ລືມໂດຍຫຼາຍໆຄົນ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າສູນກາງຂອບແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ສຸດສໍາລັບບາງຍີ່ຫໍ້. ຫຼັງຈາກທີ່ພວກເຮົາບອກທ່ານໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາວ່າ MINI ຈະໄປ Rolls-Royce ແລະສະເຫນີສູນລໍ້ຄົງ, ມື້ນີ້ພວກເຮົາຄົ້ນພົບວ່າ Porsche ມີວິທີການຕັ້ງສູນລໍ້ຂອງຕົນເອງ.
ອີງຕາມເພື່ອນຮ່ວມງານຂອງພວກເຮົາຢູ່ Jalopnik, ມັນເບິ່ງຄືວ່າ Porsches ສະເຫມີອອກຈາກສະຖານທີ່ຂອງຍີ່ຫໍ້ກັບສູນກາງຂອງລໍ້ໂດຍສ່ວນຕ່ໍາຂອງໂລໂກ້ຊີ້ໄປຫາຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງຂອງລໍ້, ເຊິ່ງກົງກັນຂ້າມກັບປ່ຽງລົມຢາງ. .
ຖ້າບໍ່ມີ locknut ຢູ່ເທິງຂອບ, ກົດລະບຽບຂອງ Porsche ກໍານົດວ່າຂ້າງລຸ່ມຂອງແຂນຂອງຍີ່ຫໍ້ແມ່ນ lined ກັບປ່ຽງອາກາດຢາງ, ເວລາສ່ວນໃຫຍ່ລະຫວ່າງສອງຂອບ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ແລະຖ້າທ່ານສົງໄສວ່າເພື່ອນຮ່ວມງານຂອງພວກເຮົາຢູ່ Jalopnik ຄົ້ນພົບສິ່ງນີ້ໄດ້ແນວໃດ, ຄໍາຕອບແມ່ນງ່າຍດາຍ: ໃນການແນະນໍາ Taycan ໃຫມ່, ມັນໄດ້ຕັດສິນໃຈຍ້າຍກາງຂອງຂອບເພື່ອຈັດວາງມັນຢູ່ໃນຮູບ, ແລະຖືກ "ຕໍານິ" ຢ່າງໄວວາໂດຍ. ພະນັກງານຂອງຍີ່ຫໍ້ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ elucidated ຂອງປະເພນີທັງຫມົດນີ້ຊຶ່ງສາເຫດແມ່ນບໍ່ຮູ້.
ບໍ່ມີການຂາດຕົວຢ່າງຂອງ "obsession" ຂອງ Porsche ກັບສູນກາງລໍ້.
ກ່ຽວກັບ "ການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ". ຈາກວັນຈັນເຖິງວັນສຸກທີ່ Razão Automóvel, ມີ "Cold Start" ເວລາ 8:30 ໂມງເຊົ້າ. ໃນຂະນະທີ່ທ່ານດື່ມກາເຟຂອງທ່ານຫຼືລວບລວມຄວາມກ້າຫານເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນມື້, ຕິດຕາມຂໍ້ມູນທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, ຂໍ້ເທັດຈິງທາງປະຫວັດສາດແລະວິດີໂອທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈາກໂລກຍານຍົນ. ທັງໝົດມີໜ້ອຍກວ່າ 200 ຄຳ.