ມັນເປັນເວລາໃດຫນຶ່ງນັບຕັ້ງແຕ່ ຫຼີກ ແລະ Mopar ກໍາລັງເປີດຕົວຕົວຢ່າງທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ພິເສດທີ່ສຸດກໍາລັງຈະມາເຖິງ. ໃນປັດຈຸບັນຢູ່ທີ່ SEMA ພວກເຮົາໄດ້ພົບເຫັນວ່າມັນແມ່ນ: ເຄື່ອງຈັກ 426 Hemi, ກັບຄືນມາເປັນເຄື່ອງຈັກ crate (ເຄື່ອງຈັກທີ່ສົມບູນທີ່ຂາຍຢູ່ໃນກ່ອງແລະພ້ອມທີ່ຈະປະກອບ) ແລະຖືກປ່ຽນຊື່ເປັນ Hellephant.
ເພື່ອສ້າງ Hellephant, Dodge ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຈາກຖານຂອງ Hellcat ແລະເພີ່ມຂະຫນາດແລະເສັ້ນເລືອດຕັນໃນກະບອກຂອງ V8, ຍົກສູງການຍ້າຍຈາກ 6.2 l ເປັນ 7.0 l. The Hellephant ສະຫນອງພະລັງງານ 1014 hp ແລະປະມານ 1288 Nm ຂອງແຮງບິດ.
Hellephant ມີຕັນອາລູມິນຽມແລະເຄື່ອງອັດຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນອັນໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ມັນກໍາລັງສ້າງ, Hellephant ພຽງແຕ່ສາມາດນໍາໃຊ້ (ຕາມກົດຫມາຍ) ໃນຍານພາຫະນະກ່ອນປີ 1976, ທັງຫມົດແມ່ນຍ້ອນກົດລະບຽບການຕໍ່ຕ້ານມົນລະພິດ.
ເຄື່ອງຈັກໃຫຍ່ຕ້ອງໄດ້ສະແດງຢູ່ໃນລົດໃຫຍ່
ເພື່ອນໍາສະເຫນີ 426 Hemi ໃຫມ່, Dodge ໄດ້ສອດຄ່ອງກັບຄົນອັບເດດ: retomoding. ສໍາລັບວ່າລາວໄດ້ເອົາ Dodge Charger ປີ 1968 ແລະສ້າງແນວຄວາມຄິດ Super Charger, Charger ທີ່ຖືກຜ່າຕັດ, ໄດ້ຮັບສາຍໄຟໃຍແກ້ວ, ໄຟຫນ້າຂອງ Challenger ປະຈຸບັນ, spoiler ຫລັງແລະກະຈົກຂອງ Dodge Duster 1971.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາທີ່ນີ້
ນອກເຫນືອຈາກການປ່ຽນແປງຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ແລະຄວາມງາມ, Super Charger Concept ຍັງໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກເກຍຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວ Challenger Hellcat, ເບກເບກ Brembo, ລໍ້ 20″ ແລະ 21″ ຫລັງແລະພາຍໃນທີ່ຖືກປັບປຸງໃຫມ່ດ້ວຍສ່ວນ Challenger SRT Hellcat ແລະ Viper.
ເຄື່ອງຈັກ crate ໃຫມ່ຂອງ Dodge ມີກໍານົດຈະມາຮອດໃນໄຕມາດທໍາອິດຂອງ 2019. ລາຄາຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການປະກາດແຕ່ຄາດວ່າຊຸດດັ່ງກ່າວຈະມີລາຄາແພງກວ່າ Hellcrate ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ (ເຊິ່ງນໍາເອົາເຄື່ອງຈັກ Hellcat ທີ່ມີກໍາລັງປະມານ 717 hp). ເຊິ່ງມີລາຄາປະມານ 17 ພັນເອີໂຣ.