, ດ້ວຍການສົ່ງຜ່ານລະບົບເກຍຄູ່ມືຫ້າຄວາມໄວ. ຕູ້ສິນຄ້າມີຄວາມຍາວ 1.4 ແມັດ ກວ້າງ 1.39 ມ ແລະ ຮັບນໍ້າໜັກໄດ້ເຖິງ 815 ກິໂລ.
ມັນອາດຈະອີງໃສ່ແບບເກົ່າ, ແຕ່ອຸປະກອນໃນປະຈຸບັນບໍ່ຂາດ, ເຊັ່ນ: ພອດ USB, ເຄື່ອງປັບອາກາດຄູ່ມື, ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າແລະກະຈົກ, ວິທະຍຸທີ່ມີເຄື່ອງຫຼີ້ນ CD ແລະເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດຫລັງ. ໃນພາກຄວາມປອດໄພ, ABS ແລະຖົງລົມນິລະໄພສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານແມ່ນມີຢູ່.
Peugeot Pick Up ເລີ່ມການຕະຫຼາດໃນເດືອນກັນຍາ.